Forum MG

Je ne compte pas faire ce type de modification mais vous pensez quoi de ca?

Definitivement contre ce genre de chose!

c'est que du pipo...

au moins les avis on le merite d'etre clair
Je trouvais ca un peu facile quand meme...

Pour la 25 millième fois, les boitiers = pas bon. Ce qu'il faut c'eset une préparation moteur sur mesure en direct sur l'ECU.

La par exemple

meuh non
la solution c'est un 6cylindres en ligne (pas compliqué) 220cv et un couple de camion
et la tu rigoles un peu quand un jeune écervelé
agité de la cafetiere vient te provoquer sur l'autoroute
surtout si ils roulent en Gord
si si il y en a
ah oui j'oubliai :apres tu comptes tes points

Je suis pas interessé par les prepas .. je demandais juste comme ca... J'aime bien les voiture d'origine moi.. ou presque !

Marc a écrit :Je suis pas interessé par les prepas .. je demandais juste comme ca... J'aime bien les voiture d'origine moi.. ou presque !

Salut Marc,

Je ne vais pas rentrer dans des explications techniques, car tu vas rebooté.
Je suis en phase avec Mr Propre et ce n'est pas une question de prepa ou pas, *SMS* simplement de comprendre ce qu'on fait et de connaitre les effets sur son moteur.

ok c'est sur que c'est mieux de savoir ce qu'il se passe...

(je rigolait pour le reboot c'etait une bootade...)

Marc a écrit :ok c'est sur que c'est mieux de savoir ce qu'il se passe...

(je rigolait pour le reboot c'etait une bootade...)

T'inquiètes, je n'avais pas la bootade qui me montait au nez

Amicalement

salut,
tout est déjà dit mais juste mon avis après différents essais.
sur moteur atmo j'ai testé sur ma mini cooper s de 2000 (63cv) resultat un peu plus de couple mais globalement bidon pour le prix.
sur moteur à compresseur ma polo g40 (115 cv) terrible. un gain de 20 cv.
sur les TDI efficace mais fumée noire terrible.

Donc sur les MGF c'est pas la peine de réver. une admission dynamique est beaucoup plus efficace