Forum MG

nono90 a écrit : et c'est qui le 2ème ?

MMG à Saint Bonnet près Riom.
Il est dans la restauration d'anglaises mais pas dans le négoce de pièces.

"Oldtimer42 a écrit:
Pas mal de temps qu'ils la trainent, étonnant."

Dixit Olivier Engelvin, le patron de OE Boche:
"Cloques sur la carrosserie y compris le toit. LDR fuit à coté du filetage d'une bougie....."

A prévoir donc:
-Tolerie (dessus/dessous)
-Peinture complète
-Réfection culasse et révision moteur
....la messe est dite....
Si c'était l'affaire du siècle, depuis le temps qu'elle est affichée elle serait déja partie.
En ajoutant tous les frais de restauration, même en en faisant une grande partie soi même, on dépasse le prix d'une voiture en bon état sur laquelle il n('y aurait quasi rien à faire....

"Aprés, c'est vous qui voyez..."©

Ben oui

Globalement ce sont de bons professionnels reconnus.

Un bon professionnel ce n'est pas quelqu'un dont on attend des cadeaux ou des prix "canons" mais un résultat.

S'ils ne la restaurent pas c'est forcément parce que le coût dépasserait l'entendement.

Ce n'est pas pour autant une mauvaise voiture...elle pourrait tout à fait satisfaire 95% des "collectionneurs" à la mode parking, qui font moins de 1000 kms par an pour se rendre uniquement au rasso mensuel du dimanche dans le quartier.

Pour eux il suffit qu'elle brille.

Merde! Patrick, tu viens de me faire comprendre que je ne suis qu'un "collectionneur", mais je ne fréquente pas non plus les parkings
Qui n'en veut de ma MG pour la faire rouler???

https://www.leboncoin.fr/voitures/10355 ... tm?ca=20_s

Cadeau du jour. Si elle était d'une autre couleur (et qu'elle est conforme) le virement serait déjà fait.

c'est pas la bonne couleur pour une Trophy ?

Bah si c'est la plus légitime mais j'ai déjà une jaune. Pour acheter une anthracite ou une bleue pourquoi pas craquer le livret A mais pour une jaune ça ferait vraiment doublon.

Déjà que je suis à deux doigts de racheter la cup d'un copain strictement identique à la mienne...

Elle n'est vraiment pas cher du tout surtout pour ce kilometrage!!

C'est le prix d'une RHD avec 100000kms en tres bon etat selon moi...

T trophy R a écrit :Bah si c'est la plus légitime mais j'ai déjà une jaune. Pour acheter une anthracite ou une bleue pourquoi pas craquer le livret A mais pour une jaune ça ferait vraiment doublon.

Déjà que je suis à deux doigts de racheter la cup d'un copain strictement identique à la mienne...

C'est peut être pas le même jaune?

Elle était déjà en vente il y a deux ans, au même endroit ( j'habitais à côté ).
Un indécis qui la met en vente au début de l'hiver pour la retirer chaque été peut-être?

Non elle a changé de main. Il l'a bien achetée il y a 2 ou 3 ans et a parcouru un peu moins de 10k avec. Il vient de changer le jdc et apparemment toujours un souci le moteur qui prend la température donc il en a raz le bol et la vend.
Apparemment propre sauf les deux pare-chocs qui ont chacun un pète.
Si quelqu'un habite à côté? Je fais faire des devis pour un rapatriement direct.

Rofl, dans quoi je me lance encore...

Bizarre, il y avait pourtant la même sur puget il y a quelques temps.
Une autre trophy yellow ou celle ci vendue à une voisin?

T trophy R a écrit :Bah si c'est la plus légitime mais j'ai déjà une jaune.

Pourquoi la plus légitime ? le Trophy blue était aussi spécifique à la trophy

Bon c'est vrai que sur les plaquettes publicitaires , elle était toujours en trophy yellow.

Ya aussi les pneus à changer...
Donc si on résume moteur potentiellement HS, sphères à regonfler, pneus à changer, pare-chocs à changer. Tout le reste est superbe (j'ai reçu une batterie de photos).
Petit bémol pour moi: elle a l'ABS.

Ça ne fait plus vraiment l'affaire du siècle quand on rajoute le rapatriement en plus...

Je ne sais pas si celle-là a déjà été proposée ici, elle ne semble pas chère:

https://www.leboncoin.fr/voitures/10281 ... tm?ca=16_s

Album MG

manque juste la carte grise. Rappelons que seul le premier propriétaire (importateur) peut la faire facilement (si j'ai bien compris)

En tout cas il doit y avoir eu une vague d'importations, les RHD sont de moins en moins chères. C'est peut-être le bon moment pour en acheter une :-)

jdd

Points " d'oxydation " sur une aile et au niveau du coffre.
Points de rouille classique.
Ça sent la merguez!

Soyons réalistes...du tape-à-l'oeil à 2 ou 3000 balles faut pas espérer la reine de la route non plus, juste une épave pour faire joli.

Je ne dirais pas épave, faut voir l'oxydation.

gattinho a écrit :Je ne dirais pas épave, faut voir l'oxydation.

Tu as raison....

Epave:
Véhicule rendu inutilisable par déformation majeure due à une collision, ou par la corrosion ou le pourrissement.

n'exagérons rien. On trouve en Angleterre des véhicules pas cher et garantis un an avec tout à neuf

http://www.trophycars.co.uk/shop-page/4 ... ./10794291

je me demandais même il n'y a pas si longtemps si ca ne vaudrait pas le coup d'en ramener une juste pour la revente. Mais je ne peux pas le faire avant Mai prochain et je crois que d'autres ont eu la même idée et que le marché RHD est saturé.

détails de l'annonce (elle est vendue):
Album MG
ust arrived at Trophy Cars.
Beautiful Royal blue MG TF with contrasting blue hood.
Car is in great condition for it's year and mileage, interior is nice and tidy.
Definitely has been looked after by it's previous owners.
53,000 Miles.
Only £2695

Grey dash and door cards.
Black/Grey Alcantara leather seats.
16" 11 Spoke alloy wheels.
AP4 pot calipers.
Front fog lights.
Chrome pack.
Colour coded hardtop and other accessories available.

When your car leaves our dealership it will have:

* The New Triple Layer Headgasket Fitted
* Headgasket Certificate
* New Water Pump
*New Cambelt
* 1 Year Warranty
*M.O.T.
*120 Point Check
*RAC National Warranty
*1 Year RAC Breakdown Cover
*Full Valet
*Serviced
(regardless if it needs it or not)
*HPI Check

jordan83 a écrit :Points " d'oxydation " sur une aile et au niveau du coffre.
Points de rouille classique.
Ça sent la merguez!

Tu dis cela parce que la nana sur une des photos photo qui téléphone.....

Bien sûr j'exagère le trait.

Mais la réalité c'est que ce type de jolie bagnole un peu âgée, pas chère, déjà fragile à l'origine et pas facile à entretenir s'avère trop souvent une vraie ruine si tu veux rouler réellement.
C'est pas la seule d'ailleurs, plutôt une règle générale.
Mais t'achètes pas qu'une image.

Vaut mieux le savoir et être très méfiant, c'est prévoir

Les importer ???
Oui y'en a eu des tas, même ici, on n'en n'entend plus parler, la poule aux œufs d'or était en fait une alouette.

?? Toutes les RHD ont été importées! Et si on en entends plus parler c'est peut-être qu'elles n'ont pas de problème.

Moi je suis bavard (ca se voit :-)) et j'aime bien les forums, mais tout le monde n'est pas comme moi et en général seuls ceux qui ont des problèmes viennent ici, non?

les LHD ont un prix en hausse (et semblent se vendre, si je juge par le fait que les annonces disparaissent du BC), les RHD, par contre sont légion en dessous de 4000 euros

jdd

Je ne parlais pas des particuliers.
Je voulais dire que beaucoup un peu aveuglés par ce qu'ils croyaient mirifique et facile, se sont improvisés importateurs professionnels jusqu'à tenter d'en faire leur job.

Ils ont rapidement disparu, après avoir inondé le marché de sombres merdes génératrices de marges artificielles.

Ce qui ne veut pas dire que toutes les LHD sont mauvaises.

En clair, quand tu achètes une voiture pour 2000 euros, eh ben tu en as pour 2000 euros, pas pour 10000!!!

Pas la peine de s'étonner que ça soit une merdouille... non?