Forum MG

bonsoir,
quelqu'un peut-il m'indiquer comment nettoyer mon filtre à air sur ma B de 66?
Merci

ODMGBGT 1966 a écrit :bonsoir,
quelqu'un peut-il m'indiquer comment nettoyer mon filtre à air sur ma B de 66?
Merci

quel sorte de filte?,si en papier carton avec de l air comprimé de l interieur vers l exterieur,si modele K & N avecles solvants vendus specialement

Un de mes amis m'a dit qu'on pouvait les nettoyer (K&N) avec de l'essence ???

Sinon, il existe bel et bien un nettoyant spécifique pour les filtres E2400 pour MGB. Je ne sais pas où on peut en trouver... F.. V... ?

Ici : http://cgi.befr.ebay.be/Nettoyant-filtr ... 286.c0.m14 aussi

Vu le prix de la paire de filtres à air, autant les changer pour des neufs

Pas pour les K&N ! Il sont prévus pour 1.000.000 miles, autant les nettoyer, non ?

Oui bien sûr, mais je parlais des filtres "normaux"

les fitres à air en papier, il faut les changer par des neufs, vous pouvez réaliser quelques menus économie en leur donnant un coup de soufflette avec de l'air comprimé, de l'intérieur vers l'extérieur.
si vous voulez conserver en état de fonctionnement vos filtres à air K&N il est préférable de les laver avec le produit étudié pour et de ne surtout pas les sécher à l'air comprimé.
ensuite il faut les réenduire, légèrement, avec l'huile étudié pour.

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=1

Je viens d'acquérir un set de nettoyage et j'ai commencé à démonter les filtres.
Derrière, près des carbus, il a a des demi-lunes métalliques qui se démontent en même temps que les filtres.
Est-ce normal ?
Faut-il les enlever ?
Je ne me rappelle pas de telles pièces avec les deux casseroles originales de ma GT...

sur les demi-lune en tôle sont soudé les écrous des boulons de fixation des filtres à air, filtres à air d'origine ou bien filtres à air adaptable, K&N par exemple.
sur certain modèle équipé de carburateurs SU HS4 une de ces demi-lune possède une extension pour l'accrochage du cable de starter.
vous pouvez les enlever, de toute manière elles vont tomber toute seule, mais vous devrez les remettre.

Bien sûr ! Merci, je m'en occupe ce soir

Alors, voilà : j'ai nettoyé les filtres à air K&N avec le premier produit du kit de nettoyage idoine.
Lors du rinçage, un jus jaune sale a été évacué. Les filtres ont séché toute la nuit mais ce matin, ils restent noirs (sales). Est-ce normal et puis-je les huiler avec l'autre produit ou bien dois-je répéter l'opération de nettoyage ?

En fait, ce que je crains c'est que l'on ait déjà tenté de nettoyer les filtres avec un produit inadéquat... Dans ce cas, faut-il penser à l'achat de nouveaux filtres ?

Merci d'avance !

aprés nettoyage le tissus en coton des K&N devrait avoir une apparence blanchâtre, sur la photographie si dessous, les filtres ont été nettoyé et n'ont pas été réenduit

Album MG

Merci !

Je vais tenter un nouveau nettoyage car les miens ressemblent assez bien à ceux de la photo.

Voici une photo des filtres après un premier nettoyage :
Album MG

Et après un second nettoyage :

Album MG

Allez jamais 2 sans 3 ils seront comme neuf après

@+ Olivier

Old Série a écrit :Allez jamais 2 sans 3 ils seront comme neuf après

@+ Olivier

Je m'arrête là, j'ai hâte de les remonter

Pour ces modèles de filtre à air : où achetez vous les consommables ?

Ps J'ai trouvé sur la toile cette photo pour illustrer ma question

"consommables"

si c'est de la mousse, vous vous procurez de la mousse, il en existe en différente densité.
à mon avis ce type de "filtre à air" c'est plutôt des étouffoirs

Il y en a là :
des "Ramflo Air Filter Replacement Foam Element" en noir, bleu, rouge , jaune, vert selon densité (300 series = rond...)
http://www.classicmotoring.net.au/cmos/ ... Path=86_88

@saby : mieux vaut les changer pour des KN ?

JMAU a écrit :Il y en a là :
des "Ramflo Air Filter Replacement Foam Element" en noir, bleu, rouge , jaune, vert
http://www.classicmotoring.net.au/cmos/ ... Path=86_88

Merci pour l'info !

saby a écrit :"consommables"
à mon avis ce type de "filtre à air" c'est plutôt des étouffoirs

Les changer pour des KN : c'est ce qu'il y aurait de mieux à faire ?

Le kit KN coute environ 150 euros. Si vous trouvez les mousses pour les votres, ce devrait être moins cher.
Ces filtres me paraissent petits, mais ne connaissant pas je ne jugerai pas.

De plus, l'idéal etant en montant des KN, de monter des aiguilles adaptées avec les filtres, sinon, ca ne sert pas à grand chose.

@anneauxdin :
Dans un premier temps je vais changer l'espèce de mousse qui ressemble aux filtres des hottes aspirantes que l'on trouve dans les cuisines.

encore merci de l'info pour les KN .