Forum MG

...à appliquer à la lettre...!!!

http://restau-mg-a-2007.over-blog.com/a ... 46743.html


Sinon vous aller vous retrouver dans de drôle de cas de figure quand vous freinerez et même clignoterez...!!!!????

Je remets le schéma comme cela vous pourrez le zoomer

Une autre solution est de modifier légèrement le commodo : à droite et à gauche: clignotants, en haut : warning

Cordialement

JRF

JRF a écrit :Une autre solution est de modifier légèrement le commodo : à droite et à gauche: clignotants, en haut : warning

Cordialement

JRF

...JRF, merci de m'expliquer : le shéma concerne le bouton à membrane d'origine sur la MG A ( similaire aux 2 CV...) avec la tirette vendue par Moss qui a sa centrale clignotante incorporée... Je rappelle que sur la MG A 1500, le filament de l'ampoule arrière sert pour les stops ainsi que pour les clignotants...!!!

Cher Ami,

Difficile à expliquer, il y a qques années le mécanisme du clignotant (d'origine) c'est cassé, je l'ai réparé avec de la colle epoxy.

Cependant après cette réparation j'ai du modifier le système en le limant , désormais:

levier à droite ou à gauche clignotant,
en bas arrêt et en haut warning!!!!
NB: c'est involontaire... mais ça fonctionne, d'autre part mon système n'est plus automatique: à droite ou à gauche le levier ne revient pas!!! il ne faut pas l'oublier: sinon Klaxon!!

Cordialement
JRF

...En fait, c'est assez " Génial " ta réparation...!!! de toutes les façons le système de retour avec la membrane ne marche jamais longtemps et il y a bien longtemps que j'ai mis un petit " tweeter " qui m'avertit quand les clignos sont en fonction...Je vais me pencher sur ta solution qui évite de repasser des fils etc...