Forum MG

Hello,

10 ans déjà que j'ai XX69. C'est synonyme de 10 ans de plaisir mais aussi de grosse révision... donc c'est le porte monnaie triste que je m'en vais chez le garagiste.

Donc ce fut pour XX69 :
- Changement de la distribution, pompe a eau, bougies
- Graissage Capote
- Vidange huile + filtre huile et essence
- Changement 4 pneus + réglage trains avant
- réglage phares
- Controle technique.

Et bien le tout à l'air bien fait et pour 1032 euros soit moins cher que bien d'autre... En plus ils sont super serviables, téléphone pour te tenir au courant, ne font pas du superflus et accepte de recevoir des pneus d'un livreur (4 toyo Proxes T1R en provenance de GoodWheel 336 euros)...

Donc je fais une pub très positive à ce Garage : deguillien grande rue de la guillotière, Lyon (http://www.garage-deguillien.fr/)

Titine est repartie pour 10 ans.

Maxime

10 euros que tu fais un joint de culasse dans les deux ans qui viennent

Avec un calostat sans bille les chances sont limités !!!

maxime

et l'airbag ????

Personnellement je trouve ça plutot cher ,tu pourrais mettre le détail de la facture ?

Je connais bien ce garage également fournisseur de pièces et de bon conseil niveau électronique.

XX69 a écrit :Avec un calostat sans bille les chances sont limités !!!

maxime

toi comme t'es là,tu as accroché un escadron de st christophe au tableau de bord

laisse Maxime, tous des jaloux !
je suis bien content de lire que tu gardes ta F.. c'est que c'est plutot rare sur le forum !

Le prix me parait raisonnable ... ya un train de pneus ! un train de pneus tout les dix ans

combien de kilomètres au compteur ?

128000 km de plaisir

Pour les pneus, je vais voir comment fonctionne les toyo

Par contre une chose cassé et ils n'ont pas voulu intervenir car pas la pièce : le superlock de la porte droite.

maxime

Hummmm ... 128'000 km avec un train de pneus ... tu roules comme JMarc ?

Technique cale de bois ... j'explique, il faut mettre une grosse cale en bois sous la pédale de gaz ...

LouLou a écrit :Le prix me parait raisonnable ... ya un train de pneus ! un train de pneus tout les dix ans

On a pas compris la meme chose,il parlait d'une révision a 1032€ et d'un train de pneus fourni par ses soins a 336€,ça me paraissait cher,mais si les pneus sont compris dans les 1032€ c'est correct

Alors là les gars .... comme quoi, l'interprétation

pour moi, c'est la parenthèse qui me fais dire que c'est inclu ... sans elle, je partait comme vous ...

Alors Maxime inclu les pneus ?

non non ce n'est pas inclus... Mais un changement de courroie de distrib + pompe a eau + bougies + montage pneus + parallèlisme + control technique, c'est pas mal du tout je crois...

En tout cas l'autre choix sur lyon c'est 50% plus cher

maxime

1032€ c'est tout a fait correct.
Sur un modèle "courant" comptez 700€ pour une distrib (accés facile qui plus est )
combien pour une vidange?
combien pour un réglage train avant?
Montage équilibrage de pneus?
Faites le compte et vous verrez

vous m'avez toujours pas répondu max tu ne t'inquietes pas pour l'airbag car moi le mien a 14 ans et ja me dis purée peut etre qu'un jour y va me peter dans la gueule

sois tranquille avec tes airbags,à l'origine lorsqu'ils sont sortis en série sur les autos,ils avaient une durée de vie estimée à 10 ans,ce que les constructeurs ont affirmé évidemment (pas envie d'assumer une quelconque responsabilité en cas d'accident passé les dix ans),depuis l'eau a coulé sous les ponts et on peut dire que les airbags se déclenchent normalement meme après 20 ans.

exactement ce que vient de dire Tibri. pas de soucis les concernants.

Maxime

Salut Maxime !

SUPER !! déjà quelle était nickel ta F avant, alors maintenant avec cette petite révision, les Toyos vont surement bien être testés !!

Pour le prix, c'est très bien ! Tout à fait dans les bons prix et surtout si le service est de bonne qualité = car c'est pas si courant ...

Je te souhaite de longs kilomètres de bonheur !!

Pour l'airbag, le seul risque, c'est qu'on ne se le prenne plus dans la tête... (combien de cas par PPM ?? ) Mais ça n'empêche pas de rouler !

En B, nous on en n'a pas (et y en a même qui n'ont pas de ceintures et de freins ) et on roule !!! pourtant là c'est du 100% assuré !!

A+ ERIC78

Je ne sais pas si vous avez regardé Doc Martin avec Th Lhermitte (grand moment de télévision s'il en est !) mais avec sa Nissan vieille et toute pourrie, il prend son airbag dans la tête à chaque épisode (je ne vais pas vous dire pourquoi pour ne pas dévoiler l'intrigue )

C'est dire si le "sac d'air" fonctionne longtemps !!

Maxime, c'est ta première courroie de distrib ? Dans le "manuel" ils disent tous les cinq ans ...

Non non c'est la 4ieme

Join de culasse à 35000 km donc changement courroie, Rechangement join de culasse car première réparation merdique donc 2nd courroie, puis courroie à 5 ans et maintenant

maxime

Salut,

Bien forcément c'était au tour de la "sœur jumelle" de passer le gros entretien (10 ans par contre que 84 000 km).
Il a été fait au garage Autoreal de Muret (après que l'Autoreal de Toulouse ait essayé de me voler un peu sur une petite réparation...).
Ma facture est de 971€ TTC. J'ai mis le détail ci-dessous.
Par contre ils ont découvert 2 petites fuites au niveau des amortisseurs avant. Je peux encore conduire comme ça mais ils recommandent de les changer. C'est 170€ l'amortisseur sans la main d’œuvre ... vous avez un avis là dessus ?

Voici ma facture :
La voiture tourne désormais comme une horloge, comme il y a 10 ans. Depuis plusieurs mois j'avais des trous à l'accélération, surtout à froid. Peut-être le changement des bougies a été bénéfique.

A+
Arnaud

Ben moi j'ai tout commande a oscaro
Après on s'y mets avec Alex

Et après, y'a plus qu'à !!