Forum MG

Bonjour à tous,
Nouveau sur le site, j'ai une MG TC de 1947 depuis 42 ans, comme je doit changer les ailes avant, j'en profite pour faire une inspection générale.
J'ai un problème sur la cloche d'embrayage, une partie à sautée, sortie pédalier, question : peut on souder sur ce type de cloche et pour sortir que le moteur, faut il désolidariser la boite de vitesse sur les silent blocs pour faciliter l'opération.
Remerciements par avance de vos conseils.
Jean luc

Bonjour,
Dans quelle région êtes vous?
Je connais une société spécialisée dans les soudures de l extrême: si eux ne peuvent pas souder, personne ne pourra...

je suis de Perpignan.

Si vous remontez la vallée du Rhône, la société est à donzere...

Si la cloche en question est un allaieg d' aluminium, tout est possible, de la fonte aussi mais sous conditions. L' important, trouver la bonne personne qui maîtrise. Mais il doit être possible de reconstruire la partie manquante.

Merci pour vos réponses, je pense que c'est un alliage d'aluminium, je vais voir cela.

Bonjour,
j'ai lu un message de Sebascam,j'ai une MG TC de 1949 avec le même problème de cloche cassée,j'aurais aimé avoir quelques précisions sur la nature de l'alliage en question,si cela était possible.remerciements par avance.

Loÿs

Bonsoir et bienvenue,

Il s'agit d'un alliage d'aluminium et de magnésium, la proportion varie au gré de la production.

J'ai eu le même problème avec le carter de différentiel de ma BSA, un copain l'a spectrographié avant de le souder, afin de définir sa composition exacte.

" MG TC de 1949 avec le même problème de cloche cassée "

Un expert en soudure aluminium vient de réparer la BV d' 1 Amilcar CGSS de l' un de mes amis. L' aluminium se répare parfaitement pour autant qu'on en connaisse la composition chimique ( spectrographie de Sherlock )
Si dans vos relations vous connaissez quelqu'un capable de vous" faire ça" , il saura vous la déterminer et vous pourrez réparer votre cloche.
Sinon, il vous reste la voie d' outre manche et le spare
en général les anglais uitilisent "LM25TF" pour ce type de pièce.

http://www.investacast.com/aluminium-al ... 1490-table

Voici le résultat de l'analyse de la composition de mon différentiel



Avant



Après

Joli travail Sherlock, mais je doute qu'on trouve çe matériel chez 'importe quel " S%%%% " du coin

Finalement "Hewlett Packard" aurait du conserver sa division spectrométrie?

Merci Sherlock pour ta réponse rapide rapide et précise.
J'habite une région bien fournie en réparateurs/constructeurs de bateau alu,je pense donc faire appel a l'un d'entre eux.Quant au spectographe,je ne sais pas.
En tout cas, cette entraide m'est précieuse.