Forum MG

Bonjour à tous,

Je viens de ramener ma première midget (modèle 1500 de 1979) d'angleterre et je suis absolument ravi!
Je me suis lancé dans l'immatriculation française avec une carte grise collection.
Je suis donc en train de rédiger une demande d'attestation à la FFVE; j'ai juste un petit problème avec les renseignements relatifs au poids (masse en charge maximale techniquement admissible, PTAC et poids à vide national- rubriques F1, F2 et G1). Certains d'entre vous sont sûrement déjà passés par là, si vous pouviez m'aider je serais vraiment ravi!

Merci d'avance!

Renaud

Bonsoir,


Pour le poids à vide: Weight 740 kilo / 1631.4 lbs
Le PTAC doit être à peu près celui de la Spiot 1500.
A +

Pas grand chose sur le webb...
Poids avec pleins 815 kg
http://www.carfolio.com/specifications/ ... dimensions.
Désolé.

Bonsoir Renou,

Effectivement pas beaucoup de pistes sur le web, pas même en angleterre; l'idéal serait quelqu'un qui a déjà une carte grise d'un modèle identique..mais merci pour les recherches!

attend j ai ca dans le manuel
UK specification tank ful 804 kg (416 devant et 388 a l arriere )

UK max permissible towing weight 610 kg

vu dans Workshop manual midget 1500 1975 -1979
si tu a besoin d autre chose pas de problemes
pascal

Est ce que ça peut intéresser?

Max Payload 538lbs (244kg)
http://www.spitfire1500.co.uk/tech.htm
Ou encore ça pour la Midget 1500 ette fois.
Curb Weight 1,849 LBS
Gross Weight 2,229 LBS
http://www.retroroadster.com/fr/g_spec_mg.htm
Cdt

Merci pour la réponse..
Effectivement, j'ai aussi le workshop manual..mais je m'y perds un peu entre kerbside (804kg) normal (941) et gross weight (977).. j'ai lu que PTAC en anglais = gvwr ; je pencherais donc pour PTAC=977kg? poids à vide= 740kg? reste la première valeur.. l'enquête continue!:)

ça aussi

http://www.mossmotors.com/MemberService ... pecsID=172

allez zou, PTAC=2229lbs=1011kg.. qui dit mieux?:)

ben on a pas le meme livre alors ( ou le meme modele d auto ) car je n ai pas de 740 kg
804 *SMS* voiture vide en ordre de marche plein fait et tout liquides plein
941 *SMS* avec chauffeur et passager
et 977 *SMS* quand la voiture est chargée a avec "tout le max "disons avec bagages
610 *SMS* tractable( je crois)
le livre *SMS* le midget workshop manual 1975-1979 couverture verte et photo jaune
740 ca doit etre voiture sans aucun liquide alors

long.....3584
larg....1394
poids a vide 840kg
ptac..........1011kg
et on n'en parle plus

c'est pour la 1500
pas oublier que les deux trucs en polyurethane font pas loin de 35kg chacun

en effet, 740 n'est pas sur le manuel, c'est la première réponse qui m'a été donnée..surement le poids totalement vide effectivement.. je sens que ça va se terminer en loto, ce remplissage de formulaire!:)

Merci Alan, je pense que je vais prendre ces valeurs..en on n'en parle plus!:)

le numero complémentaire .................. le .................. 17

woodicomic8 a écrit :le numero complémentaire .................. le .................. 17

méfie toi......si il y a un Italien dans l'assemblée tu vas te faire tuer.....

Bonsoir,

Je suis l'heureux propriétaire d'une MIDGET 1500 de 1977,
sur ma carte grise figurent:
f.1, 0
f.2,1011
f.3, rien
g, 914
g.1, 839

Sinon vous pouvez facilement demander une carte grise normale, puisque le seul changement par rapport a la MK3 est le moteur..ça vous coutera 150 euros pour avoir le certificat de conformité partielle et environs 89 EUROS pour la DRIRE.

Heuhmmm...

Monsieur de FURSAC.....je crois que vous avez la braguette ouverte......

bonjour bonsoir,
petit update..
merci pour toutes les réponses, mais j'ai reçu le certificat de datation de la ffve depuis quelque temps déjà, suite à des données de poids un peu au pifomètre..aucun problème particulier, j'ai la cg collection maintenant et je suis toujours aussi bêtement ravi avec ma mg!
dernier petit problème: pas facile de dégotter vers chez moi des plaques grises en siv...je suis à melun (merci de s'abstenir de ricaner..) et l'échoppe spécialisée dans les plaques d'immatriculation dans le coin (située en face de la préfecture) peut les faire..mais sans les tirets; plus d'un mois d'attente, et ils n'ont "toujours pas reçu les tirets"(sic). En attendant, j'ai gardé les plaques d'origine et je me fais régulièrement interpeller par les passants "in english for beginners"..plutôt sympa et rigolo, mais je doute un peu du sens de l'humour british de la maréchaussée..si quelqu'un pouvait m'aider à nous intégrer dans l'hexagone, moi et ma midget, ce serait pas de refus..

merci d'avance

P.S: oui, ma braguette est ouverte et en plus j'adore les épaulettes ringardes et les costumes croisés des 80's

Une solution : Tu prends des plaques vierges et tu faits faire tes numéros en autocollants.

Pas sur que les numéros autocollants soit très adéquates pour la maréchaussée.

Les "scotch W" garage sont interdits depuis des années, pour les même raisons.