Forum MG

Pour ce qui est de ton lien EBAY, c'est effectivement ce que j'ai monté. Aux enchères cela te permet de l'avoir pour pas grand chose.

Attention toutefois, c'est l'entrée de gamme de l'inox... Mais c'est déjà 100 fois mieux que les soudures ignobles d'origine.

Avec ça tu as le collecteur et l'intermédiaire. Si tu veux tout libérer, te faudra un décatalyseur en plus (coût 50 euros).

Comme toujours, "attention ta voiture ne sera plus homologuée" patati patata

jeremy scouarnec a écrit :elle m'attend sagement dans ma cours (malheureusement pas de garage)
aujourdhui j'ai recu le porte clefs belle qualité pour 7e sur ebay(.fr)
Album MG

J'a acheté le même.
Pas encore reçu....

Bas comment ça si je monte le collecteur plus homologue ? Ou le decatalyseur inox est l'unique pièces qui fait que ce n'est plus homologue ???
C'est l'entrée de gamme inox ? Je n'ai rien trouve d'autre ... Je vais refouiller
Franchement Mister K pour le prix j'ai rien a redire ... Pour l'instant mais bon

Bah le décata déjà je sais que c'est interdit et qu'au CT tu seras à chaque fois obligé de le remettre pour la pollution.
Pour le reste je ne sais pas.

Pour le reste c'est pareil... T'es pas sensé changer la moindre pièce tant que tu peux en chopper des neuves de stock ou en occasion idem origine.

M'enfin pour l'inox, ils ne font pas chier... D'ailleurs, dans la pratique presque tout passe tant que tu ne passes pas ton moteur de 100 à 500 chevaux. Il y a plein de gens qui ont eu des accidents avec des admissions air, des lignes inox, des jantes light etc et qui sont couverts par l'assureur.

Après, il y a toujours un risque... S'il y a des morts par exemple, et que les dommages et intérêts chiffrent en millions, seront peut être plus tatillons. Donc dans l'absolu toute modification est prohibée.

Même la pose de stickers!

Tu penses que c'est long a virer et a remettre ?
Même le changement de pot sérieusement ??? Bref j'ai très envie de passer ma ligne complète en inox (collecteur decatalyseur MK7)
Et j'ai rechercher je n'ai pas trouve d'autre collecteur inox ...?
Pour le decatalyseur pas trouver non plus ... :/
Un petit peu de lumière pour éclairer un ignare tels que moi ???

jeremy scouarnec a écrit :Bas comment ça si je monte le collecteur plus homologue ? Ou le decatalyseur inox est l'unique pièces qui fait que ce n'est plus homologue ???
C'est l'entrée de gamme inox ? Je n'ai rien trouve d'autre ... Je vais refouiller
Franchement Mister K pour le prix j'ai rien a redire ... Pour l'instant mais bon

Chutttttttt! ne parle pas du prix, sinon Mister T-Rex va nous ressortir le petit Chinois de 8 ans...

Et surtout rétablis-toi vite.
On est presque voisins.

Vas faire un tour sur les sites usuels de pièces mg:

gammon and brown
rimmerbros
mike satur
mgf center
mgf parts
moss

Tu y trouveras les pièces mieux usinées, mais à un prix délirant pour certaines.

Un bon collecteur inox c'est 900 euros, mais en toute franchise mettre de la pièce compétition dans une 115cv, ca ne sert à rien . Si tu veux juste que cela ronfle un peu, un silencieux et un décatalyseur et ca suffira amplement.

Donc pour une 115 qui ronfle j'ai le droit de faire travailler les petits enfants de 8 chinois.
Youpie !!!
je viens d'aller voir (de ce que j'ai limpression d'avoir trouver de bon ce n'est pas si excessifque ca par rapport a de le manufacture chinoise de 8ans sachant que jai lassurance moto qui me rembourse (rapidement "normalement") donc je vais investir dans mon nouveau bébé )
Parceque la sur eBay j'ai juste trouver ce collecteur (en non encher il est a ~200£ Un peu moins)
Et Kaprice des que je suis rétablis une petite balade du côté du Mont saint Michel (ça fait moitié moitié nan ?)
Mais ce ne sera pas de suite de suite (c'est assez grave quand même)

T Trophy R si tu pouvais juste me debetire (neophyte que je suis)
niveau collecteur ...il y en a a 4 sortie d'autres a deux ... (je suis perdu...)
pareil niveau catalyseur j'ai du mal a voir j'ai limpression qu'il en faut deux 4et 5 ...
(je galere a trouver ce que je veux )
Album MG

Ton collecteur d'échappement a 4 sorties du côté moteur, puis 2 de l'autre côté. Ensuite, il y a ce que l'on appelle l'intermédiaire d'échappement (c'est la longue pièce en bas de ton schéma). Puis il y a le catalyseur et enfin le silencieux.
Pour les mk1, il y a en plus un coude à rajouter (ce n'est pas ton cas).

