Forum MG

Bonjour à tous,

Je viens de m'inscrire sur ce très intéressant forum car je m'apprête à acheter une midget MKII de 66 moteur de 1098cm3.
Une petite chose m'interpelle sur la voiture que je convoite car elle n'est équipée que d'un seul carburateur type SU HS alors que la plupart en ont deux.

Savez vous si des midget de ce type ont été équipées d'un seul carburateur d'origine

merci pour votre aide

SVEN

les moteurs type A des Midget sont équipé de deux carburateurs SU HS2, un précédent propriétaire a peut être installé une tubulure d'admission d'Austin Mini ou de Metro à un seul carburateur, bien que l'angle de la bride du carburateur ne soit pas identique, le carburateur est il un HS4 ou bien un HS6 ?

avec une photo ?

dupon a écrit :les moteurs type A des Midget sont équipé de deux carburateurs SU HS2, un précédent propriétaire a peut être installé une tubulure d'admission d'Austin Mini ou de Metro à un seul carburateur, bien que l'angle de la bride du carburateur ne soit pas identique, le carburateur est il un HS4 ou bien un HS6 ?

Bonjour,
Il semble que le carburateur soit de type 45 au lieu de 35 m'a dit le propriétaire donc un peu plus gros.
Je joins le lien d'une photo
http://img687.imageshack.us/img687/6145 ... midget.jpg

Cela présente t il un inconvénient?
merci

je pense que le carburateur SU qui est sur la photographie est du type HS2, 1.25", 32mm environ, c'est la moitié de l'équipement d'origine.
il n'est pas trés difficile de trouver une tubulure d'admission avec ses deux carburateurs pour remettre ce moteur en configuration d'origine

dupon a écrit :je pense que le carburateur SU qui est sur la photographie est du type HS2, 1.25", 32mm environ, c'est la moitié de l'équipement d'origine.
il n'est pas trés difficile de trouver une tubulure d'admission avec ses deux carburateurs pour remettre ce moteur en configuration d'origine

merci pour l'info,
Du coup, dans cette configuration la puissance est plus faible.
Avec un seul carburateur, y a t il un risque pour le moteur ou peut on rouler en l'état sans problème?

dans la mesure ou le carburateur est correctement réglé, il n'y a aucun risque pour le moteur.

Le propriétaire m'a pourtant dit que le carburateur est plus gros que ceux d'origine.

Ce ne pourrait pas être un HS4 sur la photo ?
http://img687.imageshack.us/img687/6145 ... midget.jpg

la bride de fixation du carburateur SU HS4 sur la tubulure d'admission est différente, les deux goujons de fixation se trouvant sur un axe oblique et non pas vertical comme sur les carburateurs SU HS2, la forme de la cloche du carburateur SU HS4 est différente.
il s'agit là, sans doute du montage utilisé typiquement sur les Austin Mini 850

L'achat neuf d'un carburateur n'est pas donné, y en a d'occase mais souvent il faut les refaire + Prix du Kit de réfection x2 et en plus de la pipe d'admision ... C'est surement pour ça que la voiture est passé en simple carbu...

mais ça doit perdre pas mal en puissance ?

Des midgets y en a pas mal sur le marché ... fait attention a ce qu'un radin n'est pas tout minimisé pour l'entretenir...

je change d'un coté mais pas l'autre ...

A+ ERIC78

ERIC78 a écrit : mais ça doit perdre pas mal en puissance ?

A+ ERIC78

Je l'ai essayée cet après-midi, elle roule super bien, bonnes reprises et avec beaucoup de souplesse en plus.En tous cas largement suffisant pour s'intégrer dans la circulation

Reprises à bas régime sans souci en 4eme
Ralenti nickel
Démarrage au quart de tour
Moteur: 1098cm3 type 10CC refait il y a 2000km

Finalement, c'est très bien comme çà!! facile à régler en plus

En plus ,elle est très belle, restauration quasi complète

Je l'ai donc achetée !!
reste à attendre la livraison
PAS SIMPLE L'ACHAT DES ANCIENNES car la perfection n'existe pas et surtout pas trop loin de chez soi!!

Bienvenu dans le club des heureux conducteurs de MG !!

L'essentiel c'est quelle te plaise !! et ne t'inquiète pas c'est pas un souci !

Je te souhaite de bons et nombreux kilomètres en Midget !!

Pourra-t-on voir des photos ? Et j'espère qu'on verra ta belle dans les prochaines sorties du Forum.

Au fait tu es en Bretagne mais où ? dans quelle partie ?

A+ ERIC78

Sven,

Assez facile a trouver de ce cote ci du Manche.

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... K:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... K:MEWAX:IT

http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... K:MEWAX:IT

Si les vendeurs ne veulent pas vendre a des estrangers, je veux bien servir de boite postale.

David a Manchester

ERIC78 a écrit :Bienvenu dans le club des heureux conducteurs de MG !!


Pourra-t-on voir des photos ? Au fait tu es en Bretagne mais où ? dans quelle partie ?

A+ ERIC78

Merci , j'espère pouvoir également rencontrer d'autres possesseurs de Midget et autres MG pour partager les expériences.
J'habite près de Lorient
J'enverrai des photos dès que possible

A+

ERIC78 a écrit :Bienvenu dans le club des heureux conducteurs de MG !!

L'essentiel c'est quelle te plaise !! et ne t'inquiète pas c'est pas un souci !

Je te souhaite de bons et nombreux kilomètres en Midget !!

Pourra-t-on voir des photos ?
A+ ERIC78

Des photos comme promis:
http://img821.imageshack.us/i/p10302362.jpg/
http://img714.imageshack.us/img714/1491/p10302341.jpg
http://img710.imageshack.us/img710/4279/p1030237m.jpg

bienvenue !
vraiment très belle cette Midget .

Elle est splendide cette Midget, flambant neuve.

Belle auto, belle acquisition