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jeremy scouarnec a écrit :Y a un peu moins de portugais quand même

Ici, il y a de l'Anglaise, courte sur pattes mais solide sur les appuis...

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Au fait, elle est à vendre...
Je n'ai pas trouvé l'annonce mais j'ai le zéro six du proprio.

C'est une copie non?
Meme si je suis sevener depuis peu mes connaissances sont proches du 0 mais il me semble que c'est une copie.

T trophy R a écrit :C'est une copie non?
Meme si je suis sevener depuis peu mes connaissances sont proches du 0 mais il me semble que c'est une copie.

Je m'y connais encore moins.
Elle a 22 ans...
Prix 21.500 €...
Si ça peut t'aider à calculer l'âge du kapitaine...

(Hmmmm... je savais même pas pour les Kopies... OK je sors...)

Je ne pense pas que soit une vrai mais un Kit car arranger aux fils des années

Elle reste quand meme tres belle et surement efficace

elle est magnifique mais effectivement on dirais une copie
ca reste une belle voiture mais la copie n'egalera jamais l'original puis ca a un poil moins de charme ^^

Waouh je suis bon... J'allais dire que *SMS* une martin et je vois sur le tableau de bord que oui... C'en est une.

Cela explique l'année, le prix et la motorisation.

Elle a l'air toutefois bien propre...

A titre perso à 21k j'economise pour en avoir une vraie... (ce que j'ai fait hihihi).

Les martins ne sont pas des copies, mais de très bons outils pour se faire plaisir et Français à leur époque. Ou plutôt si, mais d'une "Donk", une Donk est encore plus efficace avec les moteur VAG dedans.

Et entre nous, une Cat est plus efficace que l'originale avec son pont rigide, sur Cat, pont de dion et frein à disques à l'arrière.

Mais la finesse de la seven S1, S2 est inégalée.

Voilà l'annonce...

http://www.leboncoin.fr/voitures/673871750.htm?ca=6_s

Les sevener vont avoir du grain à moudre.


Je voudrais pas ergoter mais mes faux taux à l'aie faune sont meilleures, s'pas?

Si une martin *SMS* de la pâle copie. Pour en avoir essayé plusieurs c'est une daube en finitions et en qualité des pièces. T'as le look... Pour generalement 70cv.

Une donk par contre, ca possède son style, sa marque de fabrique... Tout un autre monde et d'ailleurs beaucoup de seveners en rêvent.

Pour les caterham vs lotus bien évidemment quelques années les séparent... Mais il y a tellement de kits "old school" qu'il n'est pas toujours aisé de les distinguer.

Quant aux ponts toux ca, j'ai pour ma part un pont rigide... Un axle.
C'est plus joueur du coup et pardonne moins... Mais c'est une voiture balade donc autant jouer un peu sans trop de risques.

Le kit supersport me tente bien par contre (il revient à ce que l'on a fait sur nos trophy finalement)... Ca la passerait à 140/150cv. De quoi s'amuser avec une caisse qui pousse de 20pp jusqua 7000

j'opterai pour une Megabusa... un peu galère a faire homologué (pas loin d'un ans pour une connaissance) mais sa vaut le coup

En rapport qualité prix: une westfield prelit.
Fument tous un peu pour le prix des kitcar... Y compris caterham. Faut arrêter... 40000e pour certains modèles c'est fumé. Prix d'attaque à 25000 avec un moteur moyen et 0 option (deja quil y en a peu...).

Bref c'est vraiment un achat plaisir et heureusement que la cote ne bouge pas, sinon je n'aurais pas sauté le pas! Déjà là j°ai du mal à accepter le prix du jouet....

Lorsque tu regardes, une seven première du nom, n'est pas beaucoup plus chère.

Mais les pièces du 1500/1600 ford commence visiblement à être difficile à trouver. Un copain, roulant en trophée, à mi un certain temps pour retrouver un vilebrequin pour son 1600.

Pour le néophyte que je suis, si c'est une pâle copie, qu'est-ce que ça doit être, une Seven première du nom!

J'en frémis d'aise!

Je crois que j'ai une adresse où il y en aurait deux...
Affaire à suivre.

Kaprice a écrit :Voilà l'annonce...

http://www.leboncoin.fr/voitures/673871750.htm?ca=6_s

Les sevener vont avoir du grain à moudre.


Je voudrais pas ergoter mais mes faux taux à l'aie faune sont meilleures, s'pas?

Elle a le volant du mauvais coté... j'en voudrais pas

Kaprice a écrit :Pour le néophyte que je suis, si c'est une pâle copie, qu'est-ce que ça doit être, une Seven première du nom!

J'en frémis d'aise!

Je crois que j'ai une adresse où il y en aurait deux...
Affaire à suivre.

Tu compte vendre femme, enfant(s), TF, Jaguar etc?

bob750 a écrit :
Tu compte vendre femme, enfant(s), TF, Jaguar etc?

Femme et enfants, c'est déjà fait depuis longtemps...
Plus rien à tirer de ce Kôté-là, hélas!

...et si, ce qu'à Dieu ne plaise, je devais n'en garder qu'une, ce serait TF.
C'est trop de la régalade à Konduire!

Pat67 a écrit :http://www.ebay.de/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40

Vielen Dank!

Vielen Dank!

gern gemacht

Pour me venger de la colonne des Autrichiens dans les cols alpins , je me fais une etite balade dans la baie de la Fresnaye.
Port Rieux.
C'est là qu'on cultive les meilleurs moules des Côtes-d'Armor.
En face les ruines du château de Gilles de Bretagne.

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Suffit de faire le tour de la baie et de prendre un petit sentier...

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En bas, c'est le fleuve Arguenon.

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Fin de la balade médiévale.
Retour aux choses sérieuses par le cap d'Erquy... Vravravroum!
Mais que vois-je?
Une Anglaise rouge près d'un hangar.
Demi-tour.
En fait, c'est un garage "véhicules anciens et sportifs" qui vient de s'ouvrir...


Un mécano/proprio heureux et son daily: Lotus Elise RHD.

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La Spartan d'un client...
V6 de Kapri.

Je sais pas vous, mais moi, cette auto briKolo-briKolette, je trouve qu'elle a un côté 'achement sympatoche.

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La Mazda RHD de Madame.
(Je sais, je sais, mais au moinsse les Jap' y font des joints de cucu hyper-Kostauds... )

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La Cooper S RHD de Madame.

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La Cooper S LHD première époque de papa.

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Moteur de Mini préparé pour le circuit, passant de 50 à 150 chevaux...!
Sera monté dans un châssis Mini de 500 kg.

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Plus besoin de demander où je vais faire soigner mon K-série...
D'autant que le taux horaire, en dépit de la Kombinaison Jaguar, est celui d'un petit garage de quartier.

OUAOUUUUU genial cette rencontre !!!
il est ou?

Super trouvaille ce garage !!!
En plus le gars a l'air d'une bonhomie.....joviale

BLUESY MINDS a écrit :Super trouvaille ce garage !!!
En plus le gars a l'air d'une bonhomie.....joviale

....plus un vrai passionné et (régal pour un Suisse) hyper-tip-top en ordre tout propre!
Son atelier est aussi nickel qu'une salle d'op'.

Et il connaît tout des TF...
Il a même un truc pour la dureté de l'accélérateur!

Moi, je dis Jackpot, messieurs!