Forum MG

Bonjour j'envisage le montage d'un vase d'expansion sur le circuit du radiateur, en effet le contrôle du niveau de liquide de refroidissement et toujours un soucis avant les départs, soit on en met trop et ça coule encore et encore ou on oublie d'en mettre et là c'est plus grave, avez vous infos ou principe de montage de ce vase?.Ou comment faire le niveau de manière à ne pas trop en mettre ??? merci d'avance.

Merci.....Je n'ai pas encore la technique pour trouver les sujets déjà traités..!

Gisthi a écrit :Merci.....Je n'ai pas encore la technique pour trouver les sujets déjà traités..!

C'est très compliqué, en effet : il suffit de cliquer sur le bouton "rechercher" sous le bandeau et de rentrer les mots recherchés.

Pour un fois qu'un forum possède un moteur de recherche qui fonctionne bien, autant en profiter

Allez je me fais pardonner avec les images de la nouvelle campagne de pub de CHANEL avec le top model Gisèle Bündchen.... et une Belle MGA...! Laquelle choisir...

Album MG

Album MG

Album MG

Gisthi a écrit :Laquelle choisir...

Celle qui a le plus beau châssis et les plus beaux pare-chocs

la MGA sans hesiter

Quand le luxe réinvente la chanson de Grease, débauche le réal de Moulin Rouge, et caste l'un des modèles les plus tendances...Cela donne ce court métrage de plus de 3 minutes !
Moi, j'avoue quand même hésiter...

la MGA sans hesiter

Disons que pour être objectif, il faudrait comparer les coûts d' un sablage et d'un lifting, sachant que le premier n'intervient que tous les 50 ans et l' autre bien plus fréquemment!
Mais les deux, c' est possible?

Mais où est passé le vase d' expansion dans tout ça?

J'ai beau fouiller le Coin Coin ds tous les sens, j'ai pas trouvé de MGA en version equipée avec une Gisele...que des Veroniques.
C'etait en option a l'epoque?

Mais où est passé le vase d' expansion dans tout ça?

Priorité à la pub !!
Elle est vraiment superbe cette … MG A ! … Le reste aussi!
Quant au vase d'expansion, j'en ai monté un sur la B pour récupérer le liquide mais c'est à moi de reverser ensuite dans le radiateur!

Si tu veux un vase d'expansion qui serve vraiment et s'auto-régule en vase communiquant sans circuit fermé-purgé il te faut un bouchon de radiateur à double étage comme celui des dernières Triumph...mais pas sûr qu'il s'adapte sur une MG, ou alors t'installes directement un grand radiateur US de Spit 1500 avec le bouchon qu'a des couettes

Sinon tu restes comme ça en sachant que de toutes façons rien ne sert de remplir à ras bord puisque le niveau normal se situe à peine au-dessus des plaques apparentes.
Au-dessus, elle expulsera le surplus, et c'est normal.

erreur de post désolé

Merci pour tout vos post.... Le chassis de la belle nous à tous emballé... normal que sous une telle pression, ça déborde, bien purger pour un rendement maximum..

Gisthi a écrit :Merci pour tout vos post.... Le chassis de la belle nous à tous emballé... normal que sous une telle pression, ça déborde, bien purger pour un rendement maximum..

C'est d'un goût



Bon, d'accord, c'est moi qui ai commencé

C'est d'un goût

Il y a aussi Coco Wesminster ou Coco Labo... Y-a-t-il prescription... ?

Quant au vase d'expansion, j'en ai monté un sur la B pour récupérer le liquide mais c'est à moi de reverser ensuite dans le radiateur!

Anormal , avec un vrai vase d' expansion, les flux/reflux sont gérés par le bouchon du vase à double clapet. Mais il ne doit y avoir aucun vide entre le radiateur et la vase pour permettre la dilation ou le retrait du fluide caloporteur.
D' ailleurs Clovis nous l' a prouvé, un mauvais vase se brise.