Forum MG

Hier, trajet classique avec ma B, quand à l'amorce d'une côte j'accrois sensiblement la pression sur l'accélérateur, et là le drame : un méchant bruit de bielle qui cogne..
Je vais devoir refaire le moteur.Ce la arrive me direz vous, mais ce moteur doit avoir environ 15000 KM, et m'avait couté il y a trois ans 3900 euros posé dans ma voiture chez Oselli en GB.
Cette mésaventure confirme ce que je pensait de cette adresse, autrefois réputée.
De quoi m'occuper cet hiver.

15 000 kms ce n'est pas beaucoup ! Tu tires beaucoup sur tes moteurs ?

Ça pique en effet pour si peu de kilomètres. Sûr du diagnostique?

oui,je tire pas mal dessus, mais les précédents ont été bien plus endurants.
de plus temps de chauffe respectés, bonne huile, etc..
pour le diagnostique, en général, ce symptôme ne trompe pas.

Je comprends les nerfs... Un dialogue avec le fournisseur possible ?

Au bout de trois ans, il va être difficile de faire entendre une prise en charge. Toutefois, si le moteur a été posé chez eux, le kilométrage peut jouer en ta faveur.

A tenter, cela ne coûte rien.

et pas d'alerte a la pression d'huile?

je vais contacter Oselli cette semaine pour ce désagrément.
Pour la pression d'huile, elle était sensiblement plus basse que d'habitude, mais dans la normale.Apres l'incident, elle est toujours très bonne.Le moteur fait un bruit normal quand il n'est pas en charge, sur un "filet" de gaz.
Avant la refection de ce dernier, il présentait les mêmes symptômes, mais il devait bien avoir 50MKM.

Bonjour,
Je partage ton désarroi!
De ce que tu dis il y a effectivement un problème existant qui n'a peut être pas été résolu lors de la reconstruction de ce moteur... (graissage défectueux d'une bielle ou d'un palier?) un desserrage d'un chapeau de B ou P peut aussi se produire...

A mon avis , tu as de grandes chances de n'avoir aucun recours au bout de 3ans...

j'ai lu quelque part que la qualité des coussinets n'était pas toujours au rendez vous.
Peut être est ce le cas......mais ça on le saura plus tard.

je n'ai effectivement aucune illusion sur un quelconque dédommagement de la part d'Oselli, et je le comprends.N'ayant pas le temps de m'en occuper moi même, je vais devoir me trouver un bon mécano, sans réitérer chez les britons, dont j'ai appris ces dernières années à me méfier.
En revanche je vais devoir attendre l'année prochaine, ayant un projet automobile en cours qui grève déjà mon budget considérablement.

Oh je suis navré pour toi. J'apprends cela après avoir commandé un moteur chez un autre fournisseur de moteur anglais, Skiptune.
J'espère ne pas rencontrer le même souci.

j-c a écrit :Oh je suis navré pour toi. J'apprends cela après avoir commandé un moteur chez un autre fournisseur de moteur anglais, Skiptune.
J'espère ne pas rencontrer le même souci.

Il y a un sujet skiptune, fais nous suivre ton expérience....

http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 15&t=14898

Quelle idée d'aller chez les "britons"? Il y a de nombreuses possibilités chez nous car ce genre de problème ne te concerne pas seul; je connais deux autres cas dont un avec une Aston Martin qui n'a jamais pu avoir gain de cause!

Il serait intéressant de savoir pourquoi ce moteur à couler une bielle ou...paliers.
Une analyse d'huile apporterait peut être quelques éléments?
Pour le moins une piste?