Merci à tous pour vos commentaires très très éclairés !!!Jidé de Grasse a écrit :Il fonctionne le starter ? parfait.
La durit pour la mise à l'air du bas moteur est à la route ? bah c'est pas par là qu'elle perdra le plus d'huile cette auto
Les surverses d'essence en revanche, c'est pas mal pour éviter l'incendie le jour où les pointeaux de cuve resteront ouverts, ça arrive.
Elle a en effet quelques bricoles à corriger et je ne regrette pas de m'être inscrit sur ce forum : j'apprends avec vous beaucoup de choses.
1er problème identifié je pense : un phénomène d'autoallumage lorsque je coupe le contact et qu'elle est chaude => problème de réglage de l'avance j'imagine.
2nd problème : le starter ne fonctionne pas et vous venez de m'expliquer pourquoi => Merci
3ème pb : la pompe à essence fonctionne constamment mais j'ai lu sur un autre post qu'il existait des modèles qui fonctionnaient ainsi => A vérifier
4ème pb et dernier mais le plus urgent et important que sans vous je n'aurais pas identifié : les pissettes des carbus.
Bon bah y'a du boulot...
PS : non elle ne chauffe pas, que ce soit en roulant ou à l'arrêt au feu rouge, l'aiguille n'a jamais dépassé 90°C.
comme ça semble bien parti par ici...
