Forum MG

Merci du retour rapide.

re : N° de voiture....

Cela ne coutera pas plus cher, puisque le nombre de plaques sera le même, je dupliquerai le fichier source par autant de plaques que de participants en y intégrant le n° de chaque voiture/équipage. L'imprimeur aura à les imposer à la
suite ( 5 minutes de job en plus, mais il saura les oublier, surtout si nous ne sommes qu'une poignée .....même "grosse"...)

re:
Options:
-On garde drapeaux et noms de pays
-on choisit que l'un ou que l'autre.

Merci de mutualiser les avis pour intervenir un minimum de fois sur le job.

Votre bien dévoué....

Santalier a écrit :Merci du retour rapide.

re : N° de voiture....

Cela ne coutera pas plus cher, puisque le nombre de plaques sera le même, je dupliquerai le fichier source par autant de plaques que de participants en y intégrant le n° de chaque voiture/équipage. L'imprimeur aura à les imposer à la
suite ( 5 minutes de job en plus, mais il saura les oublier, surtout si nous ne sommes qu'une poignée .....même "grosse"...)

re:
Options:
-On garde drapeaux et noms de pays
-on choisit que l'un ou que l'autre.

Merci de mutualiser les avis pour intervenir un minimum de fois sur le job.

Votre bien dévoué....

Salut tout le monde,

Pour ma part , on garde les 2 drapeaux et noms de pays, pour le numéro de voiture pas obligatoire suivant mon goût .

Ceci étant et ne faisant rien , ce qui sera fait sera très bien ( p'ta.. j'parle bien ce matin !!)

Bon courage.

Salut la compagnie.
Puisqu'il faut donner son avis, je le donne !!! Même si je ne sais pas faire le quart de la moitié de ce qui a déjà été fait.
Je pense qu'il faudrait virer le "France" et "Ecosse" et diminuer le logo MG qui choque trop. Cela permettrai de remonter un peu les 2 drapeaux et de gagner en lisibilité. Hugh! J'ai dit !!!
Après, c'est comme.....

Après la vague de renoncements, (cela va devenir un sport forumal !!! ) j'ai des nouvelles plus sympathiques à annoncer.
Je viens d'enregistrer l'inscription de Denise et Alain qui nous viennent de Narbonne/Béziers. Et ils nous rejoignent en Austin-Healey BN4 de 1957. Ils n'ont pas l'air de se poser de question sur le temps, les kms et le programme !!!
Inscription validée. En espérant en avoir d'autres. A+

En effet, devant le nombre de désistements (compréhensibles. Ce n'est pas une critique, d'autant que j'ai du moi aussi me désister de certaines sorties). Nous avons donc ouvert la "Sortie Ecosse" a d'autres clubs d'anglaises pour essayer d'arriver à 10 équipages confirmés (base de nos différents devis hôteliers). Ceci afin de conserver les tarifs "groupes" obtenus et pouvoir payer les acomptes demandés.

....je vous félicite , Pixou et Bluesy Minds, pour votre suivi et la volonté à faire avancer le projet.
C'est une excellente idée d'ouvrir à d'autres voitures anciennes, cependant (nonobs...), éviter de prendre une Porsche ou BMW serait considéré comme un effet de votre bonté....

(mais cela ne m'empéchera pas de viendre quand-même.....)

Merci pour tes félicitations et encouragements, cela va droit au coeur. Oui, nous parlons bien d'ouverture à des voitures anglaises.

http://www.toursenglishcars.eu/spip.php?article25

C'est quoi BMW ? Du chinois?

PIXOU a écrit :Ils n'ont pas l'air de se poser de question sur le temps, les kms et le programme !!!

quand j'étais dans l'armée, ils appréciaient beaucoup ce comportement
Comment ils disaient déjà ? ah oui "réfléchir c'est déjà désobéir"
Je ne suis pas resté, pourtant ils insistaient

Jidé de Grasse a écrit :

PIXOU a écrit :Ils n'ont pas l'air de se poser de question sur le temps, les kms et le programme !!!

quand j'étais dans l'armée, ils appréciaient beaucoup ce comportement
Comment ils disaient déjà ? ah oui "réfléchir c'est déjà désobéir"
Je ne suis pas resté, pourtant ils insistaient

Ah! Ben mince alors!
Je me souviens qu'un sergent engagé m'avait traité de "p'tit con qui réfléchissait de trop".
C'était donc un compliment?
La seule fois où on a été d'accord, c'est le dernier jour. Aucune des deux parties ne voulait que ça continue, même 24 heures !!!

