Forum MG

Bonjour!
Nouveau dans le monde MG je viens d'acheter une midget MK1 de 1964! certe sans moteur ni boite mais pour le reste trés saine!
J'ai attaqué la restau qui pour le moment sera une restauration legere, mais je bute sur le demontage des disque de frein avant... J'ai bien reussi à devisser les 4 boulon mais le moyeu des roues à rayon ne se demonte pas... Y a t'il une marche a suivre spécifique? Je n'ai rien trouvé concernant ce demontage dans la RTA...!
Merci d'avance!

Bonsoir.

Il faut commencer par desolidariser le moyeu (avec le disque) du train avant. Pour cela il faut enlever la coupelle de retenue de la graisse et demonter l'ecrou central (dans le trou du moyeu). Avec un extracteur et un peu de WD40 ca devrait le faire. Voir photo ci dessous :
Album MG

Totof

donc si je comprend bien , derriere l'espece de chapeau avec un bout de tige fileté il y a un ecrou qui bloque l'ensemble moyeu/disque et une fois cette ecrou devisser , l'ensemble complet vient tout seul?!

Bingo

n'y aurait-il pas une goupille fendue sur l'axe pour empêcher l'écrou de tourner ?

Oui, il y a une goupille de surete qu'il faut enlever. Mais ca me parait suffisamment evident pour que ce soit inutile de le preciser .... Peut-etre a tort, mais bon!

totof a écrit :Peut-etre a tort, mais bon!

Mais non pas à tort. Cependant il est bon de donner une réponse suffisamment précise pour qu'elle soit utile à tous les lecteurs, quel que soit leur niveau.

Le principe : faire profiter de sa compétence ou de son expérience comme le font les anglais avec leurs vidéos.

vlad
télécharge un catalogue de pièces détachées , tu auras l 'éclaté de tout les organes
de ta midget. à mon avis, celui de chez" angloparts " est le plus détaillé.

MIDget a écrit :

totof a écrit :Peut-etre a tort, mais bon!

Mais non pas à tort. Cependant il est bon de donner une réponse suffisamment précise pour qu'elle soit utile à tous les lecteurs, quel que soit leur niveau.

Le principe : faire profiter de sa compétence ou de son expérience comme le font les anglais avec leurs vidéos.

... c' est la fête à NOEUD/NOEUD ici Totof, il vaudrait mieux que tu aides les " tricoteuses " sur le forum de " Modes et Travaux " Aïe, Aïe ... Je pense qu' a un niveau de mécanique aussi bas, mon cher Midget, il vaut mieux que les lecteurs incompétents à ce point ne touchent surtout à rien ...!!!

je vous remercie pour vos excellents conseils.

je profite de mon post sur les freins ( j'attque la depose des disque demain!) pour poser une question sur les frein tambour arriere! je les ai déposé le week end dernier, certe un peu vite et sans photo... et conclusion pour remettre les neuf je galere avec le sens et la positions des ressorts...! Quelqu'un aurait il une photo des frein arriere sans le tembour afin que je vois ou je place les ressorts!!!!
merki!
pour les disque je n'ai pas trouver d'arrache roulement , donc je vais chercher un système D demain!

outre les ressorts, les machoires et leur garniture ont également une position.
en général pour démonter les moyeux avant il n'est point nécessaire d'utiliser un arrache moyeu

position des machoires pour la roue droite, l'inverse de l'autre côté

Album MG

Parfait! Mille merci!

Super merci!

un grand merci!
*SMS* bon les freins arrieres sont remis en place et les disque avant déposé grace a une technique artisanale!

Album MG


la suite à venir!!

ben dis donc t'as pas peur

comme quoi, quand on a des idées, y a pas d'obstacles insurmontables.

Ca c'est déboité tout en douceur!

GIGI79 a écrit :ben dis donc t'as pas peur

aucune raison d'avoir peur avec son montage"artisanal",un cric exerce une poussée constante

Je tiens a préciser que j'avais déjà exécuter cette technique auparavant et donc je partais confiant! Neanmoins il est vrai que cela a tué un roulement mais je pense qu'il etait cuit de toute facon et que le resultat aurait été pareil avec n'importe quel outils!
par contre pour dévisser le disque de l'axe... ca se corse!

aucune raison d'avoir peur avec son montage"artisanal",un cric exerce une poussée constante

ce n'est pas du cric que j'ai peur mais si le crochet de la sangle vient a s'étirer !!!!tu risques de la recevoir (la sangle) dans la figure
un accident est si vite arrivé

La méthode utilisée a le mérite de suggérer des solutions.
A la place de la sangle des tirants acier ?

un cric exerce une poussée constante

Constante non, progressive sans à coup oui.

par contre pour dévisser le disque de l'axe... ca se corse!

Facile, 4 boulons de liaison moyeu/disque.

Ca c'est déboité tout en douceur!

Normal, bague extérieure montée serrée ( H7m6 ou H7p6 ) pas la bague intérieure ( H7h6 ).

en général, en ce qui concerne les mg, les bagues intérieure des roulements de roues sont simplement emboîté sur l'axe lisse rectiligne de la fusée, seule la crasse ou une légère oxydation entre les deux pièces peut opposer une petite résistance, avec les pièces propre et légèrement lubrifié, le montage ou démontage du moyeu ne présente pas de problème

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