Il n'y a pas sur le schéma que tu as proposé de collecteur. Il y a juste l'intermédiaire, le catalyseur et le silencieux... avec tous les joints et les silent bloc qui vont avec.

Pour imager:

le collecteur d'échappement (partie du dessus avec un bout de l'intermédiaire en bas):


Intermédiaire d'échappement:


Un schéma complet:

ahhh merci pour tes lumieres !!!!!
je pense prende ca pour le collecteur avec tout les joints
Mais sur ta photo on voit une "sonde" que l'on ne voit pas sur le lien eBay
http://www.ebay.co.uk/itm/ROVER-MG-TF-1 ... 51bd208ddb
pour le catalyseur je me ferais plus plaisir sur rimmerbraus
http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID000202
as tu un conseil sur le choix ??

Pour le décat t'emmerdes pas prends ça:

http://www.ebay.co.uk/itm/MG-TF-STAINLE ... 5adf5d1854


C'est très bien... Y'a pas de technicité particulière, c'est un tube Afrique tout ce qu'il y a de plus simple.

Attention:
- Pour ton collecteur il y a un ordre de serrage et un couple de serrage (cherche sur le forum tu trouveras facilement)
- Pour ta sonde lambda, il y aura peut être un petit coup de lime à faire (faire attention quand tu l'enlèves et quand tu la remettra au pas de vis...)
- Bien mettre les joints
- En profiter pour limer un peu les soudures internes pour "polir" et rendre parfaits les tubes (que ce soit sur le collecteur ou sur l'intermédiaire). Plus tu usineras la pièce de manière parfaite et plus le flux d'air sera au top.

Mais je le redis, pour une 115cv, le décatalyseur + silencieux suffisent... Tu ne la transformera pas en foudre de guerre, si c'est juste pour le "fun" et faire un peu de bruit, tu seras déjà servi avec ça et pour moins de 400 euros tout compris.

Je sais que je n'ai qu'une petite 115 ... Mais bon malgres tout dans ma tête je me dit que e veux bien l'équiper quand même (respecter la voiture quoi)
Parceque après même si cela ne la fera pas battre une lamborghini sur une ligne droite j'ai envie quelle marche fort ma petiote ( pour une petiote)
Parceque ( encore une question) la le decatalyseur que tu me proposes n'est pas légal je suppose mais ceux sur rimmerbros ont l'air tip top mais en sont pas pour autant légal ???
(je pense le faire monter par un ami garagiste donc pour le serrage je vais voir s'il le connais sinon je ferais mes recherches effectivement )

voila petite commande du jour
http://www.luxyline.fr/allume-cigare-mg ... court.html
juste car je le trouve très beau comparer a celui d'origine et qui n'est pas a un prix excessif
après les conseils avisé de jordan j'ai commandé avec l'allume cigare un kit de peinture étrier de frein
je pense bientôt commander selon les bon conseil de Mister T le decat dans la semaine en fonction des finances et j'ai donc stoppé un peu l'idée du collecteur (pour l'instant)
puis surement les caches phare pour le coffre arrière aussi ( http://www.ebay.fr/itm/MG-MGF-TF-Rear-L ... K:MEWNX:IT )
puis un peu aussi par manque de finance je penserais au sièges chauffant pour l'hiver

T'as pas le droit de changer le catalyseur, quel que soit le catalyseur "sport" utilisé.

Disons qu'ensuite tu as toutes sortes de catalyseurs...:
- Ceux "sport" mais avec un filtre qui sont sensés passer au contrôle pollution
- Les "normaux" améliorés
- Les tubes afrique où l'on cherche juste à ce que l'air sorte le plus vite possible ^^

donc en soit ... tu laisses celui d'origine et tu fermes ta gueule
ou bien tu le change a chaque CT
merci de ces précisions pour un neophyte

Juste si quelqu'un pourrais me donner des conseil pour bien poncer mes etriers avant la peinture
Jordan m'as conseiller un DREMEL ... mais qu'elle embout utilisé ?
y a t'il d'autres moyens ? car je n'ai pas de DREMEL ... mais au pire j'investirais

Bah du papier de verre si tu n'as pas de dremel.
Mais tu en auras pour un bon moment.

oui mais qu'as tu pris comme embout DREMEL (au cas ou)

Répondu par Mp.

qu'est ce que je ferais sans toi

Premier arrivage
allume cigare plus peinture étrier de frein
Album MG
Album MG
Album MG
plus j'ai acheter a Brioche son filtre a air BMC qui ne devrait pas tarder
voila l'avancement (doucement mais surement)

Par contre, je sais si ça va vraiment se voir la peinture sur les étriers.
Ils sont petits sur une 115.

Sinon bien l'allume cigares.

C'est aussi pour les protèger !
Mais il est vrai que j'avais vu pour changer direct les étrier par les mêmes que toi mais je pense que c'est assez compliquer donc déjà ça vas faire propre et cava protéger
Oui j'ai craquer pour l'allume cigare enfin a 10 e c'est pas la folie non plus ^^