Forum MG

Une petite question,
je remplace mon embrayage et dans le kit il est dit de graisser avec la graisse fournis les cannelures de la queux de boite et la partie de la fourchette embrayage ou la butée s'articule mais en aucun cas il parle de graisser la butée graphité faut t' il ou pas la graisser.
Je pense que cela n'est pas nécessaire d'autant plus que la graisse avec la force centrifuge risquerait d’être en contact avec le disque.

Album MG

la matière dont est constituée la butée assure le glissement, pas besoin de lubrifiant qui comme tu le dis risquerait de partir sur le disque

Le graphite a des propriétés lubrifiantes, d'ou son utilisation.
Pas mieux que jide pour le gras satellisé avec la force centrifuge.

je n'en douté mais je préférais avoir vos avis
:Merci: a vous

Bonjour,

J'ai lu sur le site d'un important fournisseur de pièces détachées et ailleurs qu'il fallait faire tremper la butée graphitée dans l'huile 24 Heures et l'installer après l'avoir bien essuyée...
Je vais essayer comme çà !

dans l’huile

le graphite c’est naturellement gras, c’est un excellent lubrifiant sec. mais bon …

Bonjour,
Une butée graphite doit être baignée dans l'huile 48h avant le montage, sinon elles se détruisent, d'où vos problèmes.
Sinon ça s'use comme un crayon et éclate avec la chaleur.
Bon bricolage.

quels problèmes ? en dehors que quelques séries défectueuses les butées graphite vieillissent bien.
Perso je ne les trempe dans rien

Tout à fait d'accord avec cyril 78, ma butée a éclaté par la chaleur en morceaux. Peut-être à cause d'une tige de poussée trop longue qui faisait s'appuyer en permanence la butée sur le mécanisme ???

la butée appuie en permanence sur la glace du mécanisme. C'est conçu comme ça.
Il faudrait que la tige soit vraiment beaucoup plus longue et montée en force entre le récepteur et la fourchette pour créer un problème.
Tu as peut-être reçu une butée de mauvaise qualité. ça arrive (arrivait ?) il y a quelques années. ça fait quelques temps qu'on entend plus ce problème par ici
Je ne suis pas un grand mécano, il y a ici des garçons qui font des embrayages depuis un demi siècle et qui pourront en dire plus, mais j'en suis à 2 butées sur la MGA (une avec la boite d'origine, une après conversion boite 5), une sur le BGT, une sur mon VW T3, toutes montées sans trempage et toutes sans problème après montage

Les anciens avec leurs clopes roulées me l'ont toujours dit, et pas de problème sur mon H à l'époque ni sur d'autre.