Forum MG

Bonjour,

Voilà la petite est rentrée à la maison , c'était le boitier " ecu" qui était défectueux, donc remplacement de celui-ci et la voilà repartie pour de longs voyages!

Merci à tous pour votre aide!

Mister 1266

Bonjour,

Je ne suis pas nouvelle mais j'ai du me recréer un nouveau compte malheureusement ..

Soit J'ai également le même souci que la personne qui a créer ce poste.. J'ai changer l'essence je suis passée de 95E10 à 98.. Les bougies sont changée , le Delco à été nettoyé ainsi que le papillon métallique , le IAVC a été nettoyé ainsi que le filtre à air j'ai également change les deux sondes.... et cela continue toujours..

Est ce que qu'leun aurait une idée du souci.... car impossible de faire 1 kilometre sans avoir le souci...

MERCI

Faisceau et bobines ?

jordan83 a écrit :Faisceau et bobines ?

Hello merci a toi pour ta réponse.. Ils ont été changer lors de l'entretient

Je sais que je suis ennuyante mais si quelqu'un a une idée ^^...

L'idéal serait peut-être de commencer par lire le sujet... Parce que toutes les pistes proposées n'ont pas été contrôlées en ce qui te concerne.

Une pièce changée ne veut pas dire qu'elle n'est pas en cause, bien au contraire. Il y a tellement de refabrications merdiques que les premières pièces que j'incrimine lors d'une nouvelle panne, c'est les dernières pièces remplacées.

Fefeu52 a écrit :L'idéal serait peut-être de commencer par lire le sujet... Parce que toutes les pistes proposées n'ont pas été contrôlées en ce qui te concerne.

Une pièce changée ne veut pas dire qu'elle n'est pas en cause, bien au contraire. Il y a tellement de refabrications merdiques que les premières pièces que j'incrimine lors d'une nouvelle panne, c'est les dernières pièces remplacées.

Les point cité précédemment ont été testé .. sauf l'ECU.. y a t'il un test pour vérifier qu'il n'est pas défectueux ??

Le pot catalytique doit faire l'objet d'une vérification aussi on ne sait jamais ..

J'ai changer l'essence je suis passée de 95E10 à 98.. Les bougies sont changée , le Delco à été nettoyé ainsi que le papillon métallique , le IAVC a été nettoyé ainsi que le filtre à air j'ai également change les deux sondes.... et cela continue toujours..

Je ne vois pas beaucoup de mention du circuit d'essence, à savoir pompe, filtre et régulateur de pression.

Je ne sais pas si *SMS* de cela que tu parles mais le filtre à été vérifié et propre .. j ai effectué la vidange essence parle biais de ( voir photo) Album MG

Si c'est écrit filtre + pompe + régulateur... C'est que c'est pas filtre + filtre + filtre...

Fefeu52 a écrit :Si c'est écrit filtre + pompe + régulateur... C'est que c'est pas filtre + filtre + filtre...

Oui le filtre a été changer ^^... la je te montre l'endroit par lequel je suis passée pour effectuer la vidange du réservoir car il y avait un anti typhon ... j'en ai donc profiter aussi pour changer le filtre a carburant qui se situe partie coffre ( du moins l'accès) ... semaine prochaine je vérifie la sonde lambda et le cata...