Forum MG

Bonjour,
je doit remplacer les joints spy du pont de ma mga, quelqu'un aurais un tutoriel en français pour m'aider à réaliser ses travaux.
Je précise que c'est des moyeux avec roues fils.
Merci

Ici : http://www2.mgcontact.eu/phpBB2/viewtop ... 10&t=24778

Merci, mais je suis déjà tombé sur ce tutoriel qui ne m'aide pas beaucoup...
En fait je ne sais pas comment enlever mes moyeux de roues...
Dans le centre du moyeux je devrais y trouver un écrou mais la il y à une espèce de plaque dans le fond que je ne sais comment enlever!

GAE2406 a écrit : Dans le centre du moyeux je devrais y trouver un écrou mais la il y à une espèce de plaque dans le fond que je ne sais comment enlever!

Je ne vois pas ce que peut être cette plaque, peux-tu préciser ou poster une photo, afin que nous puissions t'aider.

http://mgaguru.com/mgtech/rearaxle/ra1.htm ici yatou

GAE2406 a écrit :Merci, mais je suis déjà tombé sur ce tutoriel qui ne m'aide pas beaucoup...
En fait je ne sais pas comment enlever mes moyeux de roues...
Dans le centre du moyeux je devrais y trouver un écrou mais la il y à une espèce de plaque dans le fond que je ne sais comment enlever!

... Normalement, tu dois trouver un très gros écrou bloqué par une rondelle rabattue que si tu as une clef à griffes de plombier tu peux tenir entre les mors et avec une autre clef tu imprimes le mouvement pour dévisser ...

yvre a écrit :

GAE2406 a écrit :Merci, mais je suis déjà tombé sur ce tutoriel qui ne m'aide pas beaucoup...
En fait je ne sais pas comment enlever mes moyeux de roues...
Dans le centre du moyeux je devrais y trouver un écrou mais la il y à une espèce de plaque dans le fond que je ne sais comment enlever!

... Normalement, tu dois trouver un très gros écrou bloqué par une rondelle rabattue que si tu as une clef à griffes de plombier tu peux tenir entre les mors et avec une autre clef tu imprimes le mouvement pour dévisser ...

PS : pour celui du nez de pont pas besoin de passer par en dessous, tu retires la plaque de coffre à batteries et tu fais tout par là avec un excellent appui à partir du sol ...

Comme je peu voir sur l'illustration il y à la pièce 33 qui est insérée dans le moyeux(pièce35)
J'espère que je m'exprime clairement ;-)
Merci pour votre aide!

pour démonter les arbres de roues il faut démonter les quatres écrous #39, puis tirer sur le moyeu Rudge, qui va sortir avec son 1/2 arbre de roue.
ensuite démonter l'écrou #1 pour sortir le moyeu et son roulement

Merci Saby, c'est tout simple en fait :-)
En fait cela fuit entre le moyeu(35) et le support du roulement(37) il n'y à pas le joint(40) mais une pâte à joint...
A votre avis si je prend une bonne pâte à joint cela peu il faire l'affaire?
J'ai déjà commandé mes pièces et je n'ai pas pensé à commander ce joint!

"il n'y à pas le joint"

vous pouvez facilement fabriquer un joint dans un papier un peu fort et puis le monter avec de la pâte à joint...

mais il te faudra mettre le joint torique sinon fuite et on recommence

le joint 43

GIGI79 a écrit :le joint 43

... Hello Gigi

salut yves ,çà va

... Comme peut aller la vie en Région Parisienne 10° de plus qu' à Antibes et pas d' air J' attends le passage des orages pour mettre une deuxième couche de grêlons aux voitures ... sinon, la forme revient à force de monter les escaliers ... Que du bonheur !!!

PS : On dit que dans le sud les RdV des commerces c' est la croix et la bannière mais ici c' est pas mieux ... deux fois que je fais " chou blanc " sur deux RdV pour changer deux pneus à Nanterre ...

Quelle idée aussi d'aller dans ces pays, tu n'était pas bien au bord de l'eau...salée!
Amitiés