Forum MG

Ça y est! Il chipotte

Non, justement, j'avais, moi aussi, écarté le collecteur en force ... et je me demandai si c'était bien raisonnable...

Ahhh d'accord!! En tout cas, avec la fine équipe qui s'est constituée dans le centre Ouest!!! Si j'ai un pepin en roulant, je sais ou aller échouer c'est bon tout ça! Je trouve qu'on forme une belle petite équipe avec tous les "membres" de ce forum!!!.......NON SHERLOCK ce n'est pas un message subliminal mal orienté...non non...............enfin peut-être

JMAU a écrit :

Il y a juste à écarter le collecteur d'échappement et déposer la rampe de culbuteurs

Tu ne desserres rien sur le bas du collecteur d'échappement ? même pas la liaison 2/.2 avec les 0-ring?

Non, juste écarter le collecteur, il y a assez de souplesse sur le montage de l'échappement
Regarde, il se tient sans effort avec suffisamment de place pour déposer ou remonter la culasse.

Album MG

Hello !
Quelqu'un aurait-il la réf. Moss du bouchon de vidange du bloc dont Dany parle ci-dessus ?

BLUESY MINDS a écrit :Hello !
Quelqu'un aurait-il la réf. Moss du bouchon de vidange du bloc dont Dany parle ci-dessus ?

Sur le catalogue papier la REF est :53K2853 TAP jacket drain.

ca vaut 4 ou 5 livres.


Je t'ai répondu en MP mais , tu n'as pas vu?

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=192

Pièce 65; Sump Drain plug : Moss 88G257

Moi je parle du circuit d'huile...
Pour l'eau, voir Dany ci-dessus... ( ( 18 : http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... dexID=3525)

@ Dany
N'y avait-il pas d'autres photos ?

BLUESY MINDS a écrit :@ Dany
N'y avait-il pas d'autres photos ?

Si tu parles du trou de vidange du bloc ,non! (4éme photo)