Forum MG

bonjour a tous
je suis pret a remonter mon vilo sur ma B et j'ai remarqué un truc
qui est surement normal mais il doit y avoir une raison !!!!
le petit crant sur les paliers est a l'inverse sur les bielles (sur mon moteur)
mais sur les autres ????????????(le petit degagement pour les coquilles)
avez vous la raison ?
ou mon moteur est il mal monté?
JPN

Bonjour,
A moins que je n'ai pas compris ta question....
Jette un oeil ici ou les coussinets semblent alignés dans le même sens bielles et paliers...

http://www.retro-meca.com/restaurations/mgb/mgb.htm

Album MG

tu vois des bielles sur la photo ????????

bonsoir JPN
je ne comprend pas la question, sur les bielles, à coupe oblique ou bien à coupe droite, les ergos se trouve du même côté, sur la bielle et sur le chapeau, les paliers de vilebrequin ont un sens de montage, il n'est pas possible de se tromper (si les paliers sont monté dans le bon sens)

par exemple la photo de DANY
les ergots sont en bas sur la partie moteur
quand je regarde mon moteur couché dans le meme sens que la photo
les ergots des bielles sont en haut
normal ou pas

si je me souviens, avec des bielles à coupe oblique les ergots devraient être du côté de l'arbre à cames, avec les bielles à coupe droite le gicleur est du côté de l'arbre à cames

JPN a écrit :tu vois des bielles sur la photo ????????

Cette photo, c'est pour les paliers, mais il y a un lien ou peut être tu auras ta réponse avec d'autres photos....de bielles

Désolé de ne pas avoir mis toutes les photos du lien....

SABY
si on regarde la photo les ergots de paliers sont pas coté A/C
si les bielles doivent etre cote A/C mes bielles sont bien
en conclusion les ergots sont inverssés
DANY j'ai regardé le lien avant il n'y a pas de photo avec les bielles montées

JPN a écrit :SABY
si on regarde la photo les ergots de paliers sont pas coté A/C
si les bielles doivent etre cote A/C mes bielles sont bien
en conclusion les ergots sont inverssés
DANY j'ai regardé le lien avant il n'y a pas de photo avec les bielles montées

je ne vois pas comment tu pourrais voir le sens des ergots avec les bielles en place sur le vilo....

mais il y a celle-ci si ça peut t'aider....

Album MG

et celle-la:

Album MG

DANY
mon vilo est demonté et mes pistons sont dans les cylindres
j'ai donc devant moi mes paliers et mes bielles mon moteur est couché
coté echappement
les ergots des paliers sont en haut
les ergots des bielles sont en bas
si je fais faire un demi tour aux bielles les ergots sont en haut
elles doivent etre inversées ou pas la est la question
et pourquoi

"elles doivent etre inversées..."

à mon trés humble avis il n'y a aucune relation entre la position des ergots des coussinets des paliers du vilebrequin et ceux des bielles.
mais, les bielles ont un sens de montage, surtout les bielles à coupe oblique, une fois les bielles monté dans le bon sens, les ergots des coussinets de bielles se trouvent là ou ils doivent se trouver

JPN a écrit :DANY
mon vilo est demonté et mes pistons sont dans les cylindres
j'ai donc devant moi mes paliers et mes bielles mon moteur est couché
coté echappement
les ergots des paliers sont en haut
les ergots des bielles sont en bas
si je fais faire un demi tour aux bielles les ergots sont en haut
elles doivent etre inversées ou pas la est la question
et pourquoi

Bonjour,

à mon avis votre montage est correct, les ergots des bielles sont à l'opposé de ceux des coussinets, quelques photos de ma dernière resto moteur:
https://plus.google.com/photos/11582235 ... 8qLncKY7AE

Cdlt

Les images ne doivent pas être publiques. Pas possible de les voir sans connexion préalable.

anneauxdin a écrit :Les images ne doivent pas être publiques. Pas possible de les voir sans connexion préalable.

Allez maintenant vous pouvez je partage!!!!

bonsoir
et merci de vos reponses
le moteur est bien monté
il n'y a plus qu'a remonter le tout correctement

pour les plants de joints vous employez quel produit
pour coller les filets ..............................................
loctite???? ref ???????????
jpn

Bonsoir,

pour ma part pour les plans de joints j'utilise:
- Loctite 574 "instajoint".
- Autojoint bleu.

En frein filet, le Loctite 242 car il est démontable.

Bien sur il existe bien d'autres excelents produits pour ce genre d'applications.

Cdlt.