Forum MG

Bonjour a trous! voici ce que j'ai decouvert sous les caoutchoucs des pedales de la MGB 64 que je remonte ( achetée en pieces pour rappel).

alors voilà j'ai decapé et traité quelques pieces avant peinture et la voici ce que j'ai trouvé: des cales en bois!

Album MG

avez vous deja vu celà!?

SOPHMATH a écrit :avez vous deja vu celà!?

Oui, c'était courant avant guerre, alors que les sièges ou les banquettes étaient fixes, le garagiste du coin bricolait des cales en bois.

J'avais eu ça sur ma Renault KZ, je m'étais évidemment empressé de les retirer, à cause de mon mètre quatre vingt dix

je ne fait que 1M72 mais je pense que les calles ne seront pas necessaires!?

mais sur la mgb les sieges sont sur glissiere non?

SOPHMATH a écrit :je ne fait que 1M72 mais je pense que les calles ne seront pas necessaires!?

Non, effectivement, tu as la chance d'être d'une taille moyenne, qui te permet de prendre place dans toutes les voitures existantes, ce qui n'est pas mon cas

SOPHMATH a écrit :mais sur la mgb les sieges sont sur glissiere non?

Certes, mais par exemple, ma miquette ne fait qu'un mètre cinquante trois, et même le siège avancé au maximum, elle ne touche pas les pédales (et regarde la route entre le tableau de bord et le volant )

@ Sherlock : Bande d’extrémistes...

C'est fait exprès ,
quand tu freines , tu touches du bois pour que la voiture veuille bien s'arrêter de suite !

sherlock a écrit :... Certes, mais par exemple, ma miquette ne fait qu'un mètre cinquante trois, et même le siège avancé au maximum, elle ne touche pas les pédales (et regarde la route entre le tableau de bord et le volant )

Mon épouse, certes un peu plus grande arrive aux pédales mais ne sais pas débrayer à fond !... Elle a, de ce fait, renoncé à se mettre au volant.

BLUESY MINDS a écrit :@ Sherlock : Bande d’extrémistes...

sherlock a écrit :Oui, c'était courant avant guerre, alors que les sièges ou les banquettes étaient fixes, le garagiste du coin bricolait des cales en bois.

C'était l'époque bénie où les mécaniciens pouvaient encore "bricoler" les voitures. Maintenant, c'est plutôt le style :
"Je ne peux rien faire, je dois changer tout l'ensemble et peut-être un peu plus..."

Aito a écrit :C'était l'époque bénie où les mécaniciens pouvaient encore "bricoler" les voitures. Maintenant, c'est plutôt le style :
"Je ne peux rien faire, je dois changer tout l'ensemble et peut-être un peu plus..."

Oui, tout à fait, c'est ce qui rend nos anciennes attachantes, et fait que je n'aurai jamais de voitures modernes, la plus jeune de nos montures a quinze ans, et c'est déjà bien trop jeune pour nous

si tu veux les offrir pour Noel, je te donne une adresse.

Elle pourra conduire sa B GT

Je te passerai sa photo et je te rembourserai le port !

Bonsoir,
Ma Douce n'est pas très grande (1,54) et n'arrivait pas à actionner les pédales, le siège butant contre le tunnel. Mes sièges étant très abimés, y compris les armatures, j'ai acheté des sièges neufs (type ancien) avec la particularité d'avoir une assise très étroite. En déplaçant le rail vers l'avant (un ancrage devant et l'autre dernière la traverse), le siège ne bute plus sur le tunnel et elle peut actionner les pédales.
De plus une petite rehausse posée sur le siège lui permet de mieux voir la route.

Album MG

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La même avec la rehausse sur le siège qui permet à Madame de mieux apprécier la longueur et la largueur de la voiture.

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Le confort, n'est pas aussi bon que les sièges d'origines, mais pour l'instant ça passe.

Jean-Pascal

A propos des pédales de SOPHMATH, intégrées comme elles le sont les cales buttent et tombent à pic sous les pieds.

Le confort, n'est pas aussi bon que les sièges d'origines

Soit mais le maintien doit être supérieur.

aimegb a écrit :C'est fait exprès ,
quand tu freines , tu touches du bois pour que la voiture veuille bien s'arrêter de suite !

Super ca doit etre cà! il faut peut etre envisager de les garder alors!!!