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Bonjour,

Sur ma Frog, le ventilateur monté derrière la poulie de la dynamo se balade un peu. En fait le ventilateur à un peu de jeu. Ca se voit sur les 2 photos ci-dessous avec les pinces crocos. le ventilo tourne tout seul à la main (et pas la poulie)





Résultat, ça fait du bouquant et je ne pense pas que ce soit vraiment normal.
En regardant un éclaté de la dynamo, j'ai vu qu'il y avait une clavette demi-lune Woodruff qui à l'air de bloquer le ventilo, il y a une encoche dans le ventilo. Peut-être que cette clavette est cassée ou pas en place ?

Quelqu'un pourrait-il me confirmé que c'est ça avant que je ne démonte tout.

D'ailleurs je suis preneur du "truc et astuce" pour démonté la vis de la poulie???

Merci de votre aide

Salutations

Christophe

il est difficile de guarantir la cause du problème sans démonter, en général on démonte la pièce pour constater la raison de la panne, c'est toujours la surprise.
il y a une entretoise entre le roulement de la dynamo et la tôle du ventilateur, en serrant l'écrou de la poulie, la tôle est coincé entre l'entretoise et la poulie, avec en plus l'encoche pour la clavette "demi-lune".
pour desserrer l'écrou de la poulie, la dynamo et sa courroie en place sur le moteur, avec la main vous comprimez fortement la courroie dans la gorge de la poulie, pour utiliser la courroie comme frein et vous essayé de desserrer l'écrou

bonjour,

voilà j'ai démonté ma poulie et le ventilateur de la dynamo.

un petit reportage photos pour vous montrez ce que j'ai trouvé.

pour commencer, une rondelle genre circlip.


ensuite une rondelle mais pas grower la rondelle


une rondelle qui s'insère dans la poulie et qui la bloque quand la l'écrou est serré.


la demi clavette 1/2 lune (pas en bon état d'ailleurs)


et pour finir 3 rondelles assez fines.




Avant la poulie ça me semble bien à aprt que je vais virer le circlip+ rondelle pour une grower. Par contre entre le ventilateur de la dynamo et la dynamo, les 3 rondelles ???? Ca me semble pas terrible.

Est-ce qu'il ne manque pas quelque chose ?

Salutation

Christophe

comme je l'ai dit dans mon précédent post, en général il y a une petite entretoise entre le roulement et le ventilateur, pour éviter que le ventilateur ne frotte contre le carter de la dynamo, le ventilateur, la poulie, une grosse rondelle grower et l'écrou

bonjour,
j'ai eu un problème de dynamo sur la route des vacances,aprés réparation de fortune au retour elle a fini de lacher !!! bilan il a bien fallu la changer et vu le prix modique que d'embètement en moins amica le mans alain 72

le "problème" est que la dynamo est vendue sans le ventilateur et sans la poulie

c'est dommage,car ç'aurait permis de repartir tout en neuf!!
sur la B la dynamo est vendue complete .

chez Moss une dynamo pour une mgb est vendue sans ventilateur ni poulie

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=155

c'est excat,autant pour moi !!!!!!!!!!

Si c'est juste le ventilo qui était desserré par écrasement des rondelles, ben des rondelles neuves vont solutionner le problème... pour cette fois.
Sinon il suffit d'un peu d'huile de coude pour adapter un alternateur et avoir un peu plus de courant à disposition

bonjour

merci pour vos réponses, effectivement, j'ai trouvé quelques photos à droite et à gauche, il manque une entretoise entre le ventilo et la dynamo. Quand à la changer bah pour le moment elle fonctionne alors je vais réparer et le jour ou elle lâche, j'en rachète une complète .....avec poulie et ventilo ou alternateur on verra le moment venu.

Salutation

Christophe

En plus de l' entretoise absente, la rotation de l' ensemble poulie ventilateur devrait être complètement bloqué en rotation par la clavette.

En plus de l' entretoise absente, la rotation de l' ensemble poulie ventilateur devrait être complètement bloquée par la clavette.

C' est mieux!