Forum MG

à la.perfection.,

depuis disons une trentaine d’années j’utilise un Lumenition Optronic avec une bobine Lucas Sport, je n’ai jamais eu de problèmes avec ça.
le Lumenition Optronic n’utilise pas l’effet de Hall et il possède un module séparé, il est un peu plus cher que les kits habituel.

Comment saboir si voiture négative ou positive a la masse?
Merci

https://www.betaset.fr/fr/allumeur-elec ... masse.html

Ce type d allumage irai?

négative ou positive

dans le cas du moins (-) à la masse, le câble va de la borne moins (-) de la batterie à une fixation sur la caisse.
dans le cas du plus (+) à la masse, le câble va de la borne plus (+) de la batterie à une fixation sur la caisse.
selon le branchement de la batterie, l’allumeur présenté, moins (-) à la masse, il pourrait convenir.

Super merci saby pour ta réponse

La lampe se branche sur la batterie, ok.mais sur les mgb, la batterie se trouvant loin, les lampes stroboscopiques ont elle suffisament de fil?
Merci

sur la batterie

le câble de la batterie vient jusque dans le compartiment moteur :-)

Pas faux....

Sinon, pour le testr de l allumeur, je tester bougies par bougies oui je débranche les 4, je les poses sur une masses et tourne la clés pour voir si étincelles ou pas?

étincelles

soit c’est pour voir si il y a de l’allumage et dans ce cas une seule bougie suffit, soit c’est pour voir si les quatre fils de bougie fonctionnent et dans ce cas il faut démonter les quatre.

Ok merci.c'est pour constater que l allumage fonctionne bien.
Le faisceau est neuf également, les bougies aussi.
Le seul truc qui pourrait merdouiller c'est l allumeur.
J arrive à démarrer, mais elle se coupe après Ratatouillage..et ne redémarre que beaucoup plus tard voir le lendemain

On dirait qu'il y'a trop d'essence qui arrive. Le starter est utilisé ?

Oui j'utilise le Starter pour démarrer puis ensuite je le coupe.en mettant un peu de gaz elle s'étouffe

elle s’étouffe

à part par très grand froid, après quelques secondes de starter, le moteur devrait réagir à une très légère accélération, il faudrait essayer de un peu enrichir.

Ok merci je vais essayer ça.
C'est apparu après 400kms de route, sans rien toucher.Est il possible que les réglages de carburation se soit modifié seul ?

Est il possible

non, en quarante ans j’ai du contrôler une fois ou deux le réglage, sans modification majeure. après si le jet est mal centré et que l’aiguille le bouffe c’est sûr que le réglage de la carburation change.

Spud50 a écrit : 11 juin 2024, 10:17 Ok merci je vais essayer ça.
C'est apparu après 400kms de route, sans rien toucher.Est il possible que les réglages de carburation se soit modifié seul ?

C'est le kilométrage total que tu as parcouru avec ta voiture ou c'est une étape de 400km au cours d'une sortie?

Non ces carbus ne se dérèglent pas tout seul. (Sauf à cause d'une prise d'air subite)

Spud50 a écrit : 11 juin 2024, 06:10 Oui j'utilise le Starter pour démarrer puis ensuite je le coupe.en mettant un peu de gaz elle s'étouffe

Si comme je te l'ai signalé ton ralenti accéléré n'est pas réglé, difficile par temps froid d'obtenir un bon fonctionnement après coupure totale du starter le moteur n'étant pas arrivé encore à sa température de fonctionnement...
Tu n'as personne autour de chez toi qui pourrait jeter un coup d'oeil à ton problème?

Chez Little Car Shop ils ne font pas le réglage des carbus ?

TLCS ne fait pas de réglage, que de la vente.
Je vais continuer d enquêter.*SMS* le kilométrage en une sortie (aller-retour Cherbourg-Deauville).En tout j' ai du faire 3500-4000 kms depuis l'achat en 2021

Mon allumage 25D, est doté d'une molette,qui visiblement règle l allumage.
Et si j'y touche, quels risques ?

règle l allumage

si vous y touchez, en tournant la molette dans un sens vous donnez de l’avance à l’allumage, dans l’autre sens du retard. il y a une flèche qui indique A vance, R etard. si je me souviens, 12 clics pour 1°

Bonjour

Et si j'y touche, quels risques ?

Avant de partir dans tous les sens, je te suggère de régler le problème de commande du starter, du ralenti accéléré des carburateurs et accessoirement des ressorts de rappel
Et si tu nous disais à quoi tu as touché avant qu'elle ne démarre plus....

Sinon, la rupture de la capsule de dépression pourrais t elle créer ce type de problème ?

sinon

le moteur de la mgb peut très bien fonctionner sans le système d’avance à l’allumage à dépression, si ce n’est que il faut boucher le trou de l’aspiration pour éviter une prise d’air.