Forum MG

bonjour a vous ,
Bien voila que je m'inscris sur ce sympathique forum .. après avoir "enfin" trouver l'ancienne de mes reves !!
Il s'agit d'une MGB GT 1966 ,
Si mon choix d'avoir une "ancienne" été décidé, definir le modèle l’était moins !
en effet ai un peut hésité entre mga, mgb, triumph, et j'en passe ..
Déjà possesseur d'une mazda MX5 mk1 série spéciale novamag (50 exemplaires), dont je compte jamais me séparer , mon choix était pas forcement celui d'un cabriolet , mais une voiture ferme n'etait pas non plus un souhait,..
Alors quand j'ai vu, conduit , senti, cette MGB GT toit ouvrant , mon regard a été magnétise !!
Faut dire que avant celle ci . j'en avait vu quelques unes .. qui ne m’ont pas fait chavire ,et même dans des garages dit, de "renom" .. qui on moult modèles en stocks ! (faut pas se fier au photos !!)
Des capots mal ajuste , des moteurs avec des fils électriques partout !
Nos voiture sont anciennes , et sont parfois passer dans des mains pour le moins inventive dans l'art d'organiser un chemin de câble électrique !!

Bref pour choisir cette belle je me suis adjoint les conseils hyper expert et pointilleux d' un mécano ( amis de 20 ans ) de plus de 80 ans !! specialiste en automobile anglaise et italiennes des années 1945 a 1975 !!
le genre de mécano qui sais reconnaître la moindre anomalie moteur , juste au son du moteur.. sans même ouvrir le capot , un soir de brouillard Londonien .. (un vrai SORCIER)
Changer une distribution de lambo countach ; ou refaire un moteur de Dino , étant juste une formalité ; sont aide a été primordial ..
(et je le remercie encore ici , si il passe un jour sur ce forum)

bref a la vu , et au son,de cette mgb gt .. 1966 , tres bien entretenu , roues fils , overdrive, couleur crème , intérieur noir (un rouge aurait ete aussi super), il ma dit OK
Son feux vert étant donné il me fallait juste intègre le fait que c’était une conduite a droite !!
Et quand quelqu’un de plus de 80 ans vous dit " que si on est pas capable de conduire une voiture avec conduite a droite c'est que l'on est pas apte a conduire , juste bon a érafler les voitures de autres , sur les parkings de super marches avec un monospace trop grand pour soit ,( voir tout ce qui nous envahis sur le moindre parking de centre ville)
Et apres tout .. en voile (j'en fait, on est parfois pilotage babord , ou tribord !)

Voila donc que le lendemain nous rentrions par la route avec cette bien belle voiture ..
sans la moindre inquiétude .. mon amis ,ayant fait tous les tests mécaniques possibles, et ayant meme essayé de mettre la voiture en défaut !! (sans y parvenir)

le rêve commence ..
je vais toute les 5 heires la voir dans le garage !!

place a une ou deux photo
pas très sexy du contrôle technique (zéro défaut juste étanchéité boite et moteur, tres bon signe y a encore de l huile )

a tres bientot
de vous lire
et partager avec vous nos experiences MG

bonne route a tous en MG

.
Bienvenue à toi ainsi qu'à ta belle.

Bienvenu à cette nouvelle mk1 et à son propriétaire, OEW, OD, narrow funnel, WW, son vrai volant magnifique de camion..., les ouvrants qui tombent bien, son TdB à interrupteurs à bescule, les sièges cuirs à passe-poils assortis couleur caisse. Un seul mot, magnifique !
Je suis surpris, en '66 les headrests existaient déjà?

MG O1->B69 a écrit :...
Je suis surpris, en '66 les headrests existaient déjà?

Les headrests n'existaient pas en 1966, les ossatures ainsi que les housses de sièges ne correspondent pas à l'année modèle mais bon, ce n'est qu'une constatation, si tout le reste est nickel ce n'est pas grave.

Superbe GT !!! Bienvenue

Pas aussi belle que la mienne, mais bon...




Rooohhhh, j'plaisante, elle est magnifique ! Excellent choix

Merci
de vos messages
NON les appuis tètes existais pas .. en 1966
elle a subit quelques petites amélioration de confort .. et securite..
(disque avant , servo frein, appuis tete ,vide poche central, ceinture a enrouleur)
juste le minimum LOL

Cela a été rajoute et confectionné de manière habille ..

quand au volant "dixit" de camion c'etais une reel volonte de ma part !
franchement "j'adore" !!

quand a sa sonorité ... je la trouve au top ..

en plus je trouve quelle ne demande qu'a rouler !!

hate d’être a ce "prochain" week end !!

belle auto. bienvenue à toi.
Pour le côté du volant, ma foi... par contre il est très beau en effet, jamais compris ceux qui le remplacent par un motolita.

Les goûts et les couleurs...

Les disques de frein avant, ont toujours été un montage d'origine sur les B.

Belle auto, j'aime de plus en plus ce coupé en roue fil. Autant sur une B, je n'aime pas les fils, que sur un GT, je ne la conçois pas sans. Ça lui confère une certaine élégance.

volant "dixit" de camion c'etais une reel volonte de ma part

il est très beau en effet, jamais compris ceux qui le remplacent par un motolita.

Je valide tout à fait ce choix mais, il y a un mais, l'usine aurait du le sortir ce superbe volant en 14 ou 15", ce qui suffit largement même avec des 165 R 14, choix proposé justement par Moto Lita.

bonjour et bienvenue

Jidé de Grasse a écrit : jamais compris ceux qui le remplacent par un motolita.

C'est sûr c'est mieux.
Mais faut dire que ceux d'origine ont majoritairement une tendance à partir en sucette avec des absences de morceau de bakélite sur le cerceau

absences de morceau de bakélite sur le cerceau

un australien qui a compris et remédie à cela explique comment corriger ce défaut.
Et en UK il est possible de trouver un restaurateur:
http://www.steeringwheelrestoration.co. ... y.php?p=11

Bonjour et bienvenue!
Elle est vraiment belle...Très belle!

La caisse me semble un peu haute? surtout à l'avant....

"Et quand quelqu’un de plus de 80 ans vous dit " que si on est pas capable de conduire une voiture avec conduite a droite c'est que l'on est pas apte a conduire , juste bon a érafler les voitures de autres , sur les parkings de super marches avec un monospace trop grand pour soit ,( voir tout ce qui nous envahis sur le moindre parking de centre ville) "

Excellent!

"Et quand quelqu’un de plus de 80 ans vous dit " que si on est pas capable de conduire une voiture avec conduite a droite c'est que l'on est pas apte a conduire , juste bon a érafler les voitures de autres , sur les parkings de super marches avec un monospace trop grand pour soit ,( voir tout ce qui nous envahis sur le moindre parking de centre ville)

Surtout qu'en matière d' automobile comme pour les big mac, "big is becoming standard" unfortunatly! alors que "small was so beuatiful" snif! snif!
Plus aucun bon sens

RETURN TO THE PAST

Album MG

je viens de réaliser que nous sommes voisins !
on va enfin pouvoir refaire des sorties en MG dans le 06

Jidé de Grasse a écrit :je viens de réaliser que nous sommes voisins !
on va enfin pouvoir refaire des sorties en MG dans le 06

salut Jidé
avec plaisir ..
j'etais sur Saint Martin Vesubie ce jeudi histoire de rouler un peut !!
a bientot

Bravo pour ta belle MGB GT 66, on dirait pratiquement la même que la mienne qui est de 68.

maxime si tu as des possibilités de te libérer le vendredi, on doit pouvoir aller se promener à la montagne ou en bord de mer maintenant que les touristes sont partis. La corniche d'or entre Théoule et Fréjus par exemple.
Il ne passe plus beaucoup par ici mais il y a aussi une belle MGB rouge sur St Laurent du Var, celle de daniel06.
Yvre n'a plus de MG mais bon, en le laissant derrière dans les fumets d'additif on peut bien tolérer une 911 De toutes manières il va entamer sa migration Parisienne on ne le verra plus avant les premiers bougeons...

Jidé de Grasse a écrit :maxime si tu as des possibilités de te libérer le vendredi, on doit pouvoir aller se promener à la montagne ou en bord de mer maintenant que les touristes sont partis. La corniche d'or entre Théoule et Fréjus par exemple.
Il ne passe plus beaucoup par ici mais il y a aussi une belle MGB rouge sur St Laurent du Var, celle de daniel06.
Yvre n'a plus de MG mais bon, en le laissant derrière dans les fumets d'additif on peut bien tolérer une 911 De toutes manières il va entamer sa migration Parisienne on ne le verra plus avant les premiers bougeons...

Salut Jidé
Avec plaisir pour un vendredi .(je me libérerais un vendredi ; suis pas encore en retraite mais c'est presque, tout comme ,mdr; mes jours OFF sont en generale,plutôt le lundi et jeudi ..) pour ce prochain vendredi , je suis absent , en effet en déplacement .; sur Lyon .. époque auto 2014; avec un groupe d'amis ... (possesseur de pas mal de voitures hétéroclites, sympa aussi ,mx, porsche , jaguar,mini,gordini, et autres)

a bientot

Magnifique ta bgt,il s'agit de mon modele préféré toutes bgt confondues,et cela juste pour quelques details comme le volant bakelite,les passpoils et les roues fils...

alfasud59 a écrit :Magnifique ta bgt,il s'agit de mon modele préféré toutes bgt confondues,et cela juste pour quelques details comme le volant bakelite,les passpoils et les roues fils...

merci a toi ;o)

C'est les "trois" critères qui m'ont fait "craquer".. 1/volant bakélite a trois branches 3/ intérieur passe poils blanc 3/ roues fils,,
je pourrais rajouter, la ligne GT (pininfarina quand même ! ) et le grand toi ouvrant !!

Faut dire au départ j’étais "brancher sur un cabriolet , mais possesseur d'un MX5 mk1, et sans aucune intention de m'en séparer , l’ami qui m'accompagnait, m'a aider a abandonner l’idée d'un cabrio MGB !! pour ce GT (je regrette rien !)

j'ai même fait abstraction qu'il avait le volant a droite !!
d’ailleurs après 800 kilomètres je peux dire, que je m'y suis complètement habitue ; ca me gene en rien ..

voici d’ailleurs celle avec qui mgb gt , doit partager le garage !!
elles font tres bon ménage ! lol ;
même philosophie de conduite ..petite , légère ; et propulsion ;
avec 30 ans d’écart !! quand même

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