Forum MG

T trophy R a écrit :Ouai donc pas de prise de bec, pour une voiture d'une valeur aussi "basse" et d'un km aussi "élevé", le moteur peut péter le lendemain vous n'aurez aucun problème .

mg92: on t'a reconnu michel ^^

Pas certaine que ce soit Michel, car il signe pareil mais il vouvoie.

La schizophrénie...

JMarc a écrit :Si on commence à faire des papiers pour dire que la voiture est vendue en l'état, vue la mentalité des personnes de cette décennie, cela sera interprété -pour sur- comme une voiture ayant des problèmes cachés.
Le plus simple est de faire naturellement constater lors de la visite qu'il n'y a pas de mayo dans le vase d'expansion et sur la jauge.
C’est clair, net et précis.
C’est la première chose que j'ai fait lorsque je suis allé voir une TF pour le compte d'un membre du forum.
J’ai vu le vase vide, de la mayo sur la jauge... le garagiste en toute bonne fois ne savez pas qu'il y avait un JDC sur cette TF.

de l'aveu d'un avocat spécialisé dans le secteur automobile, ce type de situation ou l'acheteur cherche des noises au vendeur est devenu un "sport national" donc il est logique de se prémunir contre

Nemesis31 a écrit :

titain a écrit :la mention vendu en l'état est là pour cela non? cependant une voiture qui a eu un accident non annoncé au nouveau proprio a un vice caché surtout s'il reste des traces de la collision après réparation

Hello Titain, je deviens parano moi, ce que tu écris me fait penser à ma situation, non?

j'ai fait allusion à ta situation précisément mais dans le tien de cas le vendeur étant un pro il est considéré comme ayant connaissance des défauts et malfaçons du véhicule même sans l'avoir contrôlé ( dernier détail qui révèle un manque de sérieux flagrant du dit professionnel )

T trophy R a écrit :La schizophrénie...

je pense
mais c'est sans importance
je trouve que 100000 km pour une TF, ce n'est pas élevé, mais sans joint de culasse refait, étonnant.

mg92 a écrit :

T trophy R a écrit :La schizophrénie...

je pense
mais c'est sans importance
je trouve que 100000 km pour une TF, ce n'est pas élevé, mais sans joint de culasse refait, étonnant.

Entierement d'accord avec Mimg, vente delicate....

"je pense" ^^ L'une de tes expressions également.

les MG ne font des jdc que lorsqu'elles sont bourinées à froid, mal entretenues... Les 3/4 des F/TF n'ont pas fait de jdc avant des kilométrages bien plus élevés, juste qu'on ne parle que des voitures à problème, jamais des voitures qui plaisent et n'ont rien à signaler.

Bizou michou

la conduite fait tout
et surtout le temps de chauffe

T trophy R a écrit : les MG ne font des jdc que lorsqu'elles sont bourinées à froid, mal entretenues...

Tout à fait d'accord, surtout sur les TF où les principaux défauts causant les problèmes de joints de culasse ont été corrigés.

Ben moi, je suis en train de changer le mien !

147000 km, le JDC était d'origine.

et pas de mayo !

mais tout de même une petite fuite de liquide de refroidissement qui passait dans l'huile.
Donc ça passait quasiment inaperçu, juste une petite consommation de LDR, qui, je suppose, était vaporisé et évacué dans le reniflard ou à l'échappement.

J'avais fait faire une recherche de fuite: RAS. Normal, ça ce passait à l'intérieur du moteur.

Je m'en suis bien rendu compte après 5 mois d'inutilisation: vase d'expansion vide, niveau d'huile 3 cm au dessus du niveau max !!!

J'ai vidangé l'huile (plus le LDR !!), et c'était reparti comme l'été dernier. juste une petite conso de LDR.

Conscient cette fois du diagnostique, je n'ai pas voulu m'exposer à une aggravation du problème en rase campagne. Un JDC qui claque, ça peut te laisser sur place. J'ai donc décidé de le changer. Mais j'avais bien roulé 5000km comme ça l'été dernier.

Faut pas psychoter !!! C'est un peu le problème de ce forum, c'est le gros stress tout le temps !

Les travaux sont en cours, j'ai commencé ce week-end. Le plus dur, c'est l'accessibilité !!!! 8h à 2 pour sortir la culasse ! Et avec un équipement de malade: pont, servante facom, boulonneuse pneumatique, chalumeau pour défaire les boulons un peu retord au dégrippant (tubulure d'échappement pour se faire un peu de place ). Et un père mécano !
on comprend bien les devis des garages !!

Reste à remettre le puzzle en place. Mais quel beau moteur ! je suis content d'avoir regardé sous les jupes !

la réponse a vos questions est dans l'émission de direct8 de samedi dernier...
entre autre le vice caché,c' est valable pour le pro et le particulier ça vous le savez ...
et comme dit le "patron" (et avocat ) de l'automobile club ne venez pas pleurez si vous achetez une auto de 120000 km et que quelques mois plus tard votre garagiste préféré vous annonce un embrayage
si l'auto a 25000km là c'est différent.
A oui ......un accident bien réparé ,même s'il n'est pas mentionné n'est pas un vice caché

tout à fait si le véhicule est comme vous le décrivez.

mais "patron", c'est pas un peu trop?

c'est de l'humour.......je pensais pas avoir à le préciser

of course je regarderai avec attention.

je vous lis, mais beaucoup de gens, ici achètent des voitures, peu onéreuses, à l'achat, mais après , il y a des surprises, les pièces sont trouvables, mais difficles à monter, en ce qui concerne les F et TF (moteur central), beaucoup de garagistes rechignent à faire ce travail, car leur "client", va leur dire "tant que ca de main d'oeuvre" ?!

je pense que l'article du Young Timers reflète bien cette approche, des voitures comme la MX 5, dans le meme style, sont plus abordables mécaniquement, et niveau fiabilitéil il n'y a pas photo.

mais le look de nos anglaises, est inégalable
isnt' it?

Michel sort de ce pseudo !

c'est une manie chez vous .

je ne suis pas ce michel

Ben moi, je suis en train de changer le mien !

de tout coeur avec toi choss38

mg92 a écrit :c'est une manie chez vous .

je ne suis pas ce michel

c'est affectueux ... va savoir pourquoi, tu nous fait penser à lui !

LouLou a écrit :

mg92 a écrit :c'est une manie chez vous .

je ne suis pas ce michel

c'est affectueux ... va savoir pourquoi, tu nous fait penser à lui !

je sais pas, certainement à cause de l'adresse mail associée à ce compte

Bonjour,

Pour répondre de manière précise à votre question (peu^t être un peu tard) chaque vendeur qu'il soit professionnel ou particulier est tenu à la garantie légale des vices cahés prévues par les artciles 1641 et suivants du Code civil.

Une décharge vous permettra de vous exonerer de votre responsabilité à condition d'être de bonne foi (Article 1643 C. Civ).

En revanche je me permets de vous rappeler le taux du ressort en matière civile:

< 4000: Juge de proximité (qui vont bientôt disparaître)
De 4000 à 10000 €: Tribunal d'instance
> 10000 € ou demande indéterminée: Tribunal de Grande Instance Postulation (c'est à dire avocat) Obligatoire.

Le Tribunal de Commerce est exclusivement compétent pour des litiges entre commercant c'est à dire des personnes pouvant faire des actes de commerce.

Bien à vous,