Forum MG

Bonjour à tous,
Existe t il qq part sur le forum une description des différents boutons sur un tableau de bord MGB? Je crois avoir lu qu'il y a beaucoup de différences d'une voiture à l'autre
J'ai un bouton interrupteur noir sans aucun signe ou indication gravés dessus et je n'arrive pas à trouver à quoi il sert
OLivier

de quelle année est votre automobile et ou se trouve ce bouton

Une "picture" ??

Quand tu l'actionnes, il se passe quoi ? rien ?

@+ Olivier

olivier76 a écrit :Bonjour à tous,
Existe t il qq part sur le forum une description des différents boutons sur un tableau de bord MGB? Je crois avoir lu qu'il y a beaucoup de différences d'une voiture à l'autre
J'ai un bouton interrupteur noir sans aucun signe ou indication gravés dessus et je n'arrive pas à trouver à quoi il sert
OLivier

vi moi aussi j'ai un buton et je sais pas à quoi sasser ?? mais j'ai un renseignement supplémentaire elle est de 1968

Mgbgt73 a écrit :

olivier76 a écrit :Bonjour à tous,
Existe t il qq part sur le forum une description des différents boutons sur un tableau de bord MGB? Je crois avoir lu qu'il y a beaucoup de différences d'une voiture à l'autre
J'ai un bouton interrupteur noir sans aucun signe ou indication gravés dessus et je n'arrive pas à trouver à quoi il sert
OLivier

vi moi aussi j'ai un buton et je sais pas à quoi sasser ?? mais j'ai un renseignement supplémentaire elle est de 1968

Pareil une photo du TDB, et on pourra peut être vous aider !!

@+ Olivier

ah ben oui.....
J'ai au moins un interrupteur sur ma console qui n'allume rien......
Mais suis je bête ...il est pas branché...
Le mieux c'est de le déclipser ,non?

il est toujours possible d'utiliser un bouton qui ne sert à rien ..... faut juste un peu d'imagination !

Bon alors comme je suis le meilleur élève de ce Forum

voici la photo du tableau de bord

la tirette du starter (choke) n'est pas trop conforme, le contacteur à clef, habituellement il y a un bouton poussoir pour la pompette du lave glace, ensuite l'interrupteur des essuie-glace à une ou deux positions (deux vitesses) et puis l'interrupteur du ventilateur du chauffage.
le contacteur des feux de position/phares n'est pas trop conforme

C'est quoi la conformité ??

au fil des années il y a eu des changements dans l'équipement des mgb, la tirette de starter jusque en 1970 comporte un C (choke) blanc dans la bakélite, jusque en 1976 la tirette comporte un logo en forme de ventilateur, votre tirette de starter est un modèle 1976/80
il existe également plusieurs modèle de contacteur de feux de position/phares avec des boutons différent
sûr, si on est pas puriste rien n'empêche d'utiliser les accessoires que l'on veut

modèle 1972
Album MG

J'ai un bouton de ce type : il remonte l'antenne électrique !

alan a écrit :ah ben oui.....
J'ai au moins un interrupteur sur ma console qui n'allume rien......
Mais suis je bête ...il est pas branché...
Le mieux c'est de le déclipser ,non?

Laisse-le, c'est toujours plus beau qu'un trou

le déclipser pour regarder derriere ...évidemment

HAAAA le fameux point G....

Tout le monde en parle, mais.... ou est t'il? et que fait-il????

ah le point G ! Faut un certain âge pour le découvrir et beaucoup de pratique. Après c'est trop tard, on a un âge certain et c'est foutu !
Faudra se renseigner du côté de Loulou maintenant.

Normalité du TdB pour un modéle 73 ( source catalogue BLMC France ).
La signalétique parle d' elle-même je pense.

J' espére que ça peut aider

parler de normalité au sujet d'une auto british......je trouve que c'est amusant

Merci none, ça c'est bien pour une de 73 et en plus c'est exactement pareil sur la mienne mais pour une de 68 c'est comment ??

La même chose pour les modéles européens et dans l'ordre des interrupteurs avec symétrie pour les modéles continentaux, avec les "toggle switches" de la photo et selon le dessin joints car à partir de 01/68, les USA "bénéficient" d' un nouveau tableau de bord spécifique:

Pour éviter tout désagrément, sur la photo il s'agit d' une MGC de '67!

J' ai serré ma mise en page.
Il faut lire :
2 Jauge à essence
3 Compte tours avec témoin de charge
4 Rhéostat d' éclaieage TdB
5 Compteur avec totalisateur (6)
7 Lave Glace
8 Mano pression huile/temp. eau
9 Lanternes/codes
10 Essuie-glaces
11 Cde. de chauffage
12 Lecteur de carte ( en français dans le texte )
13 bascule phares/codes
14 témoin phares
15 Compteur journalier
16 Temp eau
17 Choke ou "Starter" qui doit être en bakélite noire avec la lettre "C" en blanc
18 Ignition switch ou "contact"
19 Allume-cigares
20 Ventilation
21 Orientation ventilation

Merci none

tient c'est marrant, il n'y a pas de pare soleil sur la photo comme sur la mienne.
Et sur le dossier des sièges que j'ai dans ma voiture qui m'appartient personnellement à moi il y a un trou pour l'appui tête alors que sur la photo il n'y a rien !!

Les articles du dessin et la photo proviennent respectivement de l' Automobile de 07/63, le second d' Autocar du 16/11/1967. Dans le premier, Jean-Paul Thévenet précise que les pare soleil sont disponibles en option de maniére abusive. Quand à la MGC; les repose-têtes n' étaient même pas prévus en option au moins pour le marché UK.

Le bouton qui ne servait à rien jusqu'à présent, c'est la commande du ventilateur de chauffage, le bouton allait un peu trop loin en bas et du coup plus de contact, en le le remontant légèrement, le contact se rétablissait. La aussi un p'tit coup sur le bas du bouton, et hop ça marche.
Reste plus qu'à changer les inters anachroniques.