Forum MG

une MGA... pas vraiment puisqu'il s'agit d'une réplique brésilienne des années 80 (fabricant : Lafer, surtout connu pour des répliques de TD). La cox sert de base à cette réalisation. Je suppose que la carosserie est en plastique.
Les proportions semblent à peu près correctes, mais dans les détails... je préfère l'original à la copie !
Les pare-chocs, notamment, sont assez hideux.
Visible sur :
http://www.amigosdomplafer.com.br/anunc ... 0MG%201956

Bonsoir,
Amusant et en effet assez jolie. Il doit être surprenant de l'entendre passer.
Il y a une vingtaine d'années j'ai roulé au Brésil dans une réplique de 356 et là, le bruit du moteur avait une certaine cohérence. Bye

Bonsoir,
J'ai un copain qui essaye de commercialiser une réplique d'ALFA de course avec moteur arrière Volskwagen Cox, c'est assez réussi je trouve.
QQ photos

Album MG
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c'est même très réussi !
les sangles en cuir sur le capot à louvres de la dernière photo ajoutent un vrai plus.
Si c'est un amateur, il maitrise bien la fibre de verre

Les 2 sont réussies.
La MGA dommage pour les feux arrière et le moteur, mais c'est signe qu'il y a une porte ouverte pour une MGA new wave à la mode Fiat 500, Mini, Beetle, comme toutes les mythiques.
La copie Alfa est sublime, dommage pour la motorisation mais je suppose que c'est plus facile à dire qu'à faire.
Niveau homologation il en est où ?
Niveau tarif ça donne quoi ?
Je suppose qu'il ne livre pas ça tout monté ?

La réplique 356 à cet avantage énorme de crédibilité: motorisation et bruit semblables à l'originale.

Bon courage Dominique.

mouais...les répliques n'ont pas d'âme je trouve.j'en avais acheté une l'année dernière, mais pas possible pour moi de rouler là dedans malgré une tres belle qualité de fabrication.c'était une 356 replica vintage speedster..d'ailleurs son nouveau proprio s'en sépare à nouveau, je l'ai vue la semaine dernière sur le bon coin.J'ai remarqué que les gens ne les conservent que très peu de temps.

Tu lui reprochais quoi exactement, motorisation, ça roule mal ?
C'est le genre de modèle qui m'attire à condition qu'il y ait 100 cv et bv5 si possible.

Oui le moteur est ashénique, mais ce qui me dérange le plus c'est le fait de la réplique, il faut assumer.C'etait incroyable toutes les personnes qui venaient me voir pour parler de l'auto, jamais vu une côte de popularité pareil.Donc à chaque fois obligé d'expliquer que ce n'est pas une vraie, base sur chassis VW, etc, etc..D'ailleurs le chassis est vraiment ce qu'il y a de pire, avec le train avant à barre de torsion.je n'aime pas non plus la coque en fibre.je m'étais renseigné d'ailleurs pour faire préparer le moteur mais le coût m'avait refroidi au vu que ce soit une réplique.

je mets le lien de l'annonce du nouveau proprio qui la vend,l annonce est assez folklorique d'ailleurs..

http://www.leboncoin.fr/voitures/301787657.htm?ca=12_s

ça reste une cox ... pour une cox c'est très bien .... pour le reste c'est une cox

c'est une cox au prix très fort, pour "épater la gallerie"..

c'est là le soucis ... tout comme la Peugeot RCZ
Une belle voiture de sport sous-motorisée frime sur le parking et ridicule sur la route ... et celui qui me parle de limitation de vitesse n'est pas dans le bon débat ... moi je parle accélération, 0 - 100 km/h ... moi je parle enfilade de courbes, juste à 90 km/h

pour le même prix, en fait tu trouves de très bonnes 911 d'occasion, et là il n'y à pas photo..mais bon il faut bien en vendre des pigeot!

mais bon il faut bien en vendre des pigeot!

c'est ça le malheur ... pas grand monde pour acheter la RCZ ... belle voiture dommage

Faut pas exagérer, c'est tout de même le plaisir de rouler dans une réplique qui s'approche de très près de la vraie pour 6 fois moins cher...ça existe en 100 cv...niveau valeur ça ne dévalue pas au contraire puisque ce type d'auto est désormais impossible à homologuer.
Je ne suis pas certain du tout qu'une vraie roule mieux.
Polyester m'en fout, je le sais d'avance et au moins c'est léger.
Moi ça ne me déplaît pas en tous cas.

Une 911 c'est top, mais j'en ai eu plusieurs et pas vraiment le rêve d'y replonger tout de suite, j'y reviendrai peut être.

Si je devais acheter ça je rajouterais des monogrammes "réplica" de toutes façons et les manants qui viennent discuter le bout de gras je les renvoie dans leur cuisine.
Et pi cé tout !

MGA1600 a écrit :une MGA... pas vraiment puisqu'il s'agit d'une réplique brésilienne des années 80 (fabricant : Lafer, surtout connu pour des répliques de TD). La cox sert de base à cette réalisation. Je suppose que la carosserie est en plastique.
Les proportions semblent à peu près correctes, mais dans les détails... je préfère l'original à la copie !
Les pare-chocs, notamment, sont assez hideux.
Visible sur :
http://www.amigosdomplafer.com.br/anunc ... 0MG%201956

bonjour

quel est le prix arrivé en france?
et en plaques francaises?
si ce modèle est homologue ?

La troisième photo, celle avec les sangles est la vrai non??

mg92 a écrit : bonjour

quel est le prix arrivé en france?
et en plaques francaises?
si ce modèle est homologue ?

Comment veux-tu que quelqu'un te donne un prix ?
De plus, importer ce véhicule en France ne présenterait aucun intérêt, et ce ne serait pas homologable...

comme bien d'autres répliques le sont, mais un jour viendra, elles le seront, à mon avis.

anneauxdin a écrit :La troisième photo, celle avec les sangles est la vrai non??

Non, c'est la réplique.
Quand je verrai ce copain je lui demanderai où en est son projet. Le spécialiste de la fibre c'est le passager, le pilote est mon copain, plus partie adaptation mécanique, photos prises en 1987 vers Nice.

mg92 a écrit :comme bien d'autres répliques le sont, mais un jour viendra, elles le seront, à mon avis.

Donc les deux premières sont la vrai?? Car les voitures ne sont pas identiques???

MGA1600 a écrit :

mg92 a écrit :comme bien d'autres répliques le sont, mais un jour viendra, elles le seront, à mon avis.

c'est une question de gros sous je crois, si l'exportateur veut , je pense qu'il pourra......


il suffit de regarder le nombre de véhicules importés avec des moteur VW, "trikes" etc, et ca passe.

le moteur n'a rien à voir avec un 356..il est beaucoup plus abouti et mieux conçu.

Je crois que les 3 photos sont les répliques faites par les 2 compères.
Rectificatif, photos de 2007

mon patou ... un moteur cox 1600 cc 4 cylindres même avec un pot Tunning ... dans une caisse plastique qui ne tient pas le pavé, faut avoir un sacré paquet d'imagination ... en plus, une fois à l'intérieur de l'engin, a moins de dérègler les rétros, tu vois pas vraiment les lignes ... et si ça tourne autant, c'est que c'est vraiment caisse à savon ... a mon avis à moi