Je suggère de prendre le ferry du soir (départ vers 21 ou 22
heures, c'est variable), ce qui permet de passer la soirée et la
nuit à bord, puis d'arriver à Portsmouth en début de matinée
(vers 6 ou 7 heures), ce qui laisse la journée pour traverser
l'Angleterre.

Good luck - you will need it !

If you have not driven in UK before do not underestimate the volume of traffic which, on that route particularly, will be constant almost all day long and at the time you are starting will be at it's very worst, think the Paris périphérique at 8AM !

Even without breaks I would be surprised if you managed to average even 70kph which means around 8 hours of actual driving and a likely total journey time of 10 hours or more.

It will also be extremely difficult to keep the group together which will cost you time, I suggest you plan your stops in advance so that everybody knows where to regroup.

Lastly don't expect any courtesy from UK drivers, it's dog eat dog and every man for himself!

The traffic in UK was one of the major reasons behind our leaving and coming to France and we were in the SE where it was probably the least bad !

I don't envy you the sortie at all although Scotland can be be nice if it's not raining all the time.


Traduit avec www.DeepL.com/Translator

Bonne chance - vous en aurez besoin!

Si vous n'avez jamais roulé au Royaume-Uni auparavant, ne sous-estimez pas le volume de trafic qui, sur cette route en particulier, sera constant presque toute la journée et à l'heure où vous commencez, il sera très mauvais, pensez à Paris périphérique à 8 heures du matin!

Même sans pauses, je serais surpris si vous arriviez à faire une moyenne de 70 km/h, ce qui signifie environ 8 heures de conduiteréelle et une durée totale du trajet de 10 heures ou plus.

Il sera également extrêmement difficile de garder le groupe ensemble, ce qui vous coûtera du temps, je vous suggère de planifier vos arrêts à l'avance afin que tout le monde sache où se regrouper.

Enfin, n'attendez pas de courtoisie de la part des conducteurs britanniques, c'est un chien qui mange le chien et chaque homme pour lui-même!

Le trafic au Royaume-Uni a été l'une des principales raisons de notre départ et de notre arrivée en France et nous étions dans le SE où c'était probablement la moins mauvaise!

Je ne vous envie pas du tout la sortie même si l'Écosse peut être agréable s'il ne pleut pas tout le temps.

Les traducteurs ont fait des progrès...

What a good advertising !!! Thanks Ernie

Ernie a écrit : Lastly don't expect any courtesy from UK drivers, it's dog eat dog and every man for himself!

The traffic in UK was one of the major reasons behind our leaving and coming to France and we were in the SE where it was probably the least bad !

I don't envy you the sortie at all although Scotland can be be nice if it's not raining all the time.

I hardly but respectfully disagree with the honorable opponent

The UK drivers are gentlemen, I am accustomed to visit Great Britain on a regular basis, and I prefer drive in UK than in France, even the British roads are far more lively.

About the weather, we do not visit Scotland for the sun

Traduction par mézigue

Je me permet d'exprimer respectueusement mais fermement mon opposition aux propos de l'honorable contradicteur

Les britanniques au volant sont des gentlemen, je suis habitué à visiter régulièrement la Grande Bretagne et je préfère conduire en UK plutôt qu'en France, même si la circulation y est plus dense.

Quand à la météo, on ne visite pas l'Ecosse pour le soleil

Bonjour à tous.
Je viens de finaliser les acomptes pour deux hôtels et je m'apprête à faire celui de la traversée. Cela sent bon !!!
Bien sûr, nous pourrons toujours rajouter quelqu'un sur la liste. A bientôt pour d'autres nouvelles.

Pour ma part, je suis en train de re-négocier à titre individuel les hôtels de chaine (Premier Inn) que nous avions trouvés et qui nous avaient accordé un tarif groupe....
Etant tombés à moins de 20 personnes (13), nous ne rentrons plus dans cette catégorie....
Je garde bon espoir de conserver les mêmes tarifs, mais dois reprendre les négociations pour chaque hôtel.
Keep on going.

