Forum MG

Bonjour,
Aprés m'être séparé de ma précédente MGB voilà bientôt 2 ans,
l'occasion à fait que me voilà de nouveau au volant d'une seconde MGB.
Tout aussi rouge que la 1ére (redflame) un peu plus agée, déc- 1972 l'autre était de 1974.
moteur en echange standard env- 30000km , une restauration en profondeur faite en 2011,
jante alu. (au sujet des jantes qui quelqu'un connait la marque et l'origine????)
il me reste plus que la sellerie et la capote à rénover.
Je vous mets quelques photos.
allez! à bientôt car j'aurai sûrement de nombreuses questions à vous posez.
@++
Album MG
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Elle est vraiment très jolie , les jantes connaît pas!

Bienvenu à toi et à ta jolie MG rouge !
Bien... les jantes !

Bienvenu !

Elle est très chouette !
Et les jantes très originales.

Maintenant il n'y a plus qu'à attendre le soleil afin de rouler les cheveux au vent....

Bienvenu !
Elle a un bon look avec ces jantes , peut être des ...
http://www.i-firme.fr/epages/236444.sf/ ... ts/BHH2451

ah ben que voila donc un jouli cab.....
mais suis objectif ????? elle est rouge

.
De nouveau, je te souhaite la bienvenue.

Bienvenue et belle voiture, j'apprécie son tableau de bord, je n'ai jamais pu m'habituer aux tableaux relookés des B.

Bienvenue à toi et ta jolie B!

Tu as également un Hard Top avec? (première photo)

Et les appuis-têtes? Ils ne sont pas obligatoires vu l'année de ta B?

Bienvenue !!!
Sympa ces jantes. En tous cas inhabituelles

Yoshix a écrit :Bienvenue à toi et ta jolie B!

Tu as également un Hard Top avec? (première photo)

Et les appuis-têtes? Ils ne sont pas obligatoires vu l'année de ta B?

pour les appuies-têtes je sais pas si c'est obligatoire!
peut-être qu' un membre pourra nous renseigner!!
eventuellement je suis prêt à en acheter d'occas- si prix correct!

.
Sur les B US de 1972 les appuies-têtes sont d'origines car obligatoires là-bas à cette époque ; En Europe je ne pense pas.

Une chose bizarre, les housses de tes sièges sont prévus pour en recevoir.

pour les appuies-têtes je sais pas si c'est obligatoire!

Non ... pas avant 98?
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 145:FR:PDF

mais ... le code pénal...
http://reglementationsaccessibilite.blo ... 288421.pdf

Bonjour à tous,

Jean loup, trés belle la nouvelle voiture, et sous le capot c'est comment?

A+

Philippe.

mgbphilippe123 a écrit :Bonjour à tous,

Jean loup, trés belle la nouvelle voiture, et sous le capot c'est comment?

A+

Philippe.

sous le capot 1 motor GOLD SEAL type 18V846/847 high compression (échange standard)
d'après les factures 30000 Km environ
+ filtre à air KN
+ overdrive
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voilà vous savez tout! ou presque....!

Donc, rien ne manque de l'essentiel, bravo.

BLUESY MINDS a écrit :Bienvenue !!!
Sympa ces jantes. En tous cas inhabituelles

pour les jantes j'ai trouvé ces des STARMAG comme ci-dessous
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@+

Rien à voir...

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mais je n'ai pas trouvé non plus...

JMAU a écrit :Rien à voir...

mais je n'ai pas trouvé non plus...

tu as en raison j'avais pas bien regarder en détail! c'est une starmag de mini en 12"
mais pour la marque je suis sûr je viens d'aller voir au garage, j'ai pris une photo avec le portable (pas terrible mais il faisait sombre).

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Des Starmag.... de chez JBW ?
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Mais pas de nom sur celles-là?? (sur Ebay, montés sur Nissan 280Z?)

Ces jantes sont bizarres... il est étonnant d'avoir un "bâton" qui s'épaissit à mi rayon... c'est une aberration mécanique (à moins que la section du bâton reste la même...) c'est peut être pour cela qu'elle sont rares...?

L'évolution du dessin du bâton aboutit à la jante Starmag classique (qu'on retrouve partout)
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