Forum MG

MGB DE 1976 interieur skay noir, moquette noir.
capote en trés bonne état, intérieur aussi.
Etat moteur impécable puisque intégralement refait il y à 5000 km, et avec des amélioration ( prépa ) STAGE 2 . ( plus d'info sur celle-ci par téléphone )
ligne échappement changé pendant tous ces travaux.
L'éméteur récepteur ont étés remplacés derniérement.
Elle roule tous les jours ( sauf jours de neige bien entendu !!!! )
La voiture est visible pour un essai sur LE MANS.
pour plus d'info voila mon portable 0647448870.

Album MG
http://mgcontact2.free.fr/photos/albums ... ed_png.jpg

Trés belle voiture, avec un moteur trés saint qui demande qu'a chanter dommage de ne pas avoir le prix !!!

Bonjour DominikpassionMG

Comme noté dans le titre le prix est A SAISIR

Le prix est donc trés atractif

PRIX 5700 EUROS A DEBATTRE

pour tous contacts ou renseignements ou encors essais : JULIEN 0647448870

Album MG

Saint moteur priez pour nous ! Dommage de kiter un tel modéle ! Une photo avec conduite à gauche, l'autre photo conduite à droite !!!?????

bonjour tout le monde

hé oui la photo du moteur est aussi cnduite à droite

c'est une vrai conduite a droite, l'effet conduite à gauche de la photo est du a une érreur de manip ( miroir ) dans photoshop.

PENSER ET PRIVER si vous voullez une bonne préparation STAGE 2, faite dans les régle de l'art par un professionnel reconnu en UK, ne nuit pas a la fiabilité du moteur.

Ci-joint la photo original

Album MG

jeanpierre a écrit :Saint moteur priez pour nous ! Dommage de kiter un tel modéle ! Une photo avec conduite à gauche, l'autre photo conduite à droite !!!?????

chacun fait fait ce qu'il lui plait plait mais vous ne devez pas connaitre ce tube des années 80

Je plaisantais simplement sur l'orthographe de "saint" au lieu de "sain". Quand à la chanson des annèes 80, je pourrais répondre par une célèbre phrase d'Audiard mais "bof".....

ce n'est pas parce que l'on connait les chansons( certaines) de année 80 que l'on ne connait pas forcement Audiard et ses célèbres répliques.Par contre indépendament du jeu de mot ,je ne suis par sur que Julien 72 apprécie spécialement votre humour "cassant" sa B .

Trés jolie voiture dommage quelle est au dessus de mon budget
J'aime vraiment.
Heureux homme serra son acquéreur
bonne vente
cédric

PS : j'avais pas vue mais le porte bagages ca donne un look sympa

vous chechez quoi et dans quel budget?

Le "stage 2" correspond à quoi ? Le kit Weber est visible, puis ensuite............c'est vrai que le prix est attractif.....overdrive, non mentionné donc absent, je suppose. J'attends renseignements sur le moteur. Merci

cette b étant de 76 , elle a donc d'office l'overdrive sur le levier de vitesse et non au tableau de bord quand au stage deux c'est un "vrai" 2l de cylindrée, arbre, volant moteur, pompe à huile et à essence haut débit ,ligne complete et non pas juste un carbu posé un moteur d'origine.Je n'ai pas en tete le nom du péparateur mais Julien vous le précissera.Pour avoir ramener cette voiture avec lui, je peux vous dire que pour quelqu'un qui cherche une base un peu préparée pour s"amuser le week end, cette B est pas mal du tout.Surtout que pour les anti weeber et autres, les carbus d'origines sont fournis donc avec un peu de travail dessus ,aiguille etc vous connaissez mieux que moi, ils peuvent remplacer le weber et revenir à la configuration SU chere à notre DUPON

Grosses soupapes et quelle cylindrée exactement ?

je ne sais pas exactement car ce n'est pas ma voiture mais de mémoire ce n'est pas 2L mais 1,9L et quelque chose.

1950cc

Effectivement la préparation est proche des 1950cc car le préparateur BINGTOR Hodson Barry, ( identifiable grace au couleur bleu sur la partie basse du moteur et rouge sur sur le haut) réalise le Stage 2 à 1970cc.
Le cout moyen de cette prépa compléte est aux environs des 3000 euros.

Culasse préparéé avec grosses soupapes ?Vernier?? Des factures sont jointes au véhicule ? Toujours au nom du garagiste, immat UK ?

Si vous etes interessé par ma MGB, rien ne vaut un essai contacter moi par téléphone. Merci
cordialement
julien

Bonjour, pour info il existe une terminologie des "stage" qui va de 1 à 7.
Dans la liste des stage du "British Leyland Special Tuning Department", le Weber est en stage 5 et les HS8 en stage 6.
La compression réelle et l'arbre à cames idoine y varient; le rapport volumétrique est atteint par travail sur la culasse et les pistons, pas sur la cylindrée.
Hormis le travail de mécano (AAC, collecteur, carbu ...), le mariage des composants rendant une bonne courbe de puissance, l'équilibrage et le montage du moteur sont le plus important.

Merci ces infos
En tous cas elle marche fort

Petits infos

De nouveaux travaux effectuer sur la voiture
Remplacement de la sonde température ainsi que le Thermostat d'eau.

De plus un couvre Tonneau est Offert avec la voiture.

la voiture est en vente sur le bon coin http://www.leboncoin.fr/voitures/164512684.htm?ca=18_s

le prix est négossiable je suis tous dispo et a votre écoute ci-joint mon fixe : 0243770132 peut être plus facile pour certains

Julien

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