Et si c'était la solution
Posté : 17 févr. 2005, 15:08
Un ami anglais féru de mécanique à qui je parlais du pb JDC sur les MG F et TF m'a raconté l'histoire suivante:
ce pb existait sur une voiture anglaise des années 50/60 à savoir la Hillman Imp
Il m'a dit que fatalement le joint de culasse pétait au bout de 20 000 km (dû à um moteur tout alu) mais là où ca devient intéressant toujours selon lui, c'est qu'une fois ce problème survenu et après réparation bien sûr, il était impossible qu'il survienne de nouveau!!!!!!!!!!!
EXPLICATION: une culasse déformée par un choc thermique (donc JDC)et rectifiée ne pouvait plus subir de nouvelle déformation et donc l'incident majeur (JDC) ne pouvait plus arriver.
Je soumet cet avis à vous tous et particulièrement à ceux TRES férus de mécanique.
Qu'en penser?????????
MG calement vôtre.
ce pb existait sur une voiture anglaise des années 50/60 à savoir la Hillman Imp
Il m'a dit que fatalement le joint de culasse pétait au bout de 20 000 km (dû à um moteur tout alu) mais là où ca devient intéressant toujours selon lui, c'est qu'une fois ce problème survenu et après réparation bien sûr, il était impossible qu'il survienne de nouveau!!!!!!!!!!!
EXPLICATION: une culasse déformée par un choc thermique (donc JDC)et rectifiée ne pouvait plus subir de nouvelle déformation et donc l'incident majeur (JDC) ne pouvait plus arriver.
Je soumet cet avis à vous tous et particulièrement à ceux TRES férus de mécanique.
Qu'en penser?????????
MG calement vôtre.
