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En suite de mes messages, tentative d'envoi photo ,

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Ça fonctionne. Une B GT couleur english mustard. Pas mal !

Ca change de ma première "Tartan red" et de ma deuxième "BRG": je suis sur de la retrouver sur les parkings... Elle me plait, sais pas pourquoi, j'étais plutôt dans le trip Royal blue ou Grampian grey, j'ai très envie de craquer... Elle est dans mon budget, le pro est à 40km de chez moi, sérieux de chez sérieux,garantie et tout et tout... Je voulais un Webasto et du cuir, mais ça se monte après, elle pète le feu sur la route, freins un peu mous mais il va refaire les freins AR avant la vente, absolument aucun rangement à bord mais il est disposé à me monter un vide poche côté passager aux pieds, grosse envie, dois faire gaffe à quoi ?

Ca change de ma première "Tartan red" et de ma deuxième "BRG": je suis sur de la retrouver sur les parkings... Elle me plait, sais pas pourquoi, j'étais plutôt dans le trip Royal blue ou Grampian grey, j'ai très envie de craquer... Elle est dans mon budget, le pro est à 40km de chez moi, sérieux de chez sérieux,garantie et tout et tout... Je voulais un Webasto et du cuir, mais ça se monte après, elle pète le feu sur la route, freins un peu mous mais il va refaire les freins AR avant la vente, absolument aucun rangement à bord mais il est disposé à me monter un vide poche côté passager aux pieds, grosse envie, dois faire gaffe à quoi ?

et de deux, je m'épate tout seul !
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belle auto !
et bravo pour les photos !!

Bravo, belles photos et belle auto

Si tu as déjà eu 2 BGT, tu dois savoir à peu près ce à quoi tu dois faire gaffe.
C'est apparement une américaine (plaque, répétiteurs), mais avec 2 essuie-glaces, pas de sigle GT en haut des montant des vitres latérales arrières.
C'est à peu près tout ce que je peux te dire à partir d'une photo.
D'autres plus expérimentés que moi t'en diront certainement d'avantage.
Peut être une photo de l'intérieur et du moteur....

Bonsoir,

Oui, je connais le modèle, mais sur les spécificités du modèle US que je n'y connais pas grand chose. Elle a le tableau de bord rembourré, je préfère l'européen, quoique la commande d'o/d sur le commodo me convient bien. Volant Nardi, très joli mais à mon sens un peu petit, je verrai peut être pour le changer.

Les fortes chaleurs californiennes ont-elles des effets néfastes sur certaines pièces, quid des réglages moteur qui sont peut être spécifiques à ces conditions climatiques... et pas adaptés aux nôtres, etc... Ce sont des questions que je me pose, peut être à tort, mais si quelqu'un a des idées suis preneur.

Cette combinaison de rétros extérieurs décalés me gène un peu, esthétiquement, même si à l'utilisation c'est assez judicieux. Ca semble fréquent sur les modèles US, c'est d'origine ou pas ?

A priori aucune corrosion, ça c'est le gros +

La couleur, on en pense ce qu'on veut, j'ai été au début un peu réticent mais je trouve que ça lui va pas si mal.

A vous lire.

Oui, désolé, je n'ai vu qu'après que tu avais présenté la voiture dans un autre post.

Aucun pb, je débute et ça se voit !

Très belle,j'adore les GT dans ces couleurs funky...
J'ai aussi eu une américaine que j'ai gardé deux ans et dont j'ai été très satisfait.

.
Je possède ma B depuis plus de 8 ans, auparavant elle était en Californie... c'est donc une américaine. ¨
Par contre, mes rétroviseurs droit et gauche sont positionnés sur les portières et, lors de sa restauration, je n'ai pas trouvé de traces de fixation sur les ailes.

Ce montage semble spécifique aux GT,sur un cab tu as un meilleur champ de vision. A part ça , sur les réglages moteur, entre la Californie et le Nord, pas franchement le même climat, tu as du changer quelque chose ?

PETIT BRETON a écrit :Ce montage semble spécifique aux GT,sur un cab tu as un meilleur champ de vision. A part ça , sur les réglages moteur, entre la Californie et le Nord, pas franchement le même climat, tu as du changer quelque chose ?

Sur un cab le champ de vision est hyper réduit lorsque la capote est en place !
Le système de dépollution était déjà supprimé lors de l'achat et depuis, j'ai remplacé le calorstat et monté un allumage électronique.

pas faux, pensais qu'ils roulaient toujours décapotés là bas... C'est de toute façon un détail, j'ai déjà demandé combien il me prendrait pour changer ça...En 70, je crois qu'il n'y avait pas l'usine à gaz de soit disant dépollution, donc en fait pas de changement de réglage des carbus, de l'allumage, etc... c'est plutôt encourageant, je crois que je vais craquer!!! Merci de ta réactivité, bonne soirée !

pas faux, pensais qu'ils roulaient toujours décapotés là bas... C'est de toute façon un détail, j'ai déjà demandé combien il me prendrait pour changer ça...En 70, je crois qu'il n'y avait pas l'usine à gaz de soit disant dépollution, donc en fait pas de changement de réglage des carbus, de l'allumage, etc... c'est plutôt encourageant, je crois que je vais craquer!!! Merci de ta réactivité, bonne soirée !