Forum MG

La question est dans le titre alors je sais vous allez me dire qu il faut vérifier les niveaux et faire l appoint s il manque de l huile ...
Mais globalement *SMS* tous les combien de km?
Bonne soirée a tous
Damien

Notre mini roule tous les jours, je ne fais jamais l'appoint. Je verifie le niveau une fois par an, lors de la vidange. La MG idem, bien qu'elle roule moins.

ça dépend...
Pour le temps que cela prend (dévisser, tirer de 3 cm, repousser, "sentir" la résistance à 1 ou 2 cm, revisser), c'est en fait en fonction de la variation du niveau constaté...
C'est comme la jauge d'huile, si tu en perds, c'est très souvent. Si tu constates que le niveau ne bouge pas... tu peux espacer...

pas mieux

.
Sur ma B je vérifie le niveau de temps en temps mais ne fait un appoint qu'à la sortie de l'hiver en même temps que vidange et graissages.

pas mieux

Pareil !

Moi, par principe, c'est avant le premier démarrage de la journée, niveau d'huile, d'eau et coup d'œil rapide pour voir si tout va bien.

Lorsque je parcours une grande distance dans la journée (500 ou 1000 kilomètres), je jette aussi un coup d'œil sous le capot à chaque plein, ça permet souvent de détecter à l'avance les problèmes potentiels.

Moi, par principe, c'est avant le premier démarrage de la journée, niveau d'huile, d'eau et coup d'œil rapide pour voir si tout va bien.

Lorsque je parcours une grande distance dans la journée (500 ou 1000 kilomètres), je jette aussi un coup d'œil sous le capot à chaque plein, ça permet souvent de détecter à l'avance les problèmes potentiels.

Ca c'est du sérieux

guillau73 a écrit : Ca c'est du sérieux

Bof, non, juste l'habitude de rouler avec de vieilles chignoles, sur lesquelles il vaut mieux avoir l'œil...

Je rajoute que je regarde aussi le niveau de liquide hydraulique frein et embrayage presque à chaque fois aussi

Ca prend deux minutes en tout, et ça fait partie du plaisir de l'ancienne. Ce ne sont pas des bétaillères gazout, tout de même

Moi, je regarde si il y a bien une flaque sous la voiture.
Si pas de flaque, je m'inquiète car ça veut dire qu'il n'y a plus d'huile.

Si pas de flaque, je m'inquiète car ça veut dire qu'il n'y a plus d'huile.

Effectivement mais... ????
mais il faut une flaque fraîche, pas une usagée?

Mes dashpots: je regarde tous les 2-3 mois et j'en remet un peu regulierement.
J'en profite:
Il y a t il une piece ds ce dashpot/carbu qui s'use et qui fait consommer plus d'huile?

Non mais ça doit s'évaporer un peu... ?