Forum MG

Bonjour à tous

Je viens vous apporter mon expérience sur un probléme fréquents des ZR 2.0TD.

L'autre jour je satationne dans un champ type terrain vague avec plein de déchets au sol. Je reprend ma voiture et constate qu'elle ne voulait plus monter dans les tours (broutait vers 2200 tpm) avec une épaisse fumée noire et un bruit de turbo plus proche de la soufflerie que du sifflement.

Etant loin de chez moi je décide de vérifier si un sac plastique ne s'était pas fait avaler par la boite à air. Verdict rien du tout, je décide donc de poursuivre mon trajet. (2h00 pour faire 100km....).

En rentrant le doute que j'avais était fondé, la durite du turbo s'était déboitée au niveau de l'intercooler (le colier mécanique qui la maintenait s'était coupé en deux).

J'ai donc tout nettoyer au white spirit pour dissoudre huile et calamine et remis un collier neuf et c'est reparti elle est comme neuve !

A++++

J'avais eu le même soucis sur ma mondeo, c'est la que l'on voit l'apport de puissance du turbo

Ouai sans turbo c'était un vrai veau !

bonjour , moi jai le meme souci sur la mg , g un pti siflemen et elle fume noir des ke jaccelere , g plus puissance help me ?? svp

ben déja si le langage était pas codé.......
sinon as tu vérifié les fixations des durites ????

Bonjour je viens de changer la durite de mon turbo, qui était percé. sur ma MG ZR 115 TD
j'ai récupéré la puissance mais je fume encore un peut !! si vous avez une idée par hasard ? et quand j'accélère sa fait un bruit de soufflerie comme si la ventilation soufflé a font !
Merci d'avance

bonsoir alex,es tu sur de ne pas avoir une autre prise d'air,çà expliquerait aussi la fumée à l'échappement.

Que ca fume encore un peu c'est normal il faut "rincer" le circuit....
Bruit de soufflerie = durite mal emboîtée

Pareil sur la 911 Turbo
Cet été, sur l'autoroute, j'accélérais, grosse fumée noire (pour une essence ça fait mal) et rien à l'accélération... Régulateur d'injection qui avait pris un pet

j'ai une mg zr 115 td et elle fait un bruit d'injecteur qui claque mais elle ne fume pas comme vous et elle a du mal a monté dans les tours, sauf que ce n'est pas les injecteur vous pouvez m'aidé?

Salut,
On peut déjà t'aider à dire bonjour

bonjour désolé

As-tu vérifié la pompe d'injection ?

ba ils l'ont démonté mais bon elle roulé a peut près bien c'est sa qui est bisar ,se serai la pompe elle marcherai beaucoup moin que sa je pence, non?

dur dur le décodage

bonsoir alex,+1 avec alan,il faut vraiment s'appliquer pour essayer de te lire.As-tu fait vérifier ton calage de distribution ? n'as-tu pas une durite de turbo percée ou débranchée?A+

Quel est le kilométrage de la bête ? La distribution à t elle été faite il y a peu ?

Bonjour,
je possède une mg zr td 115ch de 2003. Depuis peu j'ai une perte de puissance et un sifflement à l'accélération. Mon garagiste habituel de trouve pas de solution! Quelqu'un a déjà eu ce probleme?

boris35 a écrit :Bonjour,
je possède une mg zr td 115ch de 2003. Depuis peu j'ai une perte de puissance et un sifflement à l'accélération. Mon garagiste habituel de trouve pas de solution! Quelqu'un a déjà eu ce probleme?

Les causes peuvent etre multiples, fumées à l'echappement ???

As tu vérifie le boa entre le turbo et l'admission? Il serait fendu que cela ne m'ettonerai pas

boris35 a écrit :Bonjour,
je possède une mg zr td 115ch de 2003. Depuis peu j'ai une perte de puissance et un sifflement à l'accélération. Mon garagiste habituel de trouve pas de solution! Quelqu'un a déjà eu ce probleme?

Soit une durite d'air soit ton débitmètre !