Forum MG

Bonjour a tous,

Bon, je sais que certains vont crier au scandale...mais le principal est de se faire plaisir. (Ou il y a de la gène il n'y a pas de plaisir)

Voila ici, on peut modifier son moteur...très facilement avec les lois.
C'est un V6 3.4 de GM qui développe + ou - 162 ch., c'est pas énorme vu la cylindrée mais il y a bcq de couple. Un moteur de "camion" en somme, assez rustique et peut gourmand en carburant. Mais le prix de l'essence au Québec est de 0.85 Euros le litre donc il y a de la marge avec les prix en France. Désolé les gas
C'est juste pour vous montrer la modification, il y a pas que les British...
Cette transformation est assez courant ici.
Album MG
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...+ le choix de l'immatriculation ...Veinards.

Arrête de baver mon Patou ... ce n'est pas de la graine pour ton canari

très propre en tout cas ...

Comme quoi en certains lieux, le cadre législatif restreint beaucoup moins.
Il est vrai qu' avec une superficie de 15 fois la France et 3 fois moins d' habitants, la législation pèse moins sur le simple quidam.

il est également possible en france de faire des modifications sur les bagnoles et ensuite de les faires immatriculer (immatriculer, pas homologué)

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On a tous les droits, sauf celui de se faire prendre.

On a tous les droits, sauf celui de se faire prendre.

en tout cas elle est belle quand même

moi je pense souvent à la belle voiture d'arnage une mgb gt v8 à carrosserie sebring,géniale et quel bruit...........

Son proprio la vend, difficile a vendre même ici...argent, argent.
De mémoire a 11000 Euros (a débattre comme d'habitude) ce qui parait un peu cher ici, vu le prix des autos. Et de sa valeur réelle puisque modifier...
Mais le travail est très soigne.

Je sens que je suis de moins en moins contre les changements de moteur autre que d'origine...
Je me sens d'ailleurs assez tenté par cette opération.
Il y a un garage qui le fait ici vers Montréal, ils ont déjà installé un moteur de Nissan 180 SX dans une MGB, ça doit quand même être pas mal ! Moins de vibrations, conso réduite, etc...
D'ailleurs je vais aller voir ça bientôt, juste pour voir...

dites donc les cousins.........
z'avez bientot fini de nous faire baver
ceci dit......un GT rouge.....hummmmmmm .......quoi de plus beau?

mais ....pourquoi une plaque "GB" sur une auto du Québec?

alan a écrit :dites donc les cousins.........
z'avez bientot fini de nous faire baver
ceci dit......un GT rouge.....hummmmmmm .......quoi de plus beau?

mais ....pourquoi une plaque "GB" sur une auto du Québec?

Tu peux en mettre une, mais juste devant... Ce qui serait dommage car ici il n'y a pas de plaque devant ! Quand même plus beau, non !?
Cela dit, ça doit être possible de mettre autre chose que le moulin d'origine dans une MG en France. Le garagiste qui s'occupait de mon Volks.Transporteur (à l'époque où je vivais en France) avez mis un TDI 140ch dans le sien et tout était en règle ! Sans compter tout ceux qui mettent des 3 litres Porsche dans leur vieux combi VW.

"...avez mis un TDI 140ch dans le sien et tout était en règle !"

en france si vous touchez quoi que ce soit à une automobile, elle n'est plus homologuée, avec les risques que cela comporte.

http://www.dailymotion.com/video/x98l64 ... turbo_auto

En tout cas, il roulait avec tout le temps et ce n'était pas le seul, après... je n'ai pas vu sa carte grise.
On dirait que ce genre de modifs est beaucoup plus fréquents chez les amateurs de VW, que ce soit dans les Combi, les Karman, etc...
Et puis tout ça date un peu quand même... La législation a dû se durcir depuis.

Sinon... Vous en pensez-quoi du changement de moteur, autre que l'origine ???

ce n'est pas tant que la législation ait changé,mais plutot que le véhicule n'aurait surement pas été assuré s'il y avait eu accident.
Il suffit de regarder les annonces dans les magazines d'anciennes pour voir que les modifs se font toujours,moteur R5Alpine dans caisse de R8 par exemple.
Mais en cas d'accident c'est la que ça se corse.
Un habitué de ce forum pourrait t'en parler longuement.
La législation française ne laisse aucune place aux modifs:un CT pointilleux ne laisse pas passer ne serait ce que les extensions d'ailes.
Evidemment c'est pousser à l'extrême .......mais c'est la loi
Pour répondre à ta question :changer le moteur ?pourquoi pas ,si on accepte de "sacrifier "
une B pour se faire plaisir, je suis partant.

Même si ce garage n'est pas en France, si vous voulez jeter un p'tit coup oeil, voici le site internet : www.brittanicar.com
La Mini avec un moteur de Suzuki Hayabusa doit être assez intéressante, pour le fun bien sûr...