Forum MG

bonjour a tous
je debute ma lutte pour obtenir les papiers francais de mon nouveau bb.
et bien entendu je dois trouver des optiques de phare europeen pour le controle technique .
si vous aviez des conseilles ou adresses ?
merci d'avances

Bonjour, vous devriez trouver votre bonheur chez n'importe quel revendeur de pièces: Moss Europe, MGOC, Oscaro. Faites juste attention de bien commander la version LHD (Left Hand Drive) sur les sites anglais.
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ndexID=164
http://www.mgocspares.co.uk/acatalog/MG ... B__65.html
http://www.oscaro.com/bloc-optique-proj ... 00-2724-gt

merci fred
LHD meme si bb est encore en RHD ???

bon on va jouer simple commande chez oscaro
vous me conseillez qu'elle ref ?

"encore en RHD..."

les optiques de phares "LHD" sont destiné aux automobiles qui roulent sur la droite de la chaussée afin que le faisceau des phares n'éblouisse pas les conducteurs qui eux sont assis à la gauche de leur automobile.
en Angleterre, ou au Japon, c'est le contraire...
(chez Moss les optiques qui "vont bien" c'est les Wipac H4 (MGE203 env.£50 la paire)
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=4

J'ai mis le lien vers les phares de mini sur Oscar dans mon premier mail.
J'avais trouvé, il y a longtemps, un comparatif Wipac/Lucas/Cibie/Hella qui donnait le Cibie comme le plus performant. Si je ne me trompe pas, la fabrication a été reprise par Valeo.
On les trouve chez Oscaro, pour les Land Rover. Cela doit être les même phares que Mini, MGB, etc. A vérifier sur le net.
http://www.oscaro.com/projecteur-princi ... 389-963-gt
http://www.v8register.net/subpages/V8NOTE324.htm

merci
je me mélange les pinceaux .
je suis inquiet car mon assureur ne me couvre que pour un mois (plaque étrangère oblige).
donc je m'agitte

vous allez me trouver simplet mais ....
pourquoi changer l'optique complet ???

"pourquoi changer l'optique complet ???"

sinon, vous voulez changer quoi ?

bonjour saby.
c'est une question comme ça ..
une personne du ct m'as dis que c'etais que la vitre qui etais differente.
donc je me renseigne .
j'aime bien chercher ,fouiller et apprendre

"apprendre"

sur ces optiques la vitre fait partie intégrante de l'optique, elle est collée, la vitre n'est pas vraiment démontable

On ne peut pas chaner que la vitre, car elle est solidaire du bol.
Si vous êtes perdu, ne vous embêtez pas et prenez la référence donnée par Saby chez Moss.

Le phare est soudé, il est impossible de changer la vitre seule. De toute façon, à ce prix là, il n'y a pas à hésiter !

j'hesite pas .
dois je changer les feux arrieres ?
merci

mgb83 a écrit : dois je changer les feux arrieres ?

Non, sauf dans les rares cas où la partie rouge est en haut (photo ci dessous).

Fredv8 a écrit :J'ai mis le lien vers les phares de mini sur Oscar dans mon premier mail.
J'avais trouvé, il y a longtemps, un comparatif Wipac/Lucas/Cibie/Hella qui donnait le Cibie comme le plus performant. Si je ne me trompe pas, la fabrication a été reprise par Valeo.
On les trouve chez Oscaro, pour les Land Rover. Cela doit être les même phares que Mini, MGB, etc. A vérifier sur le net.
http://www.oscaro.com/projecteur-princi ... 389-963-gt
http://www.v8register.net/subpages/V8NOTE324.htm

J'ai acheté ces phares chez oscaro pour ma voiture (emballage valeo et optique indiqué comme étant des cibié dessus homologués union européenne), ce sont des modèles standards en 180mm et qui me donnent un éclairage largement amélioré avec des ampoules halogène H4 par rapport à mes anciens phares qui faisaient plus offices de veilleuse que de phare par rapport aux éclairages modernes...
Les optiques sont livrées sans ampoules, donc si vous n'avez pas d'H4 actuellement, il faut prendre également les ampoules et peut être changer la cosse (à vérifier sur votre voiture avant).

@Sherlock,


La France change c' est sûr, voilà bien la première fois que je vois le lettre "F3 dans un sexagone, signe des temps?

@Sherlock,


La France change c' est sûr, voilà bien la première fois que je vois le lettre "F" dans un sexagone, signe des temps?

Vu sur un autre forum: I need not sex, my governement fucks me everyday

outre les optiques H4, l'installation de relais pour les feux de route ainsi que pour les feux de croisement ne peux pas faire de mal

http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... ortOrder=1

Bonjour,
Dans la même optique de changer mes "sealed beam" rhd par des lhd , je suis à la recherche de sealed beam lhd originaux avec ampoule classique dedans. Pas de h4.
Pas facile à trouver ?

Les sealed beam n'ont pas d'ampoule "dedans",le sealed beam "est" l'ampoule, vous pouvez trouver des sealed beam chez Moss Motors, aux Etats Unis, et sans doute ailleurs, malgré tout ils existent également en "halogen"

Alors deux remarques:
Pourquoi vouloir remettre des SB???
Sherlock:les feux ARR US passent tres bien le CT ....ils n'ont pas la REF européenne mais bon
me demande d'ailleurs si le controleur vérifie ça

merci a tous .
tout est commander .
j'ai aussi trouve des phares d'origines qui vont bien ....
semaine prochaine contrôle technique et immat du bb.
reste plus qu'a me débattre dans les méandre de l'administration en prés vacances .
3 boites de prozac devrais faire l'affaire...lol

alan a écrit :Alors deux remarques:
Pourquoi vouloir remettre des SB???
Sherlock:les feux ARR US passent tres bien le CT ....ils n'ont pas la REF européenne mais bon
me demande d'ailleurs si le controleur vérifie ça

Je sais, c'est une photo de ma voiture, je circule avec ces feux depuis 1998

Les sealed beams éclairent assez bien mais ne sont plus légaux en Europe !

Oui mais alors ou trouver des sealed beam non H4 ? Pour conduite à droite.