Forum MG

bonsoir , je mets 2 kilos par tout et ça va impec alain

2 kgs au carré chez moi aussi, pneus Uniroyal 165r14.

Idem, 2kgs partout

Pas de problème sur la route, il faut dire que la structure du pneu des années 60 est différente des pneus "modernes"

Moi j'ai des Avon 165 R14 et j'ai déjà pose la question sur ce forum car effectivement le manuel remis avec la voiture dans les années 60 donne des pressions assez basses. Suite aux réponses qui m'ont été faites je mets 1.8 sur les quatres roues et ça va bien.

J'ai baissé cette année la pression de 2.0 à 1.8 et je trouve la tenue de route plus confortable et moins brutale.

Ne pas oublier que la B fait moins de 900kg, à comparer au tanks d'aujourd'hui.

Bonsoir et merci à tous, je vais partir sur une base 1.8 Kg de pression sur les 4 roues.
La Quille

Si on monte une B avec des ressorts AR paraboliques d' 1/3 plus souples, les 2kg
de pression vont très bien. En donnée constructeur c' est un peu plus que ça 1,8kg AV et 2,2 kg AR pour des vitesses soutenues et des 155*14

Depuis que j'ai la B roadster, je mets 1,9 AV et 2,1 AR et ça va très bien, l'équilibre est bon. (165X13 uniroyal)

Mais je me suis toujours demandé pourquoi on ne mettait pas plus à l'avant qu'à l'arrière comme dans les voitures modernes qui ont aussi le moteur (et + de poids) AV.
Le fait que ce soit une prop ?

Le fait que ce soit une prop ?

Je pense logiquement que l' explication tient à cette disposition