Forum MG

me souviens pas avoir eu un numéro de course en faisant de l'assistance........
les temps changent
edit:ah ouai.....bien sur.. ...2011 ça change tout

Philippe38 a écrit : Mais la vidéo était de 2011

OK, j'ai bien fait de soulever le lièvre, c'était 2011 ...d'autant plus que "Manu" Guigou au 2012 était sur R5 Alpine Philippe, pas A 310, c'est pas du tout la même bête.

alan a écrit :me souviens pas avoir eu un numéro de course en faisant de l'assistance........
les temps changent

Oui et non Alan !
Au RMCH l'assistance dispose d'une plaque "assistance" portant le n° du concurrent qu'elle assiste.
Il y a une explication légitime à ça:
- Dans un rallye traditionnel de vitesse les "spéciales" sont sur route fermée donc aucun risque d'y trouver une auto à contresens ou une qui traine, et les véhicules d'assistance n'ont donc pas obligatoirement besoin d'une plaque d'identification, là t'as raison.
- Au RMCH (et d'autres) c'est différent, les "spéciales" (ZR) se déroulent sur route ouverte et il convient d'éviter que les assistances les empruntent sinon t'imagines le bordel et la triche potentielle: en ZR la stratégie de certaines équipes "gagneuses" serait de faire bouchonner par son assistance tel ou tel concurrent prétendant...castagne garantie

Bien évidemment, tous les règlements étant définis ils sont contournables...j'imagine donc qu'il y en a qui ne se grattent pas pour rouler en ZR avec un véhicule d'assistance anonyme donc sans plaque puisque la route reste "ouverte"...les petits malins c'est pas ce qui manque.

...c'est Philippe le fautif, il précise même plus les années.

Tres studieux ce grand jeune homme apprends la chanson " mets de l'huile..." ainsi que les rudiments de l'alphabet. AAAAA...puis.....BBBBBBBB....puis.....CCCCCCC.....

Gros six cylindres en ligne dans une agréable caisse de GT.........surtout pas prendre en angleterre.......ça existe en LHD, mais en belgique, les cm3 sont complets.

jeanpierre a écrit :...c'est Philippe le fautif, il précise même plus les années.

Pas de sa faute hein, on lui pardonne, il est encore dans le feu de l'action le grand jeune homme
Chui sûr qu'il se réveille encore en sursaut pour mettre de l'huile dans la B 202 , et quand il ferme les yeux il doit encore entendre craquer la pauvre boîte de vitesses.
C'est ça le problème du RMCH, ça prend longtemps avant et ça dure longtemps après.

jeanpierre a écrit :Gros six cylindres en ligne dans une agréable caisse de GT.........surtout pas prendre en angleterre.......ça existe en LHD, mais en belgique, les cm3 sont complets.

J'ai du mal à suivre ce que tu veux dire...si tu parles de l'Alpine c'est un PRV donc V6 JP, ou alors tu penses à autre chose...c'est surtout les Allemands les 6 en ligne.

oui ,on avait aussi deux plaquettes autocollantes marquées ASSISTANCE avec le numéro
de la voiture assistée mais pas des numéros sur les portières bien sur.
Et comme tu dis .....on n'empruntait pas le tracé des spéciales

Philippe38 a écrit :En tout cas, si il y a 2 personnes que l'on peut applaudir. C'est Lionel et Marie Claire qui ont préféré les galères du RMCH 2012 en assistance (et ça a été vraiment dur !!!) avec nous plutôt qu'une semaine à l'île Maurice.
Un immense merci à tous les 2 !!!

Ouais mais ils savent qu'ils auront bientôt d'autres occasions de venir à l'Ile Maurice:
- pour nous voir

C'est sûr qu'en Volvo Break sur la neige sans clous dans les conditions de cette année ça n'a pas dû être triste...rester sur la route tient de l'exploit.

Sympa les vidéos! Merci
Beau travail entre autres des BMW !

Eh Patrick........apres la A de Philippe
.............................la B d'Alain

.............................la C de qui ? mais en GT èligible

c'était clair en plus...
même moi j'avais compris...
et pourtant je comprends pas toujours tout ce qu'écrit JP

Jidé de Grasse a écrit :c'était clair en plus...
même moi j'avais compris...
et pourtant je comprends pas toujours tout ce qu'écrit JP

Ah ben oui vu comme ça...faut dire qu'avec une quinzaine de radiateurs explosés chez moi et à démonter demain j'ai un peu la tête ailleurs, va y'avoir des dégâts au dégel

c'est sûr que si les radiateurs gèlent, la chaudière n'est pas au top de sa forme

Jidé de Grasse a écrit :c'est sûr que si les radiateurs gèlent, la chaudière n'est pas au top de sa forme

HS. la chaudière est en pleine forme, pratiquement neuve, c'est une Wissmann à 2 foyers qui fait presque 2 m ...c'est pas elle la fautive, c'est nous.
Comme on habite en hiver qu'à peu près 10% de la maison on chauffe électrique la partie qu'on habite, la chaudière ne fonctionne que pour la production d'eau chaude.
Voili voilou la connerie d'avoir oublié de mettre la pompe de circulation...
Toute la façade nord a dérouillé...
Pour l'instant l'urgent est de démonter les radiateurs pétés pour pas endommager les parquets quand ça va dégeler, et de vider le circuit, enfin ce qu'on peut, en mettant des drains un peu partout pour quand ça va dégeler.
La facture va être chaude, en attendant c'est le merdier ...pas trop le moment d'aborder le RMCH 2013 avec Rachel

Voilà ce qui arrive quand on donne la priorité aux voitures plutôt qu'à la maison...

ouais, bien la peine d'avoir récupéré la chaudière d'un steam-boat pour pas ouvrir la vanne mélangeuse, tsssssss. Rachel va te tuer ! ça t'apprendra à passer trop de temps sur le forum

Bon
C'est sympa la plomberie l'hiver.
Surtout la plomberie en galva ou en cuivre.
Tu sens mieux le froid dans les doigts qu'avec ces nouveaux matériaux de tafioles là, pvc et autres polymachins

commencez pas à m'agacer avec la plomberie hein............

j'aime pas la plomberie ,je hais la plomberie......

Surtout que c'est de la bonne grosse fonte à l'ancienne et on est en train de les démonter un par un pour les sortir...C'est la galère ça pèse une tonne ces trucs remplis de glace.

Rachel est aussi fautive que moi, ça amortit le choc.
Heureusement ils se réparent tous, suffit d'enlever l'élément pêté, mais ça va m'occuper le printemps
En attendant faut qu'ils dégèlent sous abri et à mon avis faudra attendre 15 jours.
Quelle merdier !

Pour Patrick, quand il aura fini de réparer ses radiateurs.
http://www.leboncoin.fr/voitures/265358763.htm?ca=7_s

Oui merci mais je l'ai déjà vue et de toutes façons si j'en prends une ce sera une 1500 Bv5 plus vive, sur laquelle on peut monter éventuellement les moteurs Tipo Ritmo et doubles arbres 105 /125 / 130.
Je ne cherche pas avant Juin Juillet, d'ici là j'aurai décidé pour le RMCH 2013.

All right

mgb42 a écrit :Surtout que c'est de la bonne grosse fonte à l'ancienne et on est en train de les démonter un par un pour les sortir...C'est la galère ça pèse une tonne ces trucs remplis de glace.

Rachel est aussi fautive que moi, ça amortit le choc.
Heureusement ils se réparent tous, suffit d'enlever l'élément pêté, mais ça va m'occuper le printemps
En attendant faut qu'ils dégèlent sous abri et à mon avis faudra attendre 15 jours.
Quelle merdier !

même sans la glace, ça pèse déjà bien la fonte. Les miens sont surement moins volumineux (ben oui maison de taille plus raisonnable et climat plus clément obligent ) et déjà pour les sortir afin de les repeindre, j'utilisais un diable, pas question de porter !

On en a transporté 6 avec mon petit tracteur et on a arrêté, la remorque a crevé
J' en ai qui font 3 m faut être au moins 3.
Du coup on a simplement désolidarisé les autres, vidé le circuit complet sauf les glaçons.
Je vais les dégeler à la chaufferette et les vider un par un, on verra après le poids qu'ils font.
J'ai encore gagné 3/4000 sur cette connerie.

La chambre à LOULOU toute neuve avec le lit 6 places, ben va falloir laver les murs

La vidéo,officielle de l'ACM
http://www.youtube.com/watch?v=KfyCGKr8 ... qfL_Yx1r1R

Je viens de récupérer des photos du départ de Reims. Voici les 3 MG encore propres !

Album MG

Album MG

Album MG

Le départ :

Album MG

les 3 MG encore propres

Merci.
Remis de la déception?

Oui, c'est le sport ! et puis on a quand même fait 3 journées sur 4.