Forum MG

Bonjours à vous

Voilà j ai acheter un mg tf 135 de 2004 mais j ai remarquer des incohérence niveau pièces moteur par rapport à d autre de la même année et cela sortie de concession. Le papillon monter et un 52, l admission et en alu et les injecteur sont ceux de la 160 vvc d après les références . Je vais pas me plaindre de *SMS* modif mais je suis curieux de savoir si c commun ou une erreur au montage.

Salut
Les spécialistes de le mécanique te diront mieux que moi mais je crois que c'est une modif pour quelle "marche mieux" ^^
Une petite présentation de la belle ?

Oui sa c sur elle marche mieux mais se sont des modification souvent fait par des particulier la *SMS* sortie de chaîne.Pour la présentation sa va attendre parce que madame et sur cale joint de culasse en cour de changement.

Tu veux pas nous la montrer toute nue ^^
Quelle couleur ?
Quelle option ?
LHD RHD ?

Elle aime pas être prise en photo les soupapes à l air ^^
Pour la présentation *SMS* une 135 lhd vert le mans avec quasi toute les options jantes en 16" intérieur cuir beige pack chrome et bois arceaux ...
Je mettrais des photo rapidement

Ça as l'air bien sympas tout ça
J'ai hâte

Salut!

Xoxo64 a écrit :Le papillon monter et un 52, l admission et en alu

Le papillon 52mm, c'est pas d'origine sur toutes les TF?
Car j'en ai un aussi et c'est une 135.

Jordan83 c'était monter d origine le 52? Et ta quoi comme admission alu comme sur les vvc?

voici les photos de la mg et l'admission alu
[file:///C:/Users/jo/Desktop/Mg%20tf/photo%201.JPG][file:///C:/Users/jo/Desktop/Mg%20tf/photo%202.JPG][file:///C:/Users/jo/Desktop/Mg%20tf/photo%203.JPG][file:///C:/Users/jo/Desktop/Mg%20tf/photo%204.JPG][file:///C:/Users/jo/Desktop/Mg%20tf/photo%205.JPG]

tu repasseras pour les photos

désoler voila les photos

Je te mets des photos de la mienne.
On ne voit finallement pas grand chose mais il me semble avoir la même chose que toi.
Injecteurs bleus toi aussi?

Je n'ai rien de facturé dans mon carnet d'entretien donc pour moi, c'est monté d'origine dans les 135.
Un pro pourra surement nous éclairer.





Très jolie TF dans ces coloris au fait!
Manque juste la capote beige.

Oui c'est comme sur la mienne et les injecteurs aussi.

Hello, concernant les pièces, le collecteur d'admission alu sur les TF 135, c'est normal.
seules les TF 115 et les F 120 ont un collecteur en plastique.

Ok merci pour l info est pour les injecteur de 160 c'est pareil?

C'est normal aussi le papillon 52mm, il est monté sur les 135 et 160
Pour les injecteurs c'est normal t'as les bleus a 192cc/min sur les 135 et 160, les beiges a 218cc/min sur les 145 et les noirs a 176cc/min sur les autres

Merci gwing pour l'info affaire résolue ^^

Les TF de 2002 les toutes premières ont le collecteur en plastique noir , à partir du BKN3 ils sont passé en full ALU

Les 135 ? Ca me parait bizarre qu'ils aient mis un collecteur en plastique avec le papillon 52mm mais après tout avec MGR plus rien ne m'etonne

gwing a écrit :Les 135 ? Ca me parait bizarre qu'ils aient mis un collecteur en plastique avec le papillon 52mm mais après tout avec MGR plus rien ne m'etonne

Oui oui les 135 de 2002 les premières

Un voisin

Il me semble t'avoir deja vu à Bourgarber

Oui bob je suis d'orthez. L'ancien proprio est de gan donc oui ta du la voir. Moi je les racheter non roulante jdc mort :-). Petite question au passage j'ai refait mon jdc tout nickel le moteur à démarrer sa tourne rond je par faire des essai est au bout d'une vingtaine de kilomètre la température d'eau est monter en flèche ( dans le rouge) je m arrête est en moin de 5 min tout redeviens normal je pense à une mauvaise purge donc je refait une purge et le même problème reviens mais plus rapidement j'ai fait 200 m. Je pense tjr à une mauvaise purge parce que la voiture à l arrêt sa chauffe pas.

Peut etre le bouchon du vase ou mauvaise purge

Je suis a Arthez de Bearn plus souvent sur Orthez que sur Pau

Je la vois quand cet TF?

Je pense pas que sa soit le bouchon sa reste bien sous pression. Tu la verras quand elle voudra bien marcher j'ai encore une peu de boulot l'admission direct à installer la capote à changer ( merci pour les cou de couteau dessus )

Avec le chauffage la température monte aussi?

L’admission en 1 heure c'est changer pour la capote sa sera un peu plus long et impossible seul