Forum MG

Bonjour, a tous .Me voici dans le grand bain .L'achat de ma premiére voiture de collection et mon choix a était une midget 1500

je vais surement passer des heures sur ce forum pour modifier quelques peut ce superbe cabriolet
surement les pare-chocs et refaire l'intérieur

A bientôt sur la route en Midget
Album MG

Bienvenue
il s'agit d'une Midget 1500, si vous la modifiez vous allez la dénaturer, des Midget 1500 avec des pare-chocs chromé cela n'existe pas, cela étant vous faites selon votre envie

conserve la dans son etat d'origine
moi aussi je voulais lui mettre des pare choc et calandre chrome.........................mais ça restera du bricolage et non de la restauration.
evidement cette midget reste ta bagnole donc tu feras comme il te plait
mais pour la transformer correctement il te faudra couper les longerons (irreversible) sinons la calandre sera trop en avant, et tu devras acheter un kit pour monter des jantes a rayon


sous reserve de l'avis plus avisé d'autres midgetistes

pour commencer fait toi juste plaisir avec cette voiture (ce moteur).............puis tu veras le temps faisant, peut etre tu changeras d'avis

la conduite a droite ne te destabilise pas trop?

Bonjour et bienvenue sur ce forum

Elle a l'air jolie ta midget 1500
Plutôt que de mettre des pare chocs chromés qui dénaturent complètement la 1500, le mieux est carrément d'enlever les pare chocs en plastique car ils sont tout sauf esthétiques.
çà donne un look sympa et assez sportif à la midget (un peu comme celle de Korrignu)
Il faut quand même trouver une calandre de remplacement et modifier les fixations avant, ce qui est ensuite irréversible
A+

@gepeto :non pour la conduite ça va ,avec mais véhicule j'ai l'habitude de changer de position de conduite (moto,boite auto,cabrio...)

Pour le look effectivement je veux juste retirer les pare-chocs mais je vais masqué les longerons avant avec des feux chromé ,il me faut juste trouvé des clignotant avant .
L'opération inverse sera toujours possible .

ne pas remettre les PC ....c'est ce que je fais dans un premier temps...
Par contre les clignos .....va falloir bricoler les ouvertures dans les ailes.....

alan a écrit :ne pas remettre les PC ....c'est ce que je fais dans un premier temps...

Tu ne sais plus dans quelle caisse ils ont été rangés ?

Excuses my... pas pu résisté.

ben tu sais perdre des trucs de 40 kg /pièce faut le vouloir

alan a écrit :ben tu sais perdre des trucs de 40 kg /pièce faut le vouloir

Oui mais une fois au fond d'une caisse le poids est vite oublié.

Nordiste, on t'aime

Bonjour et Bienvenue

sven a écrit :Bonjour et bienvenue sur ce forum

Elle a l'air jolie ta midget 1500
Plutôt que de mettre des pare chocs chromés qui dénaturent complètement la 1500, le mieux est carrément d'enlever les pare chocs en plastique car ils sont tout sauf esthétiques.
çà donne un look sympa et assez sportif à la midget (un peu comme celle de Korrignu)
Il faut quand même trouver une calandre de remplacement et modifier les fixations avant, ce qui est ensuite irréversible

ce pôvre Alan ! Voila qu'on le mets encore en boite .................. lui aussi !

Et ça y est, c'est reparti en vrille, vous n'avez eu le temps de ne mettre que 3 messages avant que ça déconne, Pfff... Des champions, moi j'vous dis

Bienvenue à toi, Langlais !

sherlock a écrit :Et ça y est, c'est reparti en vrille, vous n'avez eu le temps de ne mettre que 3 messages avant que ça déconne, Pfff... Des champions, moi j'vous dis

Bienvenue à toi, Langlais !

sept messages ... mais quand on aime on compte pas

sinon qui peut me dire ou trouver les clignotants avant , après avoir retiré le pare-choc ?

merci

j'ai fait une approche du problème et il en ressort que les clignos de B doivent pouvoir se monter au prix d'une adatation de la platine de fixation
La découpe d'origine dans l'aile est trop grande pour pouvoir y monter la platine .
Ou trouver les clignos?
Chez Moss

il doit être possible de réutiliser, en bricolant, les feux clignotant d'origine

http://npmccabe.tripod.com/mgbumpers.htm

Album MG

une petite dernière question ,avez-vous traité vos bas de caisse .On ma dit de mettre du frameto dedans et ensuite de faire un traitement corps creux ?

quand pensez vous ?

merci

Tout est une question de gouts mais je ne vois pas en quoi cette midget bidouillée en photos est plus jolie qu'une 1500 RB qui garde au moins don aspect d'origine .

le traitement corps creux est une bonne idée.
C'est prévu.

Heu, traitement corps creux, c'est quoi ? Comment on le realise ? Sur ma B j'ai en bas de caisse de chaque coté quatre trous de 8mm, il y avait surement une protection basse chromé, une idée pour reboucher cela sans repeindre tout ?

4 boulons à tête arrondies et larges repeints couleurs carosserie ou en noir

pour le traitement des corps creux les Anglais utilisent un produit qui s'appelle Waxoil, trés efficace

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=6