Forum MG

Bonsoir,

quand j'ai acheté ma voiture le vendeur m'a filé avec une calandre supplémentaire. Ca faisait un moment que ca trainait, je l'ai montée pour voir... Ca a pris un certain temps mais le WD40 est mon ami :-) .

Voici avant le forfait :
Album MG

et après :
Album MG

Et du coup j'ai quelques questions :
1- elle sort d'où cette calandre ? je n'en vois jamais des comme ça.
2- elle n'est pas complement raccord sur le bas... une idée ?
3- c'etait mieux avant ou apres ?

Merci !
et bonne nuit je pense

J 'aime bien la 2 , ça change tout en donnant un look sportif qui va bien avec les bandes.

quelle horreur,enlève çà tout de suite on dirait ta mignonnette équipée d'un appareil dentaire

perso, je garderai la première et j'enléverai les gros longues-portées...

Salut,
La première va bien avec le look sportif de ta midget
Je ne sais pas d'où vient la seconde qui est horrible et défigure complètement la voiture

A+

j'aime pas trop non plus la 2eme..
Pour les LP je mettrais plutot des petits ronds qui vont mieux,à mon avis ,avec le look de l'auto.
Mais ce n'est que mon avis

Hello!
En dehors de toute considération esthétique, je ne pense pas que cette calandre va favoriser le refroidissement...mais si elle ne gène en rien et qu'elle te plait, garde là!

66psb a écrit :perso, je garderai la première et j'enléverai les gros longues-portées...

entierement d'accord

GEPETO a écrit :

66psb a écrit :perso, je garderai la première et j'enléverai les gros longues-portées...

entierement d'accord

Salut,

en fait ca faisait un moment que ca trainait donc je l'ai monté hier, et j'en ai tellement chié (on s'entend hein) pour démonter deux vis que je l'ai laissé, pas convaincu mais au moins pour le coté t'en a chier tu l'enleveras plus tard... :-) mais ca me rassure de voir vos avis, mais ca ne me dit pas d'où elle vient ou de quel modele il s'agit.

concernant les longues portées, j'ai un soucis : ils se fixent sur deux grosses pouterelles metalliques (y a certainement un nom pour ça...) sur lesquelles se fixent la seconde calandre. La premiere quant à elle les laisse complement apparentes. Du coup soit je les coupe (je sais pas comment) soit je mets des longues portées devant pour cacher, soit je mets une calandre qui les cache. Mais j'ai déja pensé à les changer pour des plus petits ronds, et d'en faire autant pour les clignotants.


Merci pour vos retours!

K.

dany B a écrit :Hello!
En dehors de toute considération esthétique, je ne pense pas que cette calandre va favoriser le refroidissement...mais si elle ne gène en rien et qu'elle te plait, garde là!

C'est pas faux j'y ai pensé aussi, mais je me suis dit que ça ne devait pas etre pire les rubber bumbers qui se fixent au même endroit...

Non?

Les grosses poutrelles dont tu parles sont les prolongement du chassis qui ont été ajoutés lors de la modification de la voiture fin pour mettre les rubber bumpers.

Celui qui a retiré lesdits rubber bumpers a eu la flemme (on le comprend) de les couper, d'où les calandres spéciales qui se montent avec les supports en place...

korrignu a écrit :

dany B a écrit :Hello!
En dehors de toute considération esthétique, je ne pense pas que cette calandre va favoriser le refroidissement...mais si elle ne gène en rien et qu'elle te plait, garde là!

C'est pas faux j'y ai pensé aussi, mais je me suis dit que ça ne devait pas etre pire les rubber bumbers qui se fixent au même endroit...

Non?

On peut imaginer que les RB ont été étudiés en soufflerie afin de favoriser l'entré d'air pour le refroidissement moteur....mais ta calandre?

dany B a écrit :...mais ta calandre?

elle va sauter... mais là je file aux étangs d'Apigné, et peut etre à Loéhac après donc ca va attendre

korrignu a écrit :

dany B a écrit :...mais ta calandre?

elle va sauter... mais là je file aux étangs d'Apigné, et peut etre à Loéhac après donc ca va attendre

tu as raison!

je rentre a peine d'une super balade dans les alpilles (eyguieres eygalieres les baux saint remy.............)
profitons du bon temps

la bricole attendra l'hiver