Forum MG

Retour sur le sujet initial
- Le moteur à beaucoup chauffé.
- Beaucoup d'huile dans le vase d'expansion.
- Présence de "mayonnaise" dans le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile.
- Panache important de fumée bleue au démarrage moteur.
- Montée en chauffe rapide du liquide de refroidissement.

Verdict : joint de culasse HS (à confirmer)
Quel produit à employer pour nettoyer et rincer le circuit de refroidissement (deshuileur) ?
Cordialement

Montée en chauffe rapide du liquide de refroidissement

Aïe, aïe, aïe,
Si c' est tout de suite au démarrage, calorstat.

Beaucoup d'huile dans le vase d'expansion

Plutôt joint de culasse cette fois

Quel produit pour nettoyer et rincer le circuit de refroidissement (deshuileur) ?

Dans un bain d' eau chaude et de soude caustique c' est ce qu' utilisent les rectifieurs mais attention aux contacts et projections.

Personnellement, je le ferais faire.
Ensuite, remplacer les paliers d' AC qui seront bons à remplacer dans tous les cas après le bain et remonter le moteur en contrôlant tout..., et là ça tombe bien en hiver.

- Le moteur à beaucoup chauffé
- Beaucoup d'huile dans le vase d'expansion
- Panache important fumée bleue au démarrage moteur

Je dirais moteur en vrac, refection integrale.
Bon chantier pour l'hiver, en effet.
Courage.