Forum MG

bonjours , est il possible de prendre l ensemble moteur , boite d une spit et de le mettre tel quel dans une midget ? 1500 ,4 vitesses ; ou faut il des adaptations ?

c'est un échange standard, le moteur et la boîte de vitesse de la Midget 1500 sont d'origine triumph, peut être quelques petits accessoires sont ils différent

La boîte de la midget 1500, ce n'est as une boîte de Marina?

la boîte de vitesse de la Morris Marina n'est elle pas une boîte de vitesse de triumph (BL) ?

... et le moteur de la Marina 1800, le moteur de l'MG B .... avec un seul carbu !

A priori c'est possible mais il faut une boite sans overdrive, sinon, ça ne rentrera pas.
De plus le collecteur d'échappement est différent.
laurent

mais y a t'il un moteur et boite plus réçent que l'on pourrais mettre dans
une caisse de midjet 1500 sans devoir faire trop de transformations?

facilement ce n'est peut-être pas le mot, mais tout est possible, mazda, ford, bmw, V8, et cetera

http://www.britishv8.org/Other/RichardBondy.htm

http://www.britishv8.org/Other/RichardBondy.htm

http://www.britishv8.org/Other/BruceUchida.htm

http://www.britishracecar.com/JohnMcCue-MG-Midget.htm

merçi monsieur dupon pour ses belles images de transformations mais en
fait je parlais de pouvoir trouver dans une ou l'autre casse un moteur et
boite de voture plus récente qui pourraient s'adapter dans une midjet sans
se lançer dans des frais et transformations honéreuses les moteurs et boites
mg et triumph étant rares a trouver ou casi a de tres haut prix

style moteur boite de r5 ou de visa ou un truc du genre

..... ou alors, les anciennes Toyota Starlet 1300, c'était des propulsions.

tout changement de moteur réclamera un minimum d'adaptations pour être installé dans la voiture, les pièces détachées ou les sous ensemble moteur ou boîte de vitesse de triumph ne sont quand même pas si rare

je roule avec un toyota serena à propulsion de 2 litre et je pense souvent à éssayer de trouver un moteur de ses 126 ch et de placer sur une midget
à la mesure sa doit passer, il faut modifier la commande de boite de vitesse
je me tate vraiment

avec un moteur miata

http://the-mite.com/mite5.htm

et avec un moteur jaguar

http://www.coupers-cars.com/sprite_restoration.htm

dupont le miata c'est le même que le mien? sa y ressemble beaucoup

merci pour les infos , ce se limitera donc a l origine

pourtant si un moteur doit être changé, c'est bien celui-là.............J'ai donné.

jeanpierre a écrit :pourtant si un moteur doit être changé, c'est bien celui-là.............J'ai donné.

pourquoi on entend que du mauvais sur ce moteur ? est il si peu fiable ? je crois que si on roule sans trop tirer et en faisant bien les niveaux ( avec éventuellement un radiateur d huile ) il est possible de le maintenir en bon état non ? combien de spit et de mg en ont été équipées ? 10 , 100 , 100000 ?
quel est la moyenne des pannes et surtout l origine de ses pannes ( trop tirer dedans ? pas bien entretenu ? ...)
pour citer dupont , on trouve plus facilement un spit démontée avec boite et moteur révisés a 2000 € qu une boite et moteur seul (en tout cas en belgique)
quand aux midget pour pièces , faut chercher (toujours en belgique)
mais bon comme je n ai que des roulement de boite et la butée qu il faut changer je garderai encore ce foutu moteur pour le moment

La fiabilite je n'ai pas eu le temps de la tester mais j'ai trouvé ce moteur d'un dépressif contagieux.........