Forum MG

Re-Bonjour à tous !

Encore une fois, lors de mes pérégrinations, je n'arrive pas à trouver une réponse à ma question, et je me permets de vous soumettre un problème (qui pourrait se révéler une Bonne affaire !) :

Je viens, avec l'aide de mon cher papa, de déculasser, la culasse va partir pour être éprouvée chez un spécialiste. Est donc venue l'heure de commander les pièces.

Je pensais commander au MGOC, fiable et rapide par expérience, mais quelle n'est pas ma surprise, après une petite recherche sur Ebay, de constater une différence de prix du simple au double :

- MGOC : MLS head gasket + Stretch bolts = 100,71 £ +/- 25£ de Fdp = 125£

-Ebay (Top rated seller : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... Track=true ) : 40,00£ + 21£ de FDP = 61£.

Ma question fait donc appel à votre expérience et votre jugement, auquel je me remets fréquemment et qui ne m'a pour le moment pas déçu ( ) :

Pensez-vous qu'il soit fou de commander son joint de culasse renforcé sur Ebay à un vendeur apparemment connu?

Merci infiniment,
Benjamin (Fiste bientôt à nouveau sur les routes )

personnellement j'achète toutes mes pièces de rechange, disques, plaquettes, filtres, pour mes volkswagen "moderne" sur ebay et je ne m'en plaint pas.
il ne doit pas y avoir énormément de fabricant de joints de culasse ou de boulons de culasse pour moteur type K, certains marchand s'accordent des marges de bénéfice plus importante

Merci de ta contribution !!

J'apporte de l'eau au moulin (car je suis convaincu que cela peut servir à tout le monde) :

J'ai parcouru les forums anglais qui, du fait de sa diffusion là bas, ont une grande connaissance de ces modèles, et les avis sont assez disparates :

-D'aucun expliquent qu'ils ont utilisé plusieurs fois des joints bon marché sans avoir à s'en plaindre.

-D'autres sont extrêmement méfiants vis à vis de ces pièces qu'ils considèrent de piètre qualité. Avec notamment un risque de corrosion pour le Joint de culasse type MLS.

J'attends des nouvelles des vendeurs anglais que j'ai sollicité pour avoir un aperçu de la provenance de leurs objets, je ne manquerai pas de vous tenir au courant !

A part ça, je viens de déposer ma culasse qui a bel et bien bougé, bien que ma voiture n'ait chauffé à aucun moment, ni fumé, ni fait de la mayo dans l'huile (juste dans le LDR)... Comme quoi, on n'est jamais sûr de rien !

(Et hop, 150€ :-( ...)

Je persiste, l'un des vendeurs vient de me répondre, et il me dit que ses joints servent à de nombreux revendeurs en angleterre, sans jamais aucun problème.

La marque est apparement "SuperSeal", mais je n'arrive pas à trouver d'éléments d'information à ce sujet...

Je vous tiens au courant ! (Bien entendu si vous avez des idées, n'hésitez pas !!)
Benjamin

j'ai acheté une de ces pochette de joins.

leurs joins de culasse ma semblé bizarre à comparé d'un autre de marque PAYEN que j'avais acheté chez ptp.

quand on voit l'accessibilité, je n'est pas pris de risque et j'ai monté le jdc PAYEN ainsi que les vis PAYEN.

J'ai monté tous les autres joins de la pochette du vendeur ebay, aucun soucis.

sa se peut que leur joins soit très bien, mais personnellement j'ai préféré joué la sécurité avec une marque connu et reconnu pour nos moteur.

Bonsoir,

je suis plutôt de l'avis de Jerem. Autant je ne crois pas trop aux problèmes de corrosion sur les joints MLS - quels qu'ils soient - le LDR OAT nous protège bien, autant pour les boulons, il vaut mieux être prudent, car les qualités mécaniques de l'acier et de son revêtement y sont primordiales.

Payen, acheté "hors marque", reste très accessible, et la qualité est là. un grand nombre de constructeurs mettent du Payen dès lors qu'ils ont décidés de ne pas lésiner sur la qualité.

bonjour
j'ai aussi acheté sur ebay un kit de joint de culasse + vis, j'ai regardé chez sussex8181 qui sont assez connu pour les pièces de rechange mg et autres, et aussi chez eptg250 qui vend surtout des kit de joint, le prix chez sussex est presque le double que chez eptg et je leur ai demandé a tout les deux la marque de leur pièce, voila la réponse de sussex : Headbolts and Headsets are uk made - same products we have used on our 3 MGF'S WITH NO PROBLEMS et de eptg : none of the parts we supply are original . They are all aftermarket parts. Please see my feedback for some assureance of quality, donc pour le simple au double de prix j'ai pris le moins cher, qui nous dit que les deux joints ne sortent pas de la même usine de fabrication ?

lien eptg : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... TQ:GB:1123

lien sussex : http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... TQ:GB:1123

et le feedback est de 100% pour tous les deux....

Si l'on récapitule un peu, toujours le même dilemme :

Impossible de savoir ce qu'il en est réellement de la qualité.

Cependant, d'après MaximeR, et c'est l'avis que l'on peut retrouver sur les forums anglais que j'ai parcouru, il pourrait être judicieux de trouver du Payen pour les Goujons de culasse, et de monter une pochette de JdC Ebay.

Je poursuis, mais il est probable que cette stratégie sera la mienne.