...les dernières modifs telles que réclamées (...aimablement suggérées...) par Pixou-Finances / Bluesy Minds:


Album MG



Prochaines étapes:
-je communique les coûts des achats en ligne d'illustrations * pour validation du budget "Illustrations" à Pixou-Finances
-Si OK, je télécharge les illustrations en question.
-Je vais voir mon imprimeur/infographiste pour qu'il me communique le montant de la création du fichier "prêt à imprimer" en PDF- suivant le rough (brouillon) ci-dessus
-Si OK de Pixou-Finances, je fais finaliser le job.
- En possession du fichier finalisé PDF, on voit qui l'imprime et où.

* Liste des illustrations:
-Photo du chateau
-tissu écossais de fond
-drapeau français qui flotte
-drapeau écossais bag-piper

Pourquoi il ne flotte pas.... le drapeau écossais ?
Album MG

Non mais!

Je me mêle de ce qui ne me regarde pas, mais depuis des années que l'on fait des plaques en quantités limitées (je crois que j'en ai fait graver 20 pour l’Auvergne, le plus souvent une dizaine) on a jamais acheté quoi que se soit. Il y a encore heureusement pléthore d'images en libre usage sur le net...
La réalisation du fichier pdf, il suffit de le faire avec powerpoint, "sauvegarder sous", et il n'y a plus qu'à aller voir l'imprimeur avec.
Sinon le budget plaques va dépasser le budget carburant
après vous faites un peu comme vous voulez hein, ici on est des rebelles, c'est le sud, on craint degun

....."Il y a encore heureusement pléthore d'images en libre usage sur le net..."


...oui, bien sûr, on trouve toutes les photos et illustrations sur internet.
Seulement elles sont en qualité (définition) "Ecran", soit 72 dpi.
Pour une impression de qualité, non pixellisée, il faut une définition au minimum de 260 dpi, 300 dpi étant la qualité standard d'impression requise.

Les photos utilisées pour le rough sont les photos des catalogues. Le fichier exploitable est à acheter à la bonne définition.
Le coût moyen d'un achat de ce genre d'illustration est de 3 à 5 € / illustration.

Pour ne pas partir dans des débats qui ne feront que diviser et volatiliser le but de l'action à mener, je clos le débat "Plaque Ecosse" en Forum ouvert et n'échangerai plus qu'en mail privé avec Pixou et Bluesy pour la finalisation de la dite plaque.

tu as certainement raison, j'ai du avoir de la chance dans mes recherches depuis 2010
ou alors je choisis la résolution dans le moteur de recherche ?
bonne continuation

J'ai bien peur que Jidé ait raison. Pour mémoire, les plaques et les stickers pour les lacs italiens ont coûté 12 euros chaque jeu. A suivre donc.

Je me permets d'intervenir sur divers points concernant la plaque proposée.

La date : Je mettrais la police de caractère un peu plus grosse avec 2018 en horizontal juste en dessous. Ce qui nous permettrai de mettre dans le tartan une accroche du type "Discover Scotland"

Adresse site web : Je mettrai au-dessus "Forum"

Drapeaux : Effectivement, il faudrait que les 2 flottent, ou pas du tout.

Sigle MG : Il faudrait le détourer pour faire disparaître le blanc, comme déjà évoqué.

D'autre part, je rejoins Jidé (désolé Santalier), pour ce qui est de la gratuité des photos. De plus il a déjà réalisé pas mal de plaques pour les sorties qu'il a organisé ou même celles des autres. Il a donc l'habitude. Sans compter les petits autocollants qui vont avec. Il a même son (ses) fournisseurs attitrés qui sont bien placés en terme de qualité/prix/délais.

Je préconise des plaques percées, qui nous permettent de les fixer avec un kit ventouse
https://www.ebay.fr/itm/Lot-de-10-vento ... 0677.m4598

Désolé Fred, mais je suis revenu des ventouses. A 80-90 kms/heure, cela ne tient plus. c'est comme cela que j'ai perdu ma plaque en Italie....
Donc, maintenant, c'est un support de plaque en alu que je vais réalisé pour chaque voiture.

Bah on ne pourra pas dépasser les 80.....
Bon en fait chacun peut faire comme il veut, c'est pas compliqué de percer 4 ou 6 trous pour ceux qui le souhaitent.