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Bonsoir, j'ai depuis quelques jours mon voyant "Check engine" avec "!" à l'interieur d'allumé, de couleur orange, c'est grave???? quand l'autre (le meme sans "!") s'allume, une baisse du regime et up ça repars, cela m'arrive à l'arret....un peu novice sur ce type de vehicule merci pour vos conseils/infos!!!

Si tu es pas loin de Toulon, j'ai le machintruc pour voir d'où viennent les défauts.

Je l'ai eu une fois, c'était juste ma sonde lambda de morte.

Rapproche toi quand même d'un garage pour savoir d'où ça vient exactement.

non pas tout pret de Toulon!! je suis de Normandie, et je vais voir un garagiste quand meme au cas ou merci

A Jordan
J'ai un copain qui a besoin de passer sa f à la valise avant peut être de changer son démarreur, pourrais tu lui
Passer sur RDV?
Ça peut aussi venir d'une mauvaise qualité d'essence et disparaître avec un nouveau plein.

c'est une diesel!!

Ça change quoi? Une mauvaise qualité de diesel :-)

Salut dis moi juste pour savoir si tu as résolu ton souci car il m'arrive la même chose actuellement donc une réponse serait la bienvenue.
A pars une seul chose c que moi cela met arrivé après une révision + vidange complète chez norauto et j’étais sur l'autoroute à 180Km/h environ puis je ralenti pour prendre la sorti de chez moi et le voyant s'allume et la plus d'accélération du tout.J'ai éteint le contact quelque seconde j'ai redémarrer et le voyant tj la mais par contre j'ai de nouveau l'accélération par contre depuis je suis rentré chez moi elle est garer et je ne sais pas quoi faire HELP PLEASE je deviens fou.

Merci d'avance

le problème avec cet icone c'est qu'il peut annoncer une flopée de soucis, du plus insignifiant au plus inquiétant. Le plus raisonnable c'est de trouver une valise ou un garage acceptant de regarder avec une valise d'où ça viens que de commencer a supposer 50 hypothèses de provenances sur 110.

essaie de nous en dire plus.

L ECU s'est peut être mis en mode dégradé , d'où la perte de puissance...

Si tout revenu Normal maintenant mais voyant encore allumé, continuer à rouler l'ECU DOIT FAIRE UN CYCLE avant de changer de position , peut être alors ton voyant va s'éteindre.

Peut être autre chose aussi

Sonde lamba ou autre....

jordan83 a écrit :Si tu es pas loin de Toulon, j'ai le machintruc pour voir d'où viennent les défauts.

Je l'ai eu une fois, c'était juste ma sonde lambda de morte.

Rapproche toi quand même d'un garage pour savoir d'où ça vient exactement.

Bonjour jordan83,
J'ai le voyant d'allumé et je suis sur Marseille, as tu un jour ou tu es dispo pour que je puisse passer? J'ai une ZS 2.0 TD.
Merci!

Ah..................

baud1 a écrit : Bonjour jordan83,
J'ai le voyant d'allumé et je suis sur Marseille, as tu un jour ou tu es dispo pour que je puisse passer? J'ai une ZS 2.0 TD.
Merci!

Salut!

Pas avant octobre en ce qui me concerne.
Ma MG est en Lorraine (à 900km de chez moi) dans un garage, je pars début septembre la récupérer puis je pars en vacances.
L'OBDKey est resté branché dessus car je ne le déconnecte jamais, je ne l'ai donc pas avec moi.