Forum MG

Hello à tous
Pour ma Midget ce weekend et cette semaine:
Démontage du pont pour refaire les freins arrière et nouvelle peinture.

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une vue des freins:

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Je voulais sablés le pont avant de le peindre, mais comme il ne rentre pas dans ma cabine de sablage de 90L, j'ai commencer à fabriquer une cabine plus grande:

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Voila les premiers test ce matin une fois équipé:

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et le pont:

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L’installation fonctionne bien, pas trop de poussier, bonne visibilité.
Demain c'est ma petite femme qui le test pour ces meubles et autres choses qu'elle retape.

Je vous mettrai des photos une fois mon pont repeint et remonter.
Vivement le printemps pour la sortir ( Ma Midget, pas me petite femme ).

Bonne route en MG.

ça va faire une chouette cabine de sablage.
.... que tu installes sous les combles ?!!!
Remarque... why not ? Ça ne me regarde pas

J'ai l'impression que ça le redémange notre Bluesy, les BGT..., dépêche toi , les bgt V8 (d'origine) commencent à monter....!!!

BLUESY MINDS a écrit : ça va faire une chouette cabine de sablage.
.... que tu installes sous les combles ?!!!
Remarque... why not ? Ça ne me regarde pas

Bin oui, c'est quand même beaucoup mieux qu'une chambre pour les enfants et comme ça ils peuvent mettre la musique à fond depuis qu'ils sont dans la cave.

midget57 a écrit :J'ai l'impression que ça le redémange notre Bluesy, les BGT..., dépêche toi , les bgt V8 (d'origine) commencent à monter....!!!

Ouais, je sais, j'ai remarqué. Mais je suis toujours en stand by pour l'instant...

En faite c'est dans la grange que le voisin me loue:

Une petit photo avec la Midget dedans , mais sans ma nouvelle cabine.

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La cabine est toute à gauche.

La vache !!! T'est trop fort roulet !!!
Tu as réussi à porter ta midget jsuque dans les combles et la faire passer par la petite fenêtre de droite ?
Là je dis : "Chapeau".

Je sais.
Mais c'est un peut casse pied de chaque fois démonter la midget.

Dernière sortie 2014 ce WE sur la Nordschleife, passage du "Karussel".

Guy
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Fred....
mouai........en fait c'est le modèle reduit de Sherlock...

@ Alan : Tu crois que c'est une maquette en trompe l’œil ? remarque plus je regarde la photo, plus j'y crois...

@ guy konz : Magnifique photo et voiture !!!
J'veux la mêêêêêêêême !!!!!

ben ouai.......c'est une maquette.....
peuvent pas tout avoir les Chuiches hein.....déjà qu'ils ont raflé la coupe......

Pour la coupe , j'y suis pour rien.Par contre pour l'atelier, j'ai eu de la chance et un voisin sympa.

Bon, jen'ai rien fait, mais c'est mon copain carrossier qui m'a remis ma voiture en état. Donc, redressage et peinture totale du capot et de l'aile avant droite. Lustrage machine sur la totalité de la voiture et il m'a aussi redressé le parechoc, les butoirs et la calandre, en attendant les pièces neuves, que je ne monterais sans doute pas. sauf la nouvelle calandre Honeycomb qui se fait attendre.

Avant, ou plutôt après le crétin...

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Aujourd'hui, désolé, mais les photos sont prise avec un téléphone. Je récupère la voiture vendredi soir prochain. Et le must, il me la livre chez moi

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Voilou, un propriétaire heureux

cool, content pour toi !
et plus de nouvelle coté assurance ou gendarmerie ?

Constat signe et prise en charge totale par la compagnie

Et vous, qu'avez vous fait ce weekend pour votre MG B / GTB?

Remplacement de l'échappement de ma MGB LE 1980 :
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La nouvelle ligne "bas coût" de chez Moss-Paris remplacera les vieux silencieux ANSA à moitié bouchés
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Pour finir, une photo du support arrière (que j'ai mis du temps à monter...)
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Bonne fin de week-end en

tu accroches ton auto au mur?...

"bas coût"

peut être est ce un défaut de photographie, mais si réellement il y a ces énormes plis dans le coude du tube ce n'est pas très bon pour l'écoulement gazeux

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Ce n'est pas un défaut de la photo, il est effectivement "ondulé"...
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Bon, c'est pas un échappement de compétition mais j'avais un choix limité car peu de fournisseur ont en stock ces collecteurs pour rubber bumpers avec pot catalytique

J'ai profité du soleil ce dimanche pour le tester lors d'une petite balade décapotée le long de la côte entre Sanary et La Seyne : que du bonheur

Faut que je vous raconte :

Il y a quelques semaines j'ai acheté une pub d'époque pour une MG A

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L'autre jour , j'ai voulu mettre cette joli pub sur un murs dans mon bureau (9 m2), Malheureusement, plus de place sur les murs.
J'ai commencer à regarder du coté de la chambre ( 20m2 ) de mon fils (qui a son appartement depuis quelques semaines).

Après avoir dû convaincre ma femme ( quelque jours ). J'ai entrepris le changement ce weekend avec l'aide de ma moitié (elle est chouette ma moité).
Voila le résultat:

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avec mes quelques miniatures:

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Mon problème .......J'ai toujours pas acheté de cadre pour ma pub........

Alors , je vous dit bonne route en MG.

Olivier R.

bonjour
un petit réglage des culbuteurs pour ma part (moteur froid,cale 0.40)

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Pour ma part tres bon we, 100m et axe de cardan de la traction scié en 2, bilan Auto sur 3 roues, pour le remorquage grosse galère

Ca m'etait arrivé avec une mini

A part bousillé un skateboard a chaques fois quelqu'un a une solution pour bouger une auto sur 3 roues?

Le plateau d'un caddy de supermarché...

Suite et fin de mon accrochage. j'ai enfin reçu le reliquat de pièce, calandre, pare choc. Ceci étant, vu le temps pour la livraison de la calandre et sa plus que piètre qualité, il serait peut être judicieux de la part des fournisseurs d'être un peu plus exigeant quand à la qualité des pièces reproduites. C'est sans commentaires.

Déballage de la calandre, plinthe avec manque de chromage sur le dessus, le badge n'est qu'un vulgaire autocollant mis sous plastique. Du coup, j'ai rappelé mon carrossier en lui demandant de recommander ces pièces.
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Ici, on voit bien la différence entre les deux badges.
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Les deux modèles côte à côte
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Je vous passe la partie démontage remontage des éléments de la calandre...
Donc voici le avant/après et je dois dire, que je regrette de ne pas l'avoir fait avant.
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La voici donc conforme à son année modèle.

Là je vais m'attaquer au remplacement de mon réservoir.