Forum MG

Oldtimer42 a écrit :...
On se trouve déjà bien en 4cv et en tacot 1931 alors tu penses bien que ça pour nous c'est du pullman

Je ne pense pas que cela mérite la comparaison, on est beaucoup mieux maintenu dans une 4 pattes, de plus, ce n'est pas qu'un avis personnel !

On rigole on rigole n'empêche que s'il était pas au Pôle Nord ce Renault je serais bien allé le voir.

Toujours pour rigoler, c'est sûr que pour rouler en Afrique, c'est l'idéal...

Nordiste a écrit : Je ne pense pas que cela mérite la comparaison, on est beaucoup mieux maintenu dans une 4 pattes, de plus, ce n'est pas qu'un avis personnel !

Ouais, dans la 4cv on épouse les formes de la caisse

Christian, je ne comprends pas de quelle banquette tu parles, ce sont des sièges séparés sur une BVM /OD avec console et accoudoir central...à moins que la BVA soit très différente ???

Je ne pense pas...Encore que ....

http://www.2ememain.be/autos/jaguar/aut ... 82197.html

Toujours est il que le maintien n'est pas exceptionnel avec les sièges d'origine, j'avais aussi trouvé cet inconvénient dans la 140...et dans la Daimler V8 avec les accoudoirs remontés en conduite rapide sur des routes sinueuses. (surtout sans ceintures de sécurité qui maintiennent un peu...)
Cela dit ce n'est pas non plus insurmontable.

rouler en ancienne nécessite quelques sacrifices, en Jag encore plus, ça se mérite la classe à l'état pur
Perso je suis prêt à me mettre du double face au cul si c'est nécessaire pour rouler dans un bijou pareil

Cet après midi, un copain est venu pour m'aider à mettre du lubrifiant dans les cylindres, moitié gazoil, moitié huile moteur et moitié dégrippant (tout dépend de la taille des moitiés :-)) et à l'aide d'un gros tournevis il est arrivé à faire tourner le moteur, qui n'est donc pas grippé.

Pour fêter ça, nous avons dégusté une bonne bière.

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Je viens de trouver une TD de la même couleur que la mienne à l'origine; ça donne une idée de ce que ça donne :



http://www.carandclassic.co.uk/car/C785684

C'est chouette, en plus avec les joints noirs
j'aime bien la patine des sièges ...
Les côtés du réservoir donnent l'impression d'être Chromés, est-ce le cas ?

woody_haleine a écrit : Les côtés du réservoir donnent l'impression d'être Chromés, est-ce le cas ?

Oui, tout à fait, je crois que c'était monté en standard sur les dernières TD.

Pas courant effectivement mais diablement distingué.
Je t'imagines très bien dans cette couleur moi, ça irait bien avec ton part dessus so british

Oui, certaines ont du chrome, c'est le cas de la bicolore du copain.

Perso...les goûts et les couleurs...je trouve que ce genre de bagnole s'accorde bien avec des couleurs un peu vives, sinon noir, ou blanc.

Ce bleu pastel ne me conviendrait pas.

C'est une Jaguar XK 150 de 1958, moteur 6 cylindres 3,4 litres de 190 ch, boîte automatique, restaurée à neuf.

Avant de l'avoir essayé j'adorais cette voiture.

Moi aussi

Le problème avec celle-ci...

Pour moi, c'est le prix.... (si Kim vient en Bretagne...)

ça donne une idée de ce que ça donne :

Tout ce qui est rare est beau!
Très rare en effet ce gris bleu. clipper blue & Beige/red upholstery...
http://www.mg-cars.org.uk/mgtd/mgtd_finishes.htm

J'avoue que je ne suis pas du tout décidé pour la couleur, j'ai encore très largement le temps pour ça, mais ça me tente bien de lui redonner sa rare teinte d'origine.

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Les ailes contrastées me plaisent bien aussi.

Ben oui ça change tout de suite, là Ok pour moi.
Plus fun, moins passe muraille, cette bagnole mérite un peu de joie.

Rare ne veut pas dire beau, on se balade pas dans une salle des ventes avec un certificat de rareté mais sur la route

Un petit syllogisme pour la route ?

Un cheval borgne c'est pas beau
Mais un cheval borgne c'est rare
Or tout ce qui est rare est cher
Donc un cheval borgne pas beau c'est rare et cher.

La prochaine fois j'essaierai de caser Ornicar complet

J'avais le même Syllogisme mais dit "du banquier" : " un bon crédit est rare, donc un bon crédit est cher".

Bravo, il faudra bien une matinée à notre ami pour trouver la définition dans Wikipédia ;-)

Une piste, un Syllogisme, c'est un concours de Beauté pour jeune fille aspirant à la fonction suprême de Miss France : "un Prémisse" ;-)

Oldtimer42 a écrit :Ben oui ça change tout de suite, là Ok pour moi.
Plus fun, moins passe muraille, cette bagnole mérite un peu de joie.

Tout à fait. Et en plus, pour la remettre en couleur d'origine, il n'y aurait qu'à repeindre les ailes. Il faut y songer, car pou repeindre ce genre de bagnole, il faut à moitié la démonter, un masquage ne suffit pas.

Allez, une autre photo pour la route !

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D'ailleurs, à ce sujet, je pense peindre le "splash apron" (le machin sous la roue de secours) de la même couleur que la caisse, pas comme les ailes. Qu'en pense l'aimable société ?

Tu es sur la réserve, voire.....
donc
+1 : de la même couleur que la caisse pour ton "splash apron" avec un liserai...doré

oui mais laisser les flasques de réservoir chromés, là ils sont bleus ...

Oui, pour moi aussi, seule la ligne de caisse en 2eme teinte...et le chrome bien sûr, c'est chouette.

Pour le chrome y'a toujours moyen de faire en covering, c'est bluffant.

woody_haleine a écrit :oui mais laisser les flasques de réservoir chromés, là ils sont bleus ...

Ils étaient couleur caisse à l'origine mais il y a des flasques chromées rapportées disponibles chez les bons revendeurs.

ah ok, je pensais le contraire, du coup je trouvais ça dommage de les repeindre ...

D'ailleurs est-ce vraiment le bon terme flasque ?

.erreur

une flasque...pour le moteur


pour le conducteur