Forum MG

j'ai utilsé la fonction recherche mais je ne trouve rien
je suis a la recherche suite a un souci d'un moteur 1275 en echange standart
je pars en angleterre bientot leur savoir n'est plus a faire dans ce domaine
qui a une adresse un site etc etc pour me degoter un moteur en echange standart
merci very muche

ludod a écrit :j'ai utilsé la fonction recherche mais je ne trouve rien
je suis a la recherche suite a un souci d'un moteur 1275 en echange standart
je pars en angleterre bientot leur savoir n'est plus a faire dans ce domaine
qui a une adresse un site etc etc pour me degoter un moteur en echange standart
merci very muche

Bonjour; en toute confiance et pas besoin de rendre l ancien moteur délai de 6 a 8 semaines mais la qualité est au rendez vous:http://www.octarine-services.co.uk/#engines

dans la banlieue de Londres, Moss

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=17644

GENERALISTES

http://www.sportetclassique.com/
http://www.mossmotors.com/
http://www.moss-europe.co.uk/
http://www.peteredney.co.uk/2410/frames.php
http://www.mgocspares.co.uk/
http://www.ukmgparts.com/default.aspx
http://www.aboutbritishcars.com/index.php
http://www.midlandsportsandclassic.co.uk
http://www.sussexclassiccar.co.uk
http://www.britishcarparts.be/
http://www.mobilparts.be/index.php
http://www.mgpartsuk.co.uk/index.html
http://www.mg-world-uk.com/index.html
http://www.mgbhive.co.uk/MGBHive_master.pdf
http://www.parts5.com/content.php?
http://www.motordream.com/
http://www.gbautoparts.com/asp/timeline.asp
http://www.angloparts.com/fr/about/show/belgium
http://www.mg-world-uk.com/id46.html
http://www.limora.com/index/lang-3/lkz- ... ge.tpl.htm
http://www.brits-n-pieces.com/
http://www.rimmerbros.co.uk/
http://www.mgcars.org.uk/andyjennings/index.htm

MOTORISTES

http://www.octarine-services.co.uk/#engines
http://www.ivorsearle.co.uk/
http://www.skiptune.com/engines.html
http://www.cambridgemotorsport.com/
http://www.mgcars.org.uk/peterburgess/index.html
http://www.britishclassiccarspares.com/index.html

vous pouvez également trouver ce moteur sur ebay uk

http://cgi.ebay.co.uk/MG-MIDGET-MORRIS- ... 2c58babe8f

http://cgi.ebay.co.uk/MG-Midget-Engine- ... 33630acb62

à moins d'un trou dans le bloc un soucis sur un moteur ça se répare

merci a tous qui a deja eu a faire a octarine car il a tres competitf la qualité est elle au rdv
je vais fouiller dans tous ça

certes un moteur ce repare in petto mais a1500 euros en france a ce prix ne serait il pas judicieux de faire un tour en uk et ramener un neuf avec garantie
je crois que l'on tournera aux alentours du même prix

ludo d a écrit :merci a tous qui a deja eu a faire a octarine car il a tres competitf la qualité est elle au rdv

Bcab34, le 1er qui t'a répondu.
Il a une bonne expérience de son moteur et de la qualité Octarine.
Le seul soucis si j'ai bien compris c'est le délai, donc intérêt d'anticiper.

Il est tellement content de son moteur qu'il a même réussi à me convaincre pour quand ce sera le tour du mien...c'est dire

Octarine ,faut pas être pressé , moi j 'ai abandonné .
il y a aussi MGOC !

Finalement, c'est un changement en echange standard ou pour un moteur neuf?

Combien faut il mettre pour les 2 solutions pour un 1275?

merci!

Bonsoir. Tarif 2010. G503 Engine Midget 1275 balanced £1374.75 ; G530 Engine Midget 1275 StageII £1962.75 www.mgocspares.co.uk Octagon House, Swavesey, Cambridge CB24 4QZ . Bon choix.

Comme le dit In Petto, à moins d'un trou dans le bloc ça se répare.

c'est quoi le pb: pression d'huile? culasse? fumée?
une rectif de vilebrequin, c'est 200 euro
un réalésage + de nouveaux pistons, c'est 500 euro
une culasse std c'est 350 euro

Il y a de quoi faire, car on a rarement un réalésage + une pression d'huile basse et une culasse HS.
Si c'est le cas, alors c'est une voiture sortie de grange.....

en fait elle fume bleue a froid et consomme 1,15 litre d'huile pour 300 bornes je pense aux joints de queue de soupapes cette voiture ne fais que des petits parcours la voiture n'a quasiment pas le temps de chauffer qu'en pensez vous ?

bonsoir Ludo
le reniflard est-il branché aux carburateurs !!!
si oui , le débrancher des carbus et l'envoyer dans un petit bidon
avec un petit trou de dégazage et boucher le trou aux carbus .
ça peut éviter l'aspiration de l'huile à l'accélération et la conso
a essayer et constater si efficace !!!!! sinon moteur a refaire:
culasse à vérifier , rodage soupapes,joints queue de soupapes,
coussinets de bielles et de vilbrequin etc...........
amica Le Mans alain 72

.

Avant de changer ton moteur tu peux déjà déposer la culasse, ça te donnera une vraie idée de ce qui ne va pas.
C'est vite fait.

Ludo,
Comme le dit MGB42, jette un oeil à la culasse.
Quand tu parles de 1,15l pour 300km, c'est ce qu'elle brule ou en perd-t-elle aussi?
Je ne suis pas sûr que ça nécessite un échange standard.
laurent