Forum MG

Merci encore de nous faire partager votre périple. La 5ème photo en partant du haut est typique de l'Ecosse. Un glen (vallée) entre des bens (collines, massifs)

Merci Pixou t'es un champion de passer tout ce temps

Tu auras droit à une double part de gratin de pâtes

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Jidé de Grasse a écrit :et le moteur que j'imagine être celui du spit est juste magnifique

...il a bien la gueule d'un Spitfire, mais ca doit être une version annexe, peut être un Seafire....(?) normalement sur le Spit, le sommet de la bulle du canopy fuite en arrière directement vers la queue et ne revient pas sur le fuselage comme ici (le canopy ressemble assez à celui d'u P51 Mustang) J'ai la flemme d'aller voir dans mes bouquins....

Merci Pixou t'es un champion de passer tout ce temps

Tu auras droit à une double part de gratin de pâtes
Grrrrr !!!

si si un Spit :j'ai une maquette sous les yeux
et puis
""“Our Spitfire was built in July 1945, too late to see combat in the Second World War. It flew with a Flying Refresher School in Yorkshire which retrained Royal Air Force pilots, then spent time as a gate guard at RAF Ouston, Northumberland. In 1971, the Ministry of Defence donated the Spitfire to the Royal Scottish Museum in Edinburgh (now the National Museum of Scotland). Due to lack of space to accommodate the aeroplane, the museum was granted permission to acquire one of the hangars of RAF East Fortune in East Lothian, as a storehouse for aeronautical exhibits. With this, the seeds were sown for the development of the National Museum of Flight.”

ce qui est quand même curieux c'est qu'il ait une helice 4 pales ,les merlin avaient 5 pales je pense
(Tout au moins les Mk24)

Bonjour,

Merci encore pour ces belles photos qui nous font revivre vos aventures.

Gérard du Limousin

Le TE462 est un Supermarine Spitfire LF Mk XVIe... Il y a eu des moteurs Merlin équipés d'hélice à 3, 4 et 5 pales.

Merci pour vos commentaires.
Allez, on continue. Le petit port de Portsoy
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Un jardinet coloré!!!

Et un lieu de perdition à éviter à Elgin !!!
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On se fait très vite écharper !!!

C'est clair qu'à 1000£ l'écharpe.... Tout ça parce que le Prince aux grandes oreilles à la même.

Oui merci encore pour les photos, ça donne vraiment envie d'y faire un tour.

Salut Zeb ! J'espère que tout le monde va bien à Annecy.
Allez, le programme du dimanche n'est pas fini ! Nous ne pouvions pas louper la boutique d'usine de Baxster à Fochabers. Je n'ai hélas aucune photo. Mais la boutique est impressionnante. Nous ramènerons quelques trucs. Me demande où je vais mettre tout cela !!! C'est grand une 968, mais quand même !!!
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Une maison sympa en bord de mer à Portgordon
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Un porte-conteners en approche du port de Buckie.
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Et le même 15 minutes plus tard, à quai. Impressionnant de voir le petit rafiot du pilote du port pousser avec l'étrave ce mastodonte d'au moins 60 mètres !!! seule interface entre les deux navires? Un pneu de voiture !!! Ahurissant.

Nous n'étions pas les seuls à regarder la manoeuvre.
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Cette enseigne attire notre attention.
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Une boutique à l'intérieur d'un restaurant dédié aux produits de la mer.
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C'est beau, non?
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Le port de Findochty
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et celui de Portknockie
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Avec une luminosité étonnante pour une fin de journée
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Regroupement en fin de journée chez Susann où nous logeons. Pour une fois le photographe est sur la photo !!!

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J'ai raté quelque chose.... elles sont où les AH ?

De bien belles photos !

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Le Victress... Ex SCot-Carrier, Ex dependia.
Un transport de divers/cargo/vraquier... (un peu trop chargé à mon goût...)

Ici
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Elles roulent ?

Ouais. Y'en a même qui vont jusqu'en bretagne. Faut le faire, non ?

Une dernière séquence pour aujourd'hui. Nous sommes déjà le lundi 17.
Visite de la distillerie Glen Grant à Dufftown.
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Nous prendrons un cours magistral sur la fabrique du whisky. Et en français, s'il vous plait !!!!
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L'intérieur d'une cuve
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Des oeuvres d'art
Si la visite fut très instructive, la dégustation ne m'a pas passionné.
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Ceci explique cela?

J'ai oublié la photo du mobilier de jardin !!!
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Avec tout cela il fait faim. Nous décidons de trouver quelque chose à Dufftown.
Et bien nous en a pris.
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Un bar impressionnant. Une centaine de bouteilles différentes, si j'ai bien compris.
En tout cas, la plus belle adresse de notre séjour. D'un point de vue culinaire, bien sûr.

Après avoir visiter la tonnellerie Speyside Cooperage qui reconditionne des tonneaux achetés aux Etats-Unis, nous décidons de pousser jusqu'à la côte, vers Banff.
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Son port
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La promenade des Ecossais !!!

Vous avez le bonjour d'Inverness
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Avant
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Après

Mercredi 19
Il faut déjà songer à redescendre. En passant par Inverness, Fort Williams et Oban.
C'est là que nous prendrons la queue de l'ouragan. Que d'eau, que d'eau !!!
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Bon, il faut bien reconnaître que le temps ne nous a pas permis de profiter au maximun des environs du Loch Ness. Un goût de reviens-y ?

Il est temps de se restaurer et de se remettre de nos émotions
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le château de ???
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Celle-là, je l'ai trouvé excellente !!!

21 septembre. Nous nous arrêtons dans le temple du MG CAR Club à Abington.
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A droite vous apercevez Henneke, qui a eu la gentillesse de nous recevoir, malgré une réunion.
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Voilà ce qu'elle voulait nous montrer.
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La boutique du club. Certains vont y laisser des plumes !!! Mais pas que....
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Les services administratifs à la belle époque.
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Le même bâtiment aujourd'hui....transformé en appartements.
Et l'usine a été détruite en 1980. Pour y mettre des maisons individuelles. Tout fout le camp, mon pauvre Monsieur
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