Forum MG

Bonjour,

Je suis a la recherche d'un déport de levier de vitesse pour une voiture adaptée en boite 5.
(pièce se trouvant sous le levier de vitesse afin de reculer celui-ci du tableau de bord)

déport minimum 56 mm

Si vous avez ca qui traine, vous feriez un heureux !

Cordialement,
Baldwin.

http://www.mga-1958.blogspot.com

ouais, bon elle est pas prête quôa !
il est bien ce blog, mais est-ce bien normal le dernier commentaire daté du 6 juin ?
sinon désolé je n'ai pas ça, j'ai une vraie boite avec la première qui craque...

calme JiDé... pas mordre
moi non plus ... j'ai la boîte Ford (ou persque) mais pas encore le kit
mais pas trop compliquer à faire non ?

la modification habituelle c'est un bout de ferraille soudé pour décaler le levier de vitesse vers l'arrière, ce n'est pas beau mais semble t'il ça fonctionne. c'est facile à réaliser
sur la photographie, le levier du bas est un kit quick-shift

Album MG

Ben j'étais cool,
en plus notre ami Baldwin a une excellente approche de la gestion de la place passager

Jidé de Grasse a écrit :ouais, bon elle est pas prête quôa !
il est bien ce blog, mais est-ce bien normal le dernier commentaire daté du 6 juin ?
sinon désolé je n'ai pas ça, j'ai une vraie boite avec la première qui craque...

mais si mais si, pas d'inquiétude, les vitesses passent très bien ... sous le tableau de bord !
(et ma première est douce comme des fesses de bébé)
ca c'est la partie confort (tout comme les nouveaux siège qui doivent m'être expédié des usa fin avrill m'a affirmé monsieur moss

je met le site a jour asap (dès qu'il pleut, mais fait tellement beau ces temps-ci

pour le 6 juin, c'est juste pour avoir la liste des problèmes regroupés en tête, je suis un optimiste de nature, et vu que les problèmes sont résoluts je commence par ca

Baldwin.

Jidé de Grasse a écrit :Ben j'étais cool,
en plus notre ami Baldwin a une excellente approche de la gestion de la place passager

Absolument, pas de place gaspillée, si ce qui m'accompagne n'est pas humain, ben ça se boit !

invité a écrit :la modification habituelle c'est un bout de ferraille soudé pour décaler le levier de vitesse vers l'arrière, ce n'est pas beau mais semble t'il ça fonctionne. c'est facile à réaliser
sur la photographie, le levier du bas est un kit quick-shift

Album MG

" Invité " a tout à fait raison, car ce n' est jamais qu' un bout de fer plat et deux soudures et ... pi c' est tout ...