Forum MG

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une mg b GT de 1971 depuis 2 mois maintenant. Malheureusement hier matin, après avoir démarré normalement, je n'ai pas réussi à enclencher de vitesse pour démarrer. La pédale d'embrayage m'a parue etre plus molle que d'habitude.
Je n'y connais pas grand chose en mécanique.... Problème d'embrayage? De boite de vitesse? Manque d'huile dans la boite?

Dites moi!

Merci beaucoup,
Hugo

Bonjour Hugo,

Je ne vais pouvoir vous aidez vu mes faibles compétences mécanique. Mais je peux vous donner un conseil, si vous souhaitez avoir de l'aide de la part des habitants du forum, je ne saurais vous conseillez de vous présenter un peu plus en détail.

ça vous évitera de rester sans réponse.

Bon courage pour la suite

Bonjour

Bon, il a dit bonjour, merci et on sait qu'il a une Bgt, c'est donc un homme de goût!

Bienvenue à toi, une petite photo de ta belle , enfin je veux dire de ta belle auto ravira tout le monde!

Pour ton problème c'est probablement et même surement le maitre cylindre d'embrayage ou le cylindre récepteur qui est (sont) fatigué

Fais une recherche le sujet a été traité un bon nombre de fois sur ce forum!

Bonsoir er bienvenue à toi,

Même chose que Dany, très vraisemblablement un problème hydraulique. Le genre de truc qui ne coûte pas bien cher quand on le fait soi même. Un peu plus quand on le fait faire par un autre !

Bonsoir,

J'ai eu ce genre de mésaventure sur ma midget et c'était le conduit cuivre de l'hydrologue qui frottait sur la carrosserie a cause d'un caoutchouc usé à l'endroit du passage au travers de la coque. Peut être moins grave qu'un cylindre...

Saleté d'iPad non pas hydrologue mais hydraulique

bienvenue!
J ai eu exactement le même problème, maitre cylindre fatigué. Tout le monde est d'accord là-dessus, il faut changer les deux car le neuf usera prématurément le vieux. Il est possible de juste changer les coupelles mais je n'en ai pas été satisafit pour l'avoir essayer.

Le conseil de commandant est très précieux

Y'a pas que l'iPad qui délire ... J'ai oublié de dire que bien entendu, le frottement avait fini par perforer le conduit....

Cubitusgp a écrit :Y'a pas que l'iPad qui délire ... J'ai oublié de dire que bien entendu, le frottement avait fini par perforer le conduit....

Ce qui est parfaitement hydrologique!

Bienvenue et on veut bien entendu voir des photos de la voiture.
Je regrette juste que tu n'aies pas acheté la mienne, de BGT, qui je le dis en passant, a les vitesses qui passent bien.
(regarder avant tout si la purge du récepteur est bien fermée, il m'est arrivé d'avoir une petite fuite à cet endroit, resolu en 1/4 de tour de clé).

glop a écrit :Bienvenue et on veut bien entendu voir des photos de la voiture.
Je regrette juste que tu n'aies pas acheté la mienne, de BGT, qui je le dis en passant, a les vitesses qui passent bien.
(regarder avant tout si la purge du récepteur est bien fermée, il m'est arrivé d'avoir une petite fuite à cet endroit, resolu en 1/4 de tour de clé).

Il n'a pas acheté la mienne non plus, certainement pour les mêmes raisons...Des vitesses qui passent bien , ce n'est pas passionnant!

salut, vous vendez vos MG ?
pour le soucis cela ne doit pas être autre chose qu'un soucis hydraulique, cela m'est arrivé avec ma Triumph, c'est une panne a 200 €, mais pas insurmontable.
bon courage

Hello! Pierrot,

Oui, on a peur qu'elles rouillent cet hiver!